ad89:
Das was du erzählst mag in der Theorie und bei Schrittgeschwindigkeit und etwas darüber stimmen. Aber die Wahrheit wirst du in der Praxis erleben, wenn es mal eng für dich wird...
Ab 40-50 aufwärts ist nichts mehr mit "drücken" und Haken schlagen. Das kannst du machen wenn du von vorneherein deine Kurvenlinie geplant hast, aber nicht bei einer spontanen Ausweichsituation.
Wenn deine Richtung schnell änderne willst, angenommen nach links, dann musst du die Maschine erst mal nach rechts ziehen, bis si e leicht kippt. Dafür bleibt im Ernstfall keine Zeit, außerdem macht man es nicht, weil man dem Hindernis so ja ertsmal noch näher kommt.
Und wenn du beim Ausweichen auch noch effektiv bremsen willst, brauchst du schon sehr viel Routine, sonst schmiert das Vorderrad ab, und dann landest du vor oder unter dem Feind.
Außerdem: Du wirst manuell niemals an ein moderens Auto-ABS herankommen, ein Rad bleibt dir beim Motorradfahren immer stehen. Dann geht dir schon wieder einiges an Reibung verloren. Bei Nässe wird es noch viel schlimmer.
Beim Auto drehst du am Lenkrad und es bewegt sich in die Richtung. Mit ESP und ABS wird dir (fast) alles überdosierte rausgefiltert.