ZitatOriginal geschrieben von Jochen
Mir ist das immer zu pauschal. Wie gefahren verbraucht ein Golf IV mit 1,6l und 100 PS denn 9 bis 11l? Einfach einen Verbrauch in den Raum zu werfen, bringt doch nichts! Witzigerweise werden oft nur die Extremverbräuche genannt, wie es gerade paßt. Ich hatte einen 1,6er mit 100 PS im Golf III und der war egal wie nie über 10l zu kriegen. Völlig wurscht, ob ständig am Begrenzer auf der leeren Autobahn (bin damals sehr oft solche Strecken zu Zeiten gefahren, zu denen das ging) oder ob Stadtverkehr, drehen der Gänge usw.. Wäre ich damit auch nur annähernd spritsparend gefahren, wären 7l gar kein Problem gewesen. Meine Mutter fährt einen Golf IV mit 1,4l und 75PS ausschließlich im Kurzstrecken- Stadtverkehr und verbraucht knapp unter 9l.
Also bitte immer etwas konkretisieren, anstatt daraus eine generelle Diskussion zu entwickeln!
VW braucht immer recht viel, finde ich. :flop:
Der Verbrauch nervt mich ja bei meiner Alltags..e VW Lupo 1.4 L mit 75 PS.
Autobahn, 130 und mehr: 7 Liter auf 100km
Stadt mit Stop and Go: 7 Liter auf 100 km
Überland, brav ohne rasen und mit viel rollen lassen: 7 Liter. 
:mad:
Klar, mein Bird braucht mehr, aber macht auch wesentlich mehr Laune.
Autobahn, die meiste Zeit 130: 10 Liter
Überland: 13 Liter
Stadt mit allem dazugehörigem: 16 - 19 Liter
Und das im Alter von 21, mit 1,6 Tonnen Gewicht und V8 mit 225 PS (450 NM).
ZitatOriginal geschrieben von blumentopferde
Es ist sowieso der Hammer was einige Autos so wegschlucken. Jetzt garnicht mal von solchen Sonderfällen wie ich sie fahre. Aber 10 Liter ist doch für ein Auto mit 100 PS überhaupt nicht mehr Zeitgemäß.
Klar kann man nicht einfach sagen 100 PS = 10 Liter und 200 PS = 20 Liter. Aber wenn ich sehe, was mein moderner V8 verbraucht, nämlich 12-15 Liter, dann frage ich mich, wie kann es sein, das 1,6 Liter Maschinen so viel verbrauchen. Die Amerikaner haben ihren Verbrauch erheblich gesenkt in den letzten Jahren, eigentlich mit Einführung von Einspritzungen, aber es hat sich in Europa nicht viel getan.
[...]
Jetzt frage ich mich, wo ist die Entwicklung der letzten 30 Jahre :confused:
Du sprichst mir aus der Seele! :top:
ZitatOriginal geschrieben von porschewheels
Zu einem Großteil sind die Kunden aber selbst dran Schuld!
Vom Motor darf man nichts mehr hören, keinen Handgriff mehr selbst machen - nur noch Knöpfchen drücken (Steugeräte, Verkabelung, Dämmung etc.) - dies schlägt sich eben auch alles im Gewicht nieder!
Ja stimmt.
Zitat[...]
Bzgl. dem V8 vs. 1.6er R4 Vergleich:
Um flott im Verkehr mitschwimmen zu können, musst du den 1.6er immer auf Drehzahl halten.
Im V8 würdest du dazu sagen - mal ganz cool durch die Gegend gecruist!
Da könnte was wahres dran sein. Der / ein V8 muss kaum die Drehzahl ändern um im normalen Stadtverkehr anzufahren. 
Alles andere wird schnell zum "Kavaliersstart". 
Zitat
Wenn du deinen V8 richtig fordest, steht da bestimmt eine 2 oder gar 3 an erster Stelle (beim Benzinverbrauchswert).
Komisch. Das scheint sich richtig festgebrannt in den deutschen Köpfen zu haben. Das höre ich immer wieder. :confused:
Es ist mir unbegreiflich woher das kommt. End 70er und die 80er übersprungen / geschlafen?
Wir driften ab, oder?
Gruß und so
Leif aka Daydreamer