Beiträge von Jochen

Zitat

Original geschrieben von Weiki liegt vielleicht auch mit an dem Diesel was man tankt- schlechter Diesel Treibstoff- mehr Russ....? Hatte mir jedenfalls mal der Händler gesagt. Tanke meistens Ultimate Diesel ( ohne Biozusatz drin)

Nein, bei den besonders stark oder typischerweise betroffenen Modellen hat das mit dem Diesel bzw. seiner Qualität nix zu tun.
Der 1,9 TDI von VAG hatte mit dem Filter noch nie großartige Probleme.
Es sind nur einige wenige Motoren, bei denen die Filtergeschichte einfach schlecht gelöst wurde und bei denen es dann bei widrigen Umständen zu den geschilderten Problemen kommen kann.

Tippe mal auf Hardwaredefekt am Headset oder an der Buchse des iPhones. Hast Du ein anderes Headset und ein anderes iPhone zum Über-Kreuz-Testen?

Obwohl es 9 Jahre her ist, denke ich immer noch ungerne an das Ende und unseren Abgang von Handykult zurück, auch wenn es dann wiederum aufregend war, das hier irgendwie aus dem Stegreif mit aufzubauen.
Dass es schon 9 Jahre sind, zeigt mir leider, wie schnell so eine Zeit vergeht. Aber auch, was in der Zeit sonst im Leben so alles passieren kann und passiert ist.
2000 hatte mich damals Mulder gefragt, ob ich bei HK Mod werden will. Das zähle ich zu meiner Zeit als Mod immer mit dazu, denn fast 2 Jahre dort Mod zu sein war wie hier 9 Jahre Mod zu sein.
Das verdanken wir hier vor allem unseren Usern, die auch wenn die Community mittlerweile eben nicht mehr die ist, wie sie anfangs bzw. längere Zeit war, das Forum mit wenigen Ausnahmen selbst sauber halten und unser Eingreifen so eher im Ausnahmefall nötig machen.
Daher geht aus meiner Sicht das größte Lob an Euch. Wir passen hier nur auf. Ok, bisschen mehr ist es schon.
Aber trotzdem: TT ist nicht zuletzt deshalb immer noch am Leben, weil es im Großen und Ganzen eben gut zusammen passt. :top:

zusammengeführt

Multitasking. Passiert bei meinem Touch auch ab und an.

Ich will jetzt hier nicht die ganze Geschichte unseres 125kW-PD-TDI im Octavia nacherzählen.
Nur soviel: diese Filtergeschichte ist bei manchen Motoren komplett besch.... umgesetzt.
Ich merke regelmäßig, dass mal wieder eine Regenerationsfahrt nötig ist. Allerdings kann ich das mit meiner tägl. Strecke zur Arbeit und zurück gut umsetzen. I.d.R. will er aber immer genau dann regenerien, wenn ich gerade wieder von der AB herunter fahre.
Der krasseste Fall: meine Frau fährt mit dem Auto 500km nach Paris, über bekanntlich auf 130 km/h beschränkte Autobahnen und damit eigentlich nicht gerade im Bereich, in dem besonders viel Ruß eingelagert wird. Sie fährt ab ins Zentrum und kommt in einen Stau.
Ratet mal, was der Motor dann machen wollte...!

Zum Regenerien ist bei unserem Folgendes nötig:

konstante Drehzahl zwischen 2000 und 2500 Touren, für idealerweise mind. 1-2 Minuten oder länger. Am besten möglichst viele Verbraucher an wie AC, Licht, Sitzheizung, Radio etc.. Je mehr, desto besser.

Ein paar km Stadtverkehr mit Stop and Go und im schlechten Falle geht das Geruckel und Gebocke schon los. Wenn es dann ganz schlecht läuft, kann auch schon mal das Lämpchen und der Hinweis mit "Regenerierungsfahrt, Handbuch!" (kein Original-Wortlaut!) erscheinen oder der Motor gar in den Notlauf gehen.
Das wurde aber mittlerweile nach Drucksensortausch und etlichen Softwareupdates bzw. Schwellwertänderungen einigermaßen in den Griff bekommen.

Mein Fazit: bei einigen Motoren ist es ein absolutes Ärgernis mit diesem DPF. "Unseren" Motor hat VW nicht ohne Grund im Passat relativ schnell aus dem Verkehr gezogen. Bis es dann bei Skoda soweit war, hat es ein paar Jahre länger gedauert.
Damals ging plötzlich die Feinstaubpanik los, bevor man bei VW meinte, eine motorinterne Lösung fertig stellen zu müssen und so kam eine alltagsuntaugliche Technik auf den Markt.

Bei den Skoda-Freundlichen liegen zu dem Thema sogar Hinweis-Flyer aus, die das Ganze aber beschwichtigen und schön reden und als Umweltfreundlichkeit darstellen. Dass durch die Filter aber sogar der CO2-Ausstoss gestiegen ist, steht da nirgends. Auch nicht davon, dass es fraglich ist, ob man alle schädlichen Partikel filtert.

Beim iPhone konnte ich noch keine dertartigen Beobachtungen machen.
Aber mein iPod Touch 4G, der ist unglaublich langsam geworden und reagiert öfter nicht auf Druck auf den Touchscreen oder auf die Home-Taste.

Wie gut das ist oder war, wird sich nach der nächsten Saison zeigen.

Zitat

Original geschrieben von kopporama
Das wird denen egal sein.

Das glaube ich nicht.
Mit Punktabzug kommt man ggf. gar nicht erst in die Relegation, die man gerade so gefeiert hat.

Naja, n-tv. Ich behaupte mal, Putin ist es sowas von dermaßen sch...egal, was mit Manuel Neuer passiert...! Wenn er überhaupt weiss, wer er ist.
Das finde ich schon arg an den Haaren herbei gezogen.
Ich habe schon immer gesagt, dass ich Gazprom nicht für einen geeigneten Sponsor für einen dt. Fussballverein habe und deswegen habe ich mir bisher auch kein aktuells Trikot gekauft.
Aber dass das alles von Putin gelenkt wird, halte ich nun wirklich für abwegig.
Ich denke eher, das ist ein Pokern von Tönnies oder vielleicht auch ein Sich-selbst-Überschätzen.
Schalkes Problem besteht vor wie nach Neuers Wechsel nicht im Tor, sondern in der gesamten Mannschaft. Ein Neuer und ein Raúl reichen nicht, um mitspielen zu können.
Dennoch bin ich recht zuversichtlich, dass Rangnick es schafft, mit einem ausgedünnten Kader eine ganz gute Mannschaft, die auch als solche spielt, zusammen zu stellen, so daß man nach der nächsten Saison auf jeden Fall wieder europäisch spielen wird.,