Beiträge von Martin Reicher

Beim Speedschrott einloggen und danach http://speedport.ip/engineer/html/dsl.html?lang=de aufrufen

Zitat

Original geschrieben von Brainstorm
Seitenwinde sind der Bahn egal. So stark daß der Zug Umkippt wird ein Wind nicht. Also kein Problem. Es gibt ja auch Strecken die über freies Feld führen, da ist auch noch nie ein Zug umgefallen wegen Wind. Und aus der Spur kommt so ein Zug auch nicht.

Ach ja?
Warum gibt es dann Wind-Langsamfahrstellen, eigene Bremsarten für seitenwindempfindliche Züge, besondere Vorschriften zur Beförderung von windempfindlicher Ladung im Güterverkehr, "Lärm"schutzwände die den ICE eigentlich mehr vor Seitenwind schützen sollen, etc?

Oder warum passiert dann derartiges? http://m.20min.ch/schweiz/news/story/21051453

Eine "Telekarte Comfort" vielleicht nicht, aber eine "Telefonkarte Comfort", die deutlich mehr kann: https://tkc.telekom-dienste.de/

In der Vergangenheit gab es auch schon öfters Promo-Aktionen (50€ Guthaben für 35€ oder zuletzt 10% Bonus).

Zitat

Original geschrieben von Bigbamboo
Mein (völlig subjektiver) Eindruck: Die Sturmschäden nehmen permanent zu.

Kann's sein, dass die DB hier einfach den Aufwand für Wartung und Instandhaltung runter gefahren hat?

Da habe ich ein anderes Gefühl. Auch die Streckenabschnitte auf denen bei Sturmwarnung die Geschwindigkeit auf 80 km/h reduziert wurde, sind deutlich weniger geworden.

Oft die die Deutsche Bahn allerdings gar nicht der Grundstückseigentümer auf dem die hohen Bäume stehen. Wie soll man Bäume fällen die einem gar nicht gehören?

Die Formulierungen gehen auf die BNetzA zurück, wenn man nicht auf die angegebenen Geschwindigkeiten kommt, kann man kündigen...
https://www.youtube.com/watch?v=N7OZeyXeDKI

An zwei verschiedenen Tagen muss man mindestens 20 MEssungen starten, dabei muss jeweils mindestens einmal die Maximalgeschwindigkeit, zu 90% die "normale" Geschwindigkeit und niemals weniger als die Mindestgeschwindigkeit erreicht werden.

Hybrid kostet genau das selbe wie der Tarif ohne Hybrid!
edit: Sehe gerade deinen anderen Thread: Wenn bei dir nur DSL 16 geht, kannst du M oder L gar nicht buchen, sondern nur Hybrid S. Hybrid S bedeutet max. 16 MBit per DSL + max. 16 MBit per Hybrid (macht 32 MBit/s). Du kannst nur die Speedoptionen M oder L für 4,94/9,95€ dazubuchen und den Hybrid-Anteil damit erhöhen. Fraglich nur, ob das LTE-Netz überhaupt dazu in der Lage ist für dich diese Geschwindigkeiten zu liefern. Beginnen würde ich auf alle Fälle ohne Speedoption (lässt sich nachträglich immer noch buchen)

Als ich das probeweise mal gemacht habe (VDSL 50 auf VDSL 50 mit Hybrid) gab es auch die Neukundenaktionen (erstes Jahr zum reduzierten Preis). Die Vertragslaufzeit startet von vorne. Du hast aber preislich definitiv keinen Nachteil, wenn dir Hybrid doch nicht taugt, kannst du den Anschluss auch ganz normal ohne Hybrid-Router nutzen.

Gerüchte um einen neuen Router gibt es ja schon seeehr lange. Auch der dürfte gegenüber einer FritzBox wieder deutlich kastriert sein. Aber in deinem Fall kann ich den Hybrid-Wunsch schon verstehen.

Lies mal das Wort das vor "Auszahlung" steht... es hat schon seine Gründe, warum Händler damit nicht werben...

Bei BurgerKing geht das mittlerweile oft nicht mehr - die haben teilweise sogar offizielle Tischaufsteller die darauf hinweisen, dass die Mitarbeiter daran gehalten sind, den Gutschein selbst sehen zu müssen.

Von den bundesweiten McD-Gutscheinen hat bislang jeder Mitarbeiter die Nummer akzeptiert

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Original geschrieben von blueheaven
Ganz ehrlich, wer kauft sowas?

-Alte Leute die Angst vor neuer Technik haben oder ihren Anschluss nie verändert haben
-Betreiber von Anlagen wie Aufzugnotrufsystemen, Hausnotrufsystemen etc die nicht per IP kommunizieren

Die Telekom vergibt im Mobilfunknetz schon lange IPv6-Adressen