TDI (Pumpe-Düse) startet schlecht: Ursache?

Re: TDI (Pumpe-Düse) startet schlecht: Ursache?

Zitat

Original geschrieben von SunnyStar

Batterie wurde letztes Jahr erneuert. Spannung wurde auch getestet.

Das macht nichts- du wärst nicht die Erste,deren Batterie relativ früh den Geist aufgibt.
Wie alt die Bat vor dem Verkauf war,ob man sie regelmäßig nachgeladen hat,weiß man nie und es gab schon Fälle,da sind einige aus dem Auto-Forum nicht einmal wenige hundert Km mit einer neuen Batterie gekommen.

Du kommst um den Fehlerspeicher nicht herum,wenn eben diese simplen Prüfungen,die jeder selbst durchführen kann,keine Abhilfe schaffen.

Re: Re: Re: TDI (Pumpe-Düse) startet schlecht: Ursache?

Zitat

Original geschrieben von SunnyStar
Die Batterie ist ein Jahr alt, Herstellungsdatum lt. Chargencode 4 Monate vor Kauf, die Spannung wurde geprüft = Batteriedefekt defintiv ausgeschlossen.

Wann würde geprüft "jetzt" oder beim Kauf?

Zitat

Original geschrieben von SunnyStar

Im Fehlerspeicher ist übrigends kein Fehler verzeichnet.

Was hat den die Werkstatt gesagt,oder wer hat den Fehlerspeicher ausgelesen?

Ganz schön verzwickt!

Da hilft wohl nur noch:

autodoktoren@vox.de

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Original geschrieben von mostwanted
Kraftstoffilter zu? Dann dauert es auch eine Gedenksekunde bis das Zeugs eingespritzt wird.

Das ist auch eine Möglichkeit und preisswert zu beheben ;).

Ansonsten bleibt mein Favorit eine defekte Glühkerze. Da würde auch das normale Starten nach ein paar Minuten dazu passen.

Zitat

Original geschrieben von Merlin

Ansonsten bleibt mein Favorit eine defekte Glühkerze. Da würde auch das normale Starten nach ein paar Minuten dazu passen.

Aus reinem Interesse:

Wieso ist das so?Wieso geht der erneute Start dann problemlos?

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Original geschrieben von handyman1981
Aus reinem Interesse:

Wieso ist das so?Wieso geht der erneute Start dann problemlos?

Weil die Temperatur nur noch durch die Kompression erreicht wird - Diesel heißt ja auch "Selbstzünder" ;). Wenn also der Motor schon ein wenig warm ist, braucht man nicht mehr vorglühen.

Ja schon klar.Nur dass der Motor nach 1-2 Km schon warm genug ist, gerade um diese Jahreszeit, um ohne erneutes Vorglühen starten zu können, wundert mich.

Der 1.9l wird schon fast vom Anlasser so warm in der Brennkammer ;). Muss man halt ein wenig länger "leiern" ...

Wie es ja anscheinend auch der Fall ist.