Ich bin Fan der Schaltung aus überzeugung... Gibt doch nix nix schöneres beim Überholen 2 oder 3 Gänge runter zu reissen, der Motor grad bei optimalen 5000 1/min und dann gib ihm bis an die Kotzgrenze, und wieder n Gang hoch, und wieder Kotzgrenze.... ![]()
Oder absichtlich den Motor etwas ruppiger mit der Kupplung in Schubbetrieb bringen, das brabbelt so schön im Auspuff... ![]()
Ich denke da kann man nicht drüber streiten was jetzt nun besser ist.... Jeder hat da so seine Vorlieben...