Beiträge von fahrsfahrwerkaus

Ja, gibts. Wurde vor zwei, drei Wochen auf heise.de-Autos gezeigt.

Es ist nicht mein (im Sinne von Eigentum) Forum, aber ich trage zur Selbstreinigungsfunktion bei, da es mein Hausforum ist.

Was mich wundert, ist, dass diese Diskussion auf heise.de und anderen Seiten ca. 35x abdiskutiert wurde, rauf und runter, und seitwärts. Muss das jetzt nochmal bei TT sein? So im Sinne von "Der allgemeine Fachkräftemangel-Thread"? Bitte nicht. Ihr kommt drei Jahre zu spät.

PS: Was bringt das Update von iOS3 auf iOS4?

Diese Lastminute-Bucherei ist der selbe Dummenfang wie immer im Marketing. Das Wörtchen "ab" vor einem Preis sagts eben aus, dass man die Ware oder Dienstleistung nicht brauchbar oder ausreichend für diesen Preis erhält.

Aber dieses Phänomen gibts seit ein, zwei Wochen. Haben sich nur noch nicht alle dran gewöhnt.

Zitat

Original geschrieben von amikaro80
Aber bei Mercedes kann man afaik auch längst nicht bei allen Modellen auf "immer 4x4" umstellen. Dieses "mitdenkende" 4MATIC hat schon bei zwei Bekannten gehörig für Ärger/Gefahr gesorgt (weil es eben nicht gegriffen hat).

Jetzt sind wir beim richtig richtigem Allrad. Das gibts nur bei einer Handvoll Fahrzeugen, so zum Beispiel bei praktisch allen gestandene Geländewagen mit Differentialsperren (Mercedes G-Modell, Jeep Wrangler Rubicon, Chevy-Pickups mit Z71 Towing Kit und sperrbarem Heckdifferential). Ich ziehe die Grenze zwischen billigem und richtigem Allrad aus Gründen der Verfügbarkeit am Markt inzwischen bei den Fahrzeugen, die einen permanenten Allrad haben, der ständig beide Achsen über ein Mittendifferential (sperrbar oder durch Torsen selbstsperrend) versorgt. Dazu gehören die von mir aufgezählten Fahrzeuge. Alles andere, wo aus Preisgründen nur eine Achse versorgt wird, und die zweite Achse post mortem nach Haftungsverlust nach 0,x Sekunden zugeschaltet wird, zähle ich zu den Billig-Allradantrieben. Dazu gehören alle Volvo, alle VW (Touareg weiss ich nicht genau), alle Seat, alle Skoda, Audi A3, Mercedes A-Klasse, Honda CR-V, die ganzen Toyota-SUVs etc. Alles ESP-ABS-Bremseingriff-Haldex-Beschleunigungs-Aufnehmer-und-Vorhersage-Post-Mortem-Kupplungs-Blödsinn ohne Mittendifferential, somit auch keine Dauereignung möglich.

Aber wir schweifen ab

"Richtigen" Allrad haben nur der Subaru, der A4, die BMW, die Mercedes (minus der neuen A-Klasse, das ist billiger Haldex-Quatsch).

Nur so als Hinweis, falls es wirklich Allrad werden soll.

Wenn Du mit dem 90er-Jahre-Plastikinterieur leben kannst: Den Subaru.

Zitat

Original geschrieben von newage_02
Da unterliegst du einen gewaltigen Irtum.Vermutlich war das Gerät zum Zeitpunkt des kaufes einwandfrei.Manche Bauteile wie z.B. Kondensatoren mögen es gar nicht so lange nicht aufgeladen zu werden.Vermutlich hast du sie durch deine "falsche" Handhabung tiefentladen und damit geschrottet.
Geräte müssen ab und an auch mal genutzt werden, um eine möglichst lange Lebensdauer zu erreichen.

Ich hab's auch schon mit einer technischen Erklärung versucht, das hilft nicht. Die Stiefelchen-aufstampf-und-will-Recht-bekommen-Tour kommt besser an.

Volkswagen Jetta Hybrid (US-Modell)

Das ist halt menschlich. Das funktioniert genauso wie mit Drecksecken oder Graffiti. Sobald irgendwo Müll in einer Ecke steht, stellt noch jemand was hinzu oder malt ein weiteres Graffito drauf. Man fühlt sich besser, wenn andere es ebenso machen.

Deswegen meine ich, daß wenn alle gezwungen würden, ihre Steuern zu zahlen, dann wäre die Bereitschaft zur Schwarzarbeit geringer, "weil ja alle zahlen und es auch tatsächlich tun".

Weitere Maßnahme wäre, endlich damit aufzuhören, das Geld in die ganze Welt zu verteilen, und alles und jeden zu sponsorn.

Wenn alle ihre Steuern zahlen, und wir kein Geld mehr verplempern, wären wir praktisch am Ziel. Dann bliebe immer noch genug Geld für ein paar schrullige kleine Hobbies übrig.