Beiträge von Thomas

Ich würde hier mal schauen: http://www.teufel.de :top:

cu
Thomas

Zitat

Original geschrieben von RogerRabbit
und wie flashe ich das murksgerät neu?

ja und geht das denn überhaupt, wenn ich keinen akku habe?

Ohne Akku wird das natürlich nichts.
Bei dem Problem (auch anderer Akku geht nicht) würde ich Siemens unter der 0180er anrufen.

cu
Thomas

Hier gehts zum Thread.

Re: Office 2000 Service Pack 1

Zitat

Original geschrieben von moonrunner
Moin moin
Ich suche das Service pack zum downloaden.
Bein MS fundst das nicht.
Mfg uwe

:confused:
Geht doch: http://download.microsoft.com/…1/w982kme/de/O2ksec_a.exe

Übersicht:
http://www.microsoft.com/offic…lbox_localized.htm#German

cu
Thomas

Akkus ohne Ende bekommst Du auch hier: http://www.anis.de
Ein Siemens S1 NiMH Akku mit 1200mAh kostet z.B. 16 Euro.

Zubehör für ältere Geräte hat auch http://www.protunamobilfunk.de

cu
Thomas

Hier gehts zum Thread.

Zitat

Original geschrieben von booner
M55 mit E-Plus Lock für 79 Euro

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…3349080074&category=46417

Die gibt es z.Z. ohne Ende mit STGH
http://www.telefon-treff.de/sh…?postid=595566#post595566

cu
Thomas

Zitat

Original geschrieben von Paolo Pinkel
Das Berger vor den ÜBersee-GP aufhört war schon vor 4 Monaten oder so bekannt geworden. ...

Seit Saisonbeginn steht es mehr oder weniger fest das Berger seinen BMW Vertrag nicht verlängert.
Zum Thema Berger:

Zitat

Berger im Interview: "Es ist der richtige Zeitpunkt"

Gerhard Berger sagt leise Servus. Am kommenden Wochenende, 12. bis 14. September, hat er beim Großen Preis von Italien in Monza seinen letzten Formel-1-Einsatz als BMW Motorsportdirektor. Bereits seit Saisonbeginn steht fest, dass der 44-jährige Österreicher seinen am Monatsende auslaufenden Vertrag für dieses Amt nicht verlängern wird.

"Es war eine schwere Entscheidung", sagt Berger, "die Aufgabe und die Zusammenarbeit mit BMW waren toll. Aber nun will ich nach fast 25 Jahren Vagabundenleben einfach kürzer treten."

Nach 14 Jahren und 210 Grands Prix als Formel-1-Pilot war der Tiroler im Oktober 1998 als BMW Motorsportdirektor angetreten. Auch die neue Aufgabe in der Doppelspitze mit Dr. Mario Theissen wurde zur Erfolgsstory. 1999 gewann BMW mit dem BMW V12 LMR sowohl die 24 Stunden von Le Mans als auch die 12 Stunden von Sebring gegen härteste Konkurrenz.

Beim Debütrennen des Formel-1-Comebacks fuhr BMW im März 2000 in Melbourne auf Anhieb auf den dritten Platz. Am Saisonende belegte das BMW-Wiliams-Team ebenso wie 2001 Rang drei in der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft der Konstrukteure. 2002 schob sich BMW mit Partner WilliamsF1 auf den zweiten Platz in der Hersteller-WM. 2003 greift das Team bereits in den Titelkampf ein.

Parallel zum Formel-1-Engagement triumphierte BMW 2001 mit dem M3 GTR in der American Le Mans Series (ALMS) und gewann dort die Marken-, Team- und Fahrermeisterschaft. Von 1999 bis 2002 sammelte BMW insgesamt 38 Tourenwagentitel.

In der Talentförderung debütierte 2002 der Formel BMW - ein hochmoderner Monoposto als Einheitsfahrzeug für die Deutsche Formel BMW ADAC Meisterschaft. Seit 2003 ist eine asiatische Schwesterserie am Start.

"Diese Erfolgsbilanz ist darauf zurückzuführen, dass es uns gelungen ist, ein wirklich erstklassiges Team zu formen, das enorme Begeisterung und Einsatzbereitschaft gezeigt hat. Ich werde zur Marke BMW und zur gesamten Mannschaft bei BMW Motorsport auch nach 2003 den Kontakt halten", sagt Berger.

Curriculum Vitae - Gerhard Berger

Geburtstag/-ort: 27. August 1959 / Wörgl (Österreich)
Nationalität: Österreicher
Wohnort: Monaco
Familienstand: verheiratet mit Ana, Töchter Christina (23), Sara (7), Heidi (5)

Berufliche Laufbahn:
1979-1984: Formel Ford, Tourenwagen der Gruppe 5, Alfa Sud Cup, Deutsche und Europäische Formel-3-Meisterschaft
1984-1986: Tourenwagen-Europameisterschaft mit dem BMW Team Schnitzer auf BMW 635 CSi Coupé, u.a. Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Spa (BEL) 1985

1984-1997: FIA Formel-1-Weltmeisterschaft:
1984: ATS BMW
1985: Arrows BMW
1986: Benetton BMW (erster GP-Sieg in Mexiko)
1987-1989: Ferrari (vier Siege)
1990-1992: McLaren Honda (drei Siege)
1993-1995: Ferrari (ein Sieg)
1996-1997: Benetton Renault (ein Sieg)
1998-2003: BMW Motorsport Direktor

Schon in Bergers Tourenwagenzeit entstand eine enge Verbundenheit zu BMW, und sein Formel-1-Einstieg wurde vom BMW 1,5-Liter-Vierzylinder Turbomotor begleitet: 1984 fuhr er seinen ersten Grand Prix im ATS BMW, 1986 feierte er seinen ersten Formel-1-Sieg mit einem Benetton-BMW.

Der Österreicher beendete seine Fahrerkarriere nach dem WM-Finale 1997. Er erzielte bei 210 Grand-Prix-Einsätzen zehn Siege, 17 zweite und 21 dritte Plätze, außerdem zwölf Polepositions und 21 schnellste Rennrunden.

14 Jahre in der höchsten Klasse des Automobilsports machten Berger zu einem der dienstältesten Formel-1-Fahrer überhaupt. In dieser Zeit war er stets auch als Geschäftsmann tätig, da er sich selbst um die geschäftlichen Belange seines Berufs sowie auch um die elterliche Spedition in Wörgl kümmerte.

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Quelle: f1total

cu
Thomas

Tarnen geht schon, nur das 3310 kann damit nichts anfangen
Ich hätte da aber noch einen Vorschlag:
Du gibst mir die Handynummer per PN und bekommst den Klingelton (wenn ich ihn den habe bzw. besorgen kann) aufs 3310.

cu
Thomas

JA

Micha auf Platz 1

2. JPM
3. RB

Der WM Stand 2003:

Micha: 82
JPM:79
KR: 75

cu
Thomas