heute ist mir im dorf ein ford GT entgegen gekommen ... erst hab ich ihn gehört, aber nicht gesehen - als dann die schranken hoch gingen habe ich ihn auch gesehen ... zu hören war er noch lange 
*rrrrrrrrrr*
mpbrei 
(kein foto das nur 9300i dabei gehabt)
ZitatOriginal geschrieben von Intruder
Vielleicht eine Mercedes-interne Regelung? Glaube ich aber nicht. Den Carlson und Lorinser ändern auch die Bezeichnung, und nicht immer wird da am Motor rumgefummelt.
kann es sein, dass die "werks-tuner" (merzedes=AMG, BMW=alpina, audi=ABT, etc.) das emblem nicht ändern müssen?
mpbrei
der 315 CDI wird keine seltenheit sein ... diesel 110 kW (entspricht 150 PS; max. drehmoment 330 Nm) ... ich hab mich wie man sieht mal mit dem sprinter konfigurator beschäftigt ... ganz schön viele möglichkeiten da rumzubasteln
die letzten 3 motoren sind ja genau das richtige für die typen die mit den leeren transportern rennen fahren wollen 
(sollten die kastenwagen nicht auf 130km/h begrenzt werden?)
der 315 CDI 150PS
der 318 CDI 184PS
der 324 mit 258PS
was schlucken die eigentlich? nehmen wir mal die 3,5t 318 CDI ausführung mit "super" hohem dach - leer so um die 20l diesel?!
mpbrei
zum beispiel das sinus 45 k
brabus ersetzt den stern ja immer durch das firmen-logo (glaube die müssen das sogar- nur AMG muss das nicht) ... da dies aber kein AMG sein wird riecht es stark nach "marke: eigenbau"
vielleicht steckt wie so oft bei eigenbau sogar ein diesel dahinter
mpbrei
das es einen neuen sprinter gibt war mir bis dato nicht bekannt
letzte woche auf der A3:
welche motorisierung mag da hinter stecken? alles nur schall und rauch oder doch etwas dahinter?
mpbrei
lange muss man da nun wirklich nicht spielen.
ich hab mal meine daten gegen muster-max daten ausgetauscht 
all zu lang lass ich die vorlage aber nicht online
mpbrei
[EDIT]
die karten sind nicht so schmal wie sie aussehen - macht einfach mal einen testausdruck
