[USER="197829"]miherbie[/USER]
Niemand kommt mehr zum TT, weil es einfach mittlerweile genug andere gibt.
[USER="33054"]Quindan[/USER]
Genau das ist der Punkt. Man kann das machen, was alle machen. Dann ist man (stelle Dir bildhaft eine Normalverteilung vor) genau am Erwartungswert: Beliebig, austauschbar, Einheitsbrei.
TT soll dagegen an den äußeren Rändern der Normalverteilung auffallen, wo sich die anderen nicht aufhalten bzw. diese Zonen aus den Augen verloren haben, nur, um dem Trend zu gefallen.
In der Nische lässt es sich mMn sehr gut leben, besonders wenn die Konzepte dazu korrespondieren.
Die Abwanderung hatte seine Gründe, ja. Aber das ist kein Beleg dafür, dass man nicht wieder neues Potenzial erschließen kann.
Schau, nach all dem HighTech gibt es ja auch eine Gegenströmung. Die der Retro-Welle. Die Leute kaufen wieder Ataris, Manufakturuhren, Analogkameras und und und.
Selbst Geschäftsideen leben von Retro (z. B. die Firma Manufactum).
Jetzt haben wir mit TT auch so ein Retro-Dings. Das muss nicht schlecht sein. Der Content und die Attraktivität müssen aber passen. Und das ist die Idee:
Wie verbessern wir das? Mit welchen Mitteln? Mit welchen Tools? Wie wer wo was?
Das Ziel: Den alten Oldtimer aus der Scheune zu ziehen, zu entstauben, in Einzelteile zu zerlegen, alles akribisch zu restaurieren, wieder zusammenzusetzen, die Sitze neu zu beledern, um dann am Ende des Tages damit mit voller Stolz an der Mille Miglia teilnehmen zu können. Da strömen die Leute ja auch vielerorts in Scharen hin, trotz Retro. Und obwohl aktuell Tesla im Mainstream hipp ist. Warum kommen die Leute? Weil es stimmig ist, weil es Emotionen weckt, weil Inhalt und Attraktivität (der Content) passen. Und weil es dafür eben doch einen 'Markt' gibt.
Das ist die Vision. Den Oldtimer wieder auf die Straße zu bringen. Dazu brauchen wir Euch. Warum? Weil das einer, zwei oder drei Personen alleine (quasi die Rennleitung) nicht schaffen können.
Wir stehen alle 'bildlich gesehen' vor dem verdreckten Ding und denken uns leise 'ach Du Scheiße'.
Dann geht es los, Stück für Stück. Wenn die erste Metallfelge wieder glänzt, der Motor wohlige Töne von sich gibt und das frische Leder in unser aller Nasen strömt und es uns dabei ganz warm ums Herz wird ...
Dann kommt TT wieder auf die Spur. Und dann geht's auf nach Italien, zur:
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(Bild: Von PD - http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Mille-Miglia-Arrow.png, Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1111030)
Deine Tipps helfen ebenso dabei, Quindan, denn sie sind 'saugeil':
#18 - Cloud-/Crowd-Financing/-Funding - Mitglieder, Förderer, Freunde etc. finanzieren die zukünftigen TT-User-Freuden
#19 - zeitgemäße Verschiebung der TT-'DNS' - Entwicklung vom reinen Telefon- zum ...-Treff (korrespondiert übrigens mit #08 - neue Unterforen)