Bald ist es wieder soweit! Die neue Formel1 Saison startet. Da es soviele Regeländerungen gabe, habe ich diese mal alle hier aufgelistet.
Es gibt hier ja einige F1 Begeisterte unter den TT´lern.
Qualifying:
Am Freitag und Samstag findet ein je einstündiges Qualifying mit einer fliegenden Runde pro Fahrer statt. Es ist immer nur ein Auto auf der Strecke. Der in der Meisterschaft Führende geht am Freitag zuerst raus, danach der Zweite und so weiter.
Am Samstag geht der Freitagsschnellste als Letzter auf die Strecke. Die Startaufstellung am Sonntag basiert dann auf der Summe der Freitags- und Samstagszeit.
Arbeiten am Auto:
Zwischen Qualifying und Rennen darf nur unter Aufsicht und in eingeschränktem Rahmen an den Boliden geschraubt werden. Außerdem ist für diesen Zeitraum ein Tankverbot geplant
Ersatzauto:
Das Ersatzauto darf nur dann eingesetzt werden, wenn der Rennwagen nicht mehr zu reparieren ist. Mit dem T-Car muss aus der Boxengasse gestartet werden.
Funkverkehr:
Der Funk zwischen Fahrer und Box ist zwar weiterhin erlaubt, es dürfen jedoch keine Daten mehr übertragen werden. Vom Auto zur Box ist die Datenübertragung ab 2004 verboten.
Stallorder:
Eine Stallorder im Rennen ist nun offiziell verboten.
Technische Hilfen:
Das Verbot von Traktionskontrolle und Automatikgetriebe wurde auf Juli 2003 verschoben und tritt beim Großen Preis von Großbritannien in Kraft.
Punkteverteilung:
Ab 2003 bekommen die acht besten Fahrer eines Rennens WM-Punkte. Die Aufteilung: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1.
Reifen:
Die Reifenhersteller dürfen jedes Team mit zwei verschiedenen Trockenreifen-Sätzen pro Rennen versorgen. Außerdem ist nur ein Typ Regenreifen pro Grand Prix erlaubt.
Tests:
Wer sich verpflichtet, zwischen dem 1. März und dem 1. November an nur zehn Tagen zu testen, darf am Freitag vor dem Rennen von 9 bis 11 Uhr auf der Grand-Prix-Strecke fahren. Alle anderen Mannschaften müssen direkt in der Qualifikation testen.
Zukunftsplanung:
Für die kommenden Jahre plant die FIA weitere Regeländerungen. So muss ein Motor ab 2004 mindestens ein ganzes Rennwochenende durchhalten - Ersatztriebwerke gibt es nicht.
Gruss
Dennis