Kaufberatung Cross Bike

bei Stevens kann man vermutlich nicht viel falsch machen, die haben einen guten Ruf. Aber auch Bulls-Räder haben teilweise hochwertige Komponenten. Die sind schliesslich entscheidend, da der namensgebende Hersteller meist nur den Rahmen liefert und dann mehr oder minder gute Standardkomponenten (Gabel, Schaltung, Räder, Bremsen) anschraubt.
Mit Cross-Rädern kenne ich mich nicht so aus, aber ich denke, das Preisniveau ist ähnlich wie bei einem MTB. Und da ist leider für um die 400,-€ noch nicht so viel los, was wirklich gute Teile angeht. Habe das kürzlich beim Neukauf eines MTB erfahren müssen.... und dann doch mehr ausgegeben, obwohl ich das auch nicht vor hatte.

Nicht schlecht vom Preis-/Leistungsverhältnis sind z.B. Cube-Bikes , die gibt´s auch bei vielen Händlern. Ansonsten kann man (wie überall) viel geld sparen, wenn man das Rad direkt bestellt. Ist halt nur blöd, da man nicht probefahren kann (daher halte ich nix davon). Sehr gute Räder gibt´s z.B. bei H&S oder Canyon .

d@niel (mit Cube-MTB ziemlich zufrieden)

Moin Max,

warum ein "Cross-Bike" ?
Aus meiner Erfahrung lohnt sich die Anschaffung eines Cross-Bikes überhaupt nicht, ist weder Fisch noch Fleisch.

Entweder Du suchst ein Fahrrad mit Gepäckträger, Schutzblechen, Licht etc.
für die Stadt oder irgendwelche "Radttouren" auf befestigten Wegen oder
Du möchtest auch mal abseits vom Asphalt fahren.

Da kommt für mich nur ein normales (Reise-)Rad oder ein Mountainbike in Frage. Alternativ läßt sich auch ein Mountainbike mit Licht, Gepäckträger und Schutzblechen ausrüsten. Cross-Bikes machen auf jeden Fall nirgends richtig Spaß und lassen sich meist auch schlecht umrüsten (zum Mountainbiken sind sie dazu noch zu fragil). Evtl. vielleicht käme auch ein Rennrad in Frage, entscheidend ist:

Was willst Du mit dem Rad "anstellen" ?

Gruß *** Torsten ***

(selber "ex Crossbike-Besitzer. Heute Reiserad und Mountainbike)

da hat er Recht.
Ein Cross-Bike taugt auf alle Fälle kaum zum mountain-biken, da aufgrund der grösseren und dünneren Räder doch ehr instabil. Für den reinen Stadt-Einsatz ist´s sicher aber nicht verkehrt. Vor allem ist man damit dann schneller unterwegs als mit einem MTB.
Wie schon gesagt: der Einsatzzweck entscheidet. Naja, und auch, was einem gefällt. Sowas kauft man ja nie nur nach streng logischen Gesichtspunkten

dqniel

Deine Entscheidung, aber ..zügiger unterwegs... hängt am aller wenigsten vom Bike ab. Im Gegenteil, ich weiß ja nicht wie bei euch die Fahrradwege aussehen, aber die Bereifung von Cross-Bikes ist von komfortabel ziemlich weit entfernt. Im übrigen haben moderne Montainbikereifen z.T. erstklassige Rollwiderstände, auch die mit viel Profil.

Über`s aussehen kann man natürlich lange diskutieren, aber ich kenne niemanden, der ein Cross-Bike wirklich praktisch findet (alleine schon die teilweise grausamen Reifenformate).

Nun bleibt doch alle mal beim Thema!
Der Fragesteller hat sich auf ein Crossbike festgelegt und IMHO ist es auch eine gute Wahl!:D
Ich fahre selbst ein Grossbike und habe es nie bereut.Über 5000km pro Jahr lege ich mit dem Rad zurück.Mit meinem Rad mache ich jeden MTBler platt,da die Teile einfach zu viel Rollwiderstand haben!:D
Und für Waldwege und leicht unbefestigte Wege braucht man nicht unbedingt gleich ein Hardtail oder sogar ein Fully.
Du hast mit dem Stevens schon eine (der Preisklasse angemessen!) sehr gute Wahl getroffen.
Stevens ist bekannt für ein gutes Preis/Leistungsverhältnis.
Erwarte aber nichts Highendiges.Die guten Sachen fangen so bei 800€ an.
Mein Favorit bei stevens ist das strada 900(ist allerdings ein Fitnessbike mit einer Rennradgruppe!):
:cool:

Bei weiteren Fragen kannst mich gerne per PN antickern.;)

ok, für den beschriebenen Einsatzzweck ist ein Cross Bike sicher keine schlechte Wahl. Schneller als auf dem MTB ist man damit auf alle Fälle, auch wenn noch so feine Reifen auf dem MTB sind. Das Crossrad hat die grösseren Räder und damit kann man nun mal schneller fahren, ohne wie blöde zu treten.
Spontan fällt mir noch .Bergamont ein, die bauen wohl auch ganz ordentliche Räder. Das Beluga habe ich mal probegefahren und fand´s nicht übel. Selbst die Version mit der 7-Gang Nabenschaltung war gut fahrbar (hätte ich nicht gedacht).

d@niel

Zitat

Original geschrieben von MaxBlue Sollte ich das Fahren wie geplant durchziehen und sich das Bike als wahres Hobby entpuppen, dann werde ich zum Frühjahr auf ein besseres umsteigen. Vielleicht können wir dann mal übner die 1000 Euro Klasse diskutieren

Dank und Gruß,
Max

Angefangen bin ich mit einem 800€ Bike ,welches ich nun fürn Alltag verwende.Mein zweites Bike fürs Wochenendbiken kostete incl. einiger Änderungen 1600€ und das dritte Bike ist momentan in Planung.
Das dritte Bike wird wohl ein reinrassiges Rennrad mit DuraAce Ausstattung werden.Angepeilter Preis liegt so zw. 2-2500€ (hätte es mir vor einigen Jahren (vorm intensiveren Biken)selbst nicht träumen lassen,so viel Geld für ein Rad auszugeben!:eek:

Tja,Hobbies und Freizeit sind teuer,aber machen Spass!:D