ZitatOriginal geschrieben von Rabb
das Kaltstartverhalten der CDIs oder ähnliches).
Häh? :confused:
Es gibt absolut keine Probleme bzgl. des Kaltstartverhaltens neuer Mercedes CDI-Motoren.
Alex.
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ZitatOriginal geschrieben von Rabb
das Kaltstartverhalten der CDIs oder ähnliches).
Häh? :confused:
Es gibt absolut keine Probleme bzgl. des Kaltstartverhaltens neuer Mercedes CDI-Motoren.
Alex.
ZitatOriginal geschrieben von DUSA-2772
Kann sich dieses Arschloch nicht einfach mal mit 140 in einem alten Golf unangeschnallt gegen den nächsten Brückenpfeiler setzen?
Hey, das gäbe sogar spektakuläre Presse wie Dieter sie liebt
Unterstes Niveau ! :flop:
Alex.
ZitatOriginal geschrieben von Dirk
Hi Stefan, dann rate mal bei welcher Firma der Seat Chefdesigner Walter de Silva war, bevor er bei Seat anfing ?;)
Bei Alfa - weiß doch jedes Kind.
![]()
Alex.
Gegenüberstellung? ![]()
Soll der 2. Absatz fehlerfrei sein?
Alex. :confused:
Zur Zeit ist es ja mal wieder extrem.
Es gibt keine Kommas, keine Punkte, keine Groß - und Kleinschreibung usw ....
Manchmal macht das Lesen von einzelnen Threads wirklich keinen Spaß mehr.
Alex.
ZitatOriginal geschrieben von Steinie
Habt ihrs bald mal? Macht halt nen Rechtschreibungs-Thread auf, aber spamt hier nicht wegen so einem Dreck rum.
Ganz locker bleiben Kleiner. ![]()
Es nervt halt gewaltig, wenn man jedes Posting 3 mal lesen muß, bevor man versteht, um was es geht.
ZitatOriginal geschrieben von Steinie
heir gehts um Angebote rund um SonyEricsson.
Ach nee, wirklich? ![]()
BTT
Alex.
ZitatOriginal geschrieben von Martyn
Gibts den 130PS Motor schon bei Seat, ich dachte den gäbs nur bei VW (dort auch im Polo), Skoda und Audi, Seat hat aber wie VW auch den 150PS Motor statt dem 130PS Motor zumindest beim Leon und Toledo, kann aber sein das es beim Ibiza und Cordoba auch den 130PS Motor gibt.
Seat = zu 99% VW. Irgendwie versteh ich aber auch Deinen Satzzusammenhang nicht.
Jedenfalls gibt es den Seat Ibiza mit 130 PS TDI Motor.
Alex.
ZitatOriginal geschrieben von flep15
Intruder lese erstmal ehe du mich kritisiert , man hatte diese auktion hier im schnäpchen thread gepostet , hab mir das handy geholt wusste aber nicht das es auch hier steht , habe dann in einem anderen forum es in die biete rubrik gesetzt und dann beschwerten sie sich darüber dass ich es teurer verkaufe , 15 bin ................................ Ich habe nicht damit angefanegn , ok ? ERST LESEN DANN POSTEN
Deine Rechtschreibung nervt gewaltig !!! ![]()
Alex.
ZitatAlles anzeigenOriginal geschrieben von butchooka
Stefan:
dass ich keine ahnung von autos haben soll hab ich einfach mal überhört :flop:
also zum focus(reifen ebenso wie auto fast neu):
-aufschaukeln schon bei nicht extremen fahrmanövern
-schon bei leicht feuchter straße untersteuern, wie mit abgefahrenen reifen im platzregen
-zügiges anfahren ohne "spulen" unmöglich-> reifen sinds nicht, so hammer leistung hat er auch nicht, also fahrwerk
-bei bodenwellen oder spurrillen in der kurve absolut grausig
-viel zu ungenaue/indirekte servo, hat sich total matschig angefühlt
-im schnell gefahrenen kreisverkehr meint man man kippt gleich um
ich würd sagen ich bin eher einer von denen, wo die marke egal ist und der ein gutes auto egal von wo zu schätzen weiß, hab optisch auch immer gedacht, dass der focus nicht schlecht ist(grad der rs sieht top aus), bisher hatte ich immer gehört das er ein gutes fahrwerk haben soll, aber naja, wenn dass gut sein soll, dann war die e-klasse oder der e46 316 gestern absolut oberirdische spitzenklasse, und ein bj 93 golf3/astra kommt mir vom fahrwerk her wesentlich besser vor...
Aber sonst ist noch alles ok, oder?
Ich bin selber schon einen Focus gefahren und kann die Fahrwerkseigenschaften als normal/gutmütig einschätzen.
Die von Dir beschriebenen Fahrwerksmängel sind definitiv nicht nachvollziehen.
Entweder hast Du einen Focus mit defekten Stoßdämpfern/Querlenkern gefahren, oder es war doch irgendein alter Steinzeit-Escort. ![]()
Alex.
ZitatOriginal geschrieben von Intruder
Dafür darfst du dann mit 55 in Rente gehen. :top:
Wobei Du aber dann nervlich am Ende sein dürftest.
Ich kenne auch 2 ehemalige Fluglotsen, die jeweils nach ein paar Jahren wieder aufgehört/aufgegeben hatten.
Die nervliche Belastung ist, zumindest bei größeren Flughäfen extrem.
Einer war in München, der andere in den USA (Newark) tätig.
Alex.