Zitat
Original geschrieben von qwasy
Sehr bemitleidenswert ist natürlich der Herr, um den sich die folgende Geschichte dreht:
http://blog.focus.msn.de/auto/archives/11

(ich hoffe, das war noch hier...)
Ach herrje, welch tragisches Schicksal. Die Gier scheint mal wieder der größte Feind der modernen Zivilisation.
Zum 3L Auto:
Extrem sparsame Autos haben doch ein entscheidendes Problem. Derjenige der sich das Teil neu kauft legt dafür nen Batzen Geld hin für den er locker ein besser ausgestattetes höherwertigeres Auto bekommen würde. Angesichts der hohen Allgemeinkosten (Wertverlust+Sonstiges) spielt aber der Spritverbrauch gerade beim Neuwagen in den ersten Jahren nicht die entscheidende Rolle.
Deshalb greift er lieber zum höherwertigeren Auto. Dies hat aber leider zur Folge, dass auf dem Gebrauchtwagenmarkt kaum 3L-Autos zur Verfügung stehen. Dort würden die Käufer dank niedrigerer Allgmeinkosten lieber zum sparsamen Auto greifen.
So begründet sich ja auch der extreme Wertverlust der Oberklasse. So ein Auto fährt man nur neu, dann ist der Spritverberauch keine ausschlaggebende Größe. Gebraucht bekommt man die Dinger ja nachgeschmissen.
Dass der Spritpreis allgmein zu hoch bewertet wird, verdeutlichen die Kosten meines Golf IV
Zeitraum 20Monate, 33.000km
Spritverbrauch 8,5l/100km
Gesamtspritkosten 3.253,87 €
Gesamtkosten ohne Sprit 5.137,48 € (dort ist jeder Cent drin, den ich so für das Auto bezahlt habe, also auch das 2EUR Wischwasser etc, ohne Kaufpreis)
Wertverlust 2000EUR (zugegebenermaßen etwas zu hoch)
Macht 33Cent / km
wobei die Spritkosten genau bei 10Cent / km liegen. Also nur 1/3 der Gesamtkosten. Und damit dürfte ich noch unter dem allgemeinen Durchschnitt liegen.