Haben den Anhänger heute abgeholt. Sind zusammen mit dem Haustechniker des Unternehmens, von dem wir den Anhänger schließlich gekauft haben, zu einer freien KFZ-Werkstatt gefahren, der sich (für einen Zehner Fünfer in die Kaffeekasse) das Fahrzeug angeschaut hat.
Die Achse sowie die Kugelkopfkupplung sind vor kurzem neu gekommen (vermutlich zur TÜV-Prüfung, Klebeetiketten sind noch dran :D). Elektrik in Ordnung (außer dem Stecker, der sitzt etwas locker, aber das ist ja keine große und/oder kostenintensive Sache...), Lampen funktionieren, Radlager sind in Ordnung, Scharniere funktionieren sauber und ohne Probleme.
Werde mich des Fahrzeugs am Wochenende mal annehmen - Grundreinigung, Holzpflege, Flugrostbeseitigung, und natürlich die obligatorische WD40-Behandlung des Stützrades usw. 
Ferner werde ich Radkappen (13", sind wohl eher Radkäppchen!) besorgen. Die Dachreling möchte ich entrosten und evtl. vom Lackierer schwärzen lassen.
"Pimp My Trailer"! :cool:
