Hallo!
Eigentlich ist unser 97er Chrysler Voyager ja ein richtig schickes Teil - schwarzer Lack, schwarze Fenster, Chromschweller :cool:, viel Platz, angenehme Ausstattung, lockeres "Cruisen" und jede Menge Zuglast. 
Das einzige, was mich echt WAHNSINNIG :mad: macht, ist folgendes Phänomen:
Irgendwann funktionierte einfach der "Plip" (die Funk-FB) nicht mehr. Nix. Null Reaktion. Zeitgleich haben wir festgestellt, dass auch die ZV nicht mehr so wie normal funktionierte; beim Auf- und Abschließen geht jeweils nur noch der Knopf an der Tür hoch, an der wir den Schlüssel drehen. Die ZV-Motoren lassen sich noch betätigen, wenn die Zündung an ist... D.h. beim Einsteigen erst Fahrertür auf, Schlüssel ins Zündschloss, ZV-Betätigung (bei den Schaltern für eFH vorne und hintere Kippfenster in der Fahrertür) drücken, dann Zündschlüssel wieder abziehen usw.
Das Abschließen sieht für Außenstehende noch affiger aus. 
Alle Türen bis auf Fahrertür zumachen, dann Zündung an Knopf in der Tür (s.o.) betätigen, Zündschlüssel wieder abziehen und Fahrertür zufallen lassen (in der Hoffnung, dass der Schlüssel nicht mehr im Auto ist ;)).
Sehr lustiges Phänomen: es funktioniert ALLES (einschließlich Innenlicht, dass mit o.g. Prozedere auch nicht mehr angesteuert wird...), wenn man beim Abschließen das Standlicht anlässt! :confused: Funktioniert auch, wenn man dieses "Guide-Me-Home"-Licht aktiviert (Abblendlicht ein, aussteigen, mit Plip zumachen, nach 20 (?) Sekunden geht das Abblendlicht aus und nur Standlicht bleibt an).
Das Fahrzeug wurde bereits in mehreren Werkstätten untersucht, und nirgends wurde eine verlässliche Fehlerdiagnose gegeben - bester Vorschlag war mal von einer Werkstatt "Da tauschen wir doch mal die Steuergeräte aus!"... Wer das technikbeladene Vehikel kennt weiß, dass da etwa 147 Steuergeräte allein für die Komfortelektrik drinstecken...
Hat jemand vielleicht bei seinem Fahrzeug den gleichen Fehler auch mal gehabt und kann nun sagen "Ha! Das geht so: ...."??
Wäre nett, wenn Ihr helfen könntet! :top:
Tobias