ZitatOriginal geschrieben von DUSA-2772
Aber manch einer glaubt eben, er wäre auch auf der stinknormalen Autobahn sowas wie ein Schumi mit seinem Gefährt... und viele verhalten sich auch genau so![]()
Sowas nennt man 'Freude am Fahren'. ![]()
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ZitatOriginal geschrieben von DUSA-2772
Aber manch einer glaubt eben, er wäre auch auf der stinknormalen Autobahn sowas wie ein Schumi mit seinem Gefährt... und viele verhalten sich auch genau so![]()
Sowas nennt man 'Freude am Fahren'. ![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal geschrieben von Martyn
1. Aus technischen Gründen
Weil man Boxermotoren wie bei Porsche oder grossvolumige Motoren nicht quer einbauen kann, und für einen Einbau längs wäre bei vielen Sportwagen nicht genug Platz den Abtrieb nach Getriebe noch vor der Vorderachse abgreifen zu können.
2. Aus Tradition
Vor 50 Jahren hatte man vielleicht wirklich ein Problem mit störenden Einflüsse auf
die Lenkung, aber heutzutage nichtmehr. Aber da man im Sportwagenbau ja auf Tradition und Image setzt, macht man eben so weiter.
Jo genau. Deswegen gibt es auch keine Porsche/Sportwagen mit Allradantrieb. ![]()
Und, ach fast hätt ichs vergessen, im Rennsport Formel1 und DTM fährt man auch nur aus "Tradition" Heckantrieb. ![]()
Btw, Audi hat Längsmotoren und Frontantrieb....
ZitatOriginal geschrieben von Martyn
Also fand da keine einzige so hübsch, das ich in Versuchung gekommen wäre.
Diese Formulierung "in Versuchung gekommen wäre", ich glaub ich brech nieder. ![]()
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Deinen Gegenpart stelle ich mir ungefähr so vor:
*schnellwegrenn*
Packet mit Stampit frankieren
Wenn ich ein Packet mit Stampit frankiere, bekomme ich dann bei Abgabe im Postamt eine Bestätigung dafür? Hab in unsrem tollen Postshop heute nix bekommen. ![]()
Kann aber nicht sein, dass damit alle Audis von vorne fast exakt gleich aussehen.
Ich kann jetzt schon kaum (teilweise gar nicht) die Modelle von vorne (oder hinten) unterscheiden. :flop:
Also ich kann auf den Bilder keinen "Sound" erkennen. :confused: Ihr etwa? ![]()
Bin mal gespannt, was sich McLaren Mercedes da für ne Lackierung einfallen lässt.
Für mich sieht der McLaren jedenfalls aus als würde er alle anderen wegputzen. ![]()
Sind soweit ich weiß keine DSP's sondern ASIC, habe zur Zeit Einblick in die Algorithmenentwicklung für UMTS von Phillips.
Richtig ist, dass C, Assembler und ähnliches Verwendet wird. Allerdings kommt es schwer drauf an, wo du dich in der Entwicklung beworben hast.
Die HF-Technik/Hardware wird auf völlig andern Platformen entwickelt, das Gehäuse usw sowieso.
Das Betriebssystem kann in allen möglichen Hochsprachen programmiert werden.
Sach ma genauer wo du dich als was beworben hast, ich bin zur Zeit auch in der Bewerbungsphase. ![]()
ZitatOriginal geschrieben von knocker
Gibt es noch etwas Empfehlenswertes im zweistelligen Eurobereich? Muss auch nicht unbedingt Farbdisplay und SMS-Funktion haben...
Würd ich dir von abraten was billigeres zu nehmen. Gerade die kleineren Gigasets sind dann plötzlich um Grundfunktionalitäten, wie ein gescheites Telefonbuch, erleichert.
Ich glaube deine Fragen ist auf http://www.motor-talk.de besser aufgehoben. ![]()
Siemens Gigaset SX353 in Verbindung mit Gigaset S45 (oder vergleichbares Mobilteil).
Wäre die ultimative Lösung für ISDN.
Für analog wäre wohl das [URL=http://gigaset.siemens.com/shc/0,1935,de_de_0_69338_rArNrNrNrN,00.html]Siemens Gigaset S645[/URL] ne gute Lösung.