Beiträge von Carsten

  • Größtes deutsches Bahnprojekt aller Zeiten beschlossen: Stuttgart 21

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    Original geschrieben von Printus
    Waren denn beide Zugteile für Passagiere zugänglich? Ich bin ab und zu ab Frankfurt in Doppelzügen unterwegs, bei denen aber nur eine Einheit benutzt wird, der andere Teil ist verschlossen und wird unbenutzt mitgezogen.


    Dabei hat man durchaus keine Hemmungen im Kopfbahnhof Frankfurt den hinteren Zug für die Passagiere vorzusehen, d. h. diese müssen erstmal am kompletten ersten Zug vorbei latschen um in den hinteren Zug einsteigen zu können.


    Die Begeisterung ist meistens groß, vor allem wenn man im vorderen Bereich des 1. Zuges reserviert hat.

    Zugegeben, ich bin kein häufiger ICE-Kunde (ca. 15x in den letzten drei Jahren), aber ich habe bisher ausschliesslich Vollzüge erlebt, die auch komplett zugänglich sind. Entsprechend waren auch hier beide Teile nutzbar.
    Ich kann mir auch schwerlich vorstellen, dass es Sinn ergibt, einen nicht nutzbaren Zugteil mitzuschleppen. Denn wenn man ihn an einem Bf nicht nutzt, braucht man ihn gar nicht. Oder wie sollte das funktionieren, wenn Zugteil 2 am Bahnhof A geöffnet ist, an Bf B aber nicht und man da aussteigen möchte?

    Zitat

    Original geschrieben von Printus
    Ich will damit nur sagen: das Problem, welches du siehst, hat die Bahn nicht. Es geht alles... ;) Und wegen der Weichen: dann kann man die eben nicht verstellen und muss erst irgendwo hinter dem Bahnhof auf's richtige Gleis fahren.


    Kann ich mir so auch nicht vorstellen, da ansonsten je nach verwendetem Gleis in Stuttgart gleich mehrere Gleise durch einen Zug komplett blockiert wären.
    Aber vermutlich gibt es trotzdem eine ganz einfache Lösung. Oder ich habe die Massstäbe komplett falsch eingeschätzt, das will ich auch nicht komplett ausschliessen.

  • Größtes deutsches Bahnprojekt aller Zeiten beschlossen: Stuttgart 21

    Mal eine rein technische Frage:
    Ich bin neulich mit dem ICE ab Stuttgart gefahren. Der ICE ist als Doppelzug (er wird meines Wissens überwiegend so eingesetzt) ca. 400 Meter lang.
    Auf Gleis 16 waren nach Einfahrt des ICE noch ca. 20-30 Meter bis zum Gleisvorfeld mit den ersten Weichen Platz.
    Nun sollen ja aber während der Bauphase die gesamten Bahnsteige um etwa 100 Meter nach vorne verlegt werden, um Platz für den Tiefbahnhof zu schaffen. Da passt nach meiner Rechnung dann kein ICE mehr in den Bahnhof, jedenfalls nicht mehr als gängiger Doppelzug.
    Wird Stuttgart dann während der Bauphase dann nur noch von "Single-ICEs" bedient? Oder habe ich einen Denkfehler und es gibt eine ganz einfache Lösung dafür?

  • Größtes deutsches Bahnprojekt aller Zeiten beschlossen: Stuttgart 21

    Zitat

    Original geschrieben von frank_aus_wedau
    Dummerweise werden viele einfach zu aufgebracht sein, um in aller Ruhe eine Schlichtung abzuwarten, die Tage oder gar Wochen dauern kann.

    Manch einem, und (sorry) speziell Dir kann es nicht schaden, rein emotional ein wenig wieder von der Palme runterzuklettern, nachdem Du Dich in den letzten Wochen vermutlich ausschliesslich von Kokosnüssen ernährt hast. ;)

    Zitat

    Original geschrieben von frank_aus_wedau
    Aus der Vergangeheit war man täglich neue Horrormeldungen gewohnt, über die es sich zu diskutieren lohnte. Und was ist jetzt: NIX!


    Horrormeldungen? Warum zum Geier erwartest Du Horrormeldungen aus Stuttgart? Die gab es übrigens auch vorher nicht.
    Aber ich kann Dich beruhigen: Es gab in den letzten Tagen durchaus sehr viele Meldungen und Geschehnisse um S21, die allerdings hier im Thread nicht thematisiert wurden. Manchmal muss man sich auch selbst bemühen, die Medien zu verfolgen, wenn einen ein bestimmtes Thema interessiert. Man bekommt nicht alles vorgekaut geliefert.

    Zitat

    Original geschrieben von frank_aus_wedau
    Allerdings bin ich ein wenig enttäuscht über die geringe Informationsdichte, die aus den Verhandlungen nach außen dringt - auch wenn das berechtigt sein mag. Die gespannte Erwartung ist nämlich latent vorhanden.

    Es gibt noch keine Verhandlungen. Es gab ein Vorgespräch der Gegner und Befürworter zum Schlichtungsprozess. Der wiederum soll ab Freitag starten und dann in der Tat wohl per Fernsehen und Internet frei einzusehen sein.

  • Größtes deutsches Bahnprojekt aller Zeiten beschlossen: Stuttgart 21

    Irgendwie dreht sich der Thread in den letzten 400 (!) Beiträgen um sich selbst, es wird immer nur dieses eine Thema zu Tode diskutiert, und natürlich haben alle Recht... :rolleyes:
    Lassen wird das doch einfach mal sein, dazu wurde nun wirklich schon alles gesagt, nur nicht von jedem.
    Stuttgart 21 ist mehr als nur diese eine Demo, die aus welchen Gründen nun auch immer aus dem Ruder gelaufen ist.


    Und nur so nebenbei, weil das immer wieder falsch genannt wird: Es gibt in Stuttgart keinen Schlosspark - das Ding heisst Schlossgarten. ;)