Beiträge von fahrsfahrwerkaus

Ich würde mal folgendes versuchen: Im Bios des Rechners mal die Defaults laden, und in der PCI/PnP-Sektion die "Reset Configuration Data" auf "yes" setzen und dann mal die Bios-Änderungen speichern und neustarten. Das heisst überall anders, musst Du etwas tüfteln. Manchmal mag das Bios einen Grafikkartenwechsel nicht bzw. weist die neuen Ressourcen nicht gescheit zu.

Erkennt denn Windows die Karte von sich aus schonmal halbwegs richtig? Zumindest die Auflösung und Farbtiefe sollten gehen.

Hast Du den sechspoligen Spannungsstecker an der Seite eingesteckt?

Wie heisst die Datei von NVidia, die Du zu installieren versuchst?

Hat Dein Mainboard zwei PCI-E x16-Steckplätze (die langen)? Dann mal den anderen versuchen.

Ist alles Gorillas im Nebel und Rate mal mit Rosenthal, das wichtigste ist, dass da vorher keine Spezial-Treiberpakete installiert waren, wie sie manchmal von besonders schlauen Gamerkiddies gebaut werden, und wenn vorher mal irgendeine Grafikkarte der dunklen Seite der Macht drin war (Farbe rot statt grün), Du die Treiberreste komplett entfernst.

Hast Du die Grafikkarte mal im Gerätemanager rausgelöscht? Was erkennt er dann nach dem Neustart?

Stichwort: Siegeletiketten.

Ist es eine "echte" 550Ti oder eine Spezial-OEM-Karte aus irgendeinem Komplettsystem von Medion und Konsorten? Wer ist der Hersteller der Karte?

Was war vorher für eine Karte drin? Eventuell nur ein Onboard-Chip? Falls ja, ist dieser "richtig" deaktiviert oder läuft der noch mit?

Die deutschen Hersteller (und allen voran BMW) haben eben Millionen (wenn nicht Milliarden) in die Optimierung des NEFZ (neuer europäischer Fahrzyklus) gesteckt, so dass man heute Oberklassen kaufen kann, die auf dem Papier 6 Liter verbrauchen, aber in der Wirklichkeit das doppelte.

Natürlich wird dieser BMW ein Problem mit dem Motor haben, aber trotzdem fährt ein 2-Tonnen-Auto mit Dreiliter-Benziner und Automatik nicht deulich unter 13-16 Liter.

Die einzige (besch*ssene) Lösung, die mir einfällt, um noch billiger wegzukommen als mit einem Streamingclient wäre eine alte Grafikkarte mit Composite-Videoausgang (der gelbe Cinchstecker) anzuschaffen und dann über eine Scart-Funk-Scart-Lösung was hinzufummeln.

Aber sicherlich hab ich es nur falsch verstanden und in Wirklichkeit sucht der Threadersteller eine HDMI-über-Funk-Lösung.

Riecht der Wagen eventuell aus dem Auspuff nach Benzin? Das würde den leicht erhöhten Spritverbrauch erklären, wenn der Motor zu fett läuft. Klingt für mich nämlich so, als würde irgendwas am Motormanagement den Motor in gewissen Drehzahlbereichen zu fett laufen lassen.

Mal die Zündkerzen angeschaut? Ich weiss, man kommt da schlecht dran, aber die sagen erstmal am meisten aus und lassen sich auch vom Laien ausbauen, wenn man den entsprechenden langen, schlanken Kerzenschlüssel hat.

Könnte auch an einer eventuell vorhandenen Nockenwellenverstellung (Vanos oder wie BMW das nennt), die durch schlechtes/falsches Öl in der Vergangenheit oder Gegenwart nicht richtig stellt und somit für den unschönen Lauf des Motors sorgt. Wenn ich mich recht erinnere arbeitet die Vanos mit Öldruck aus dem normalen Ölkreislauf.

Irgendwo muss das Öl ja hin, und entweder tropft es runter, oder der Wagen zieht blauen Rauch hinter sich her. Falls nicht, spinnt vielleicht einfach nur dieser Ölmengensensor und bei der nächsten Tankfüllung sagt der nicht mehr "bitte noch einen Liter". Lieber den Ölmesstab als Datenquelle heranziehen als irgendwelche Sensoriken.

Ach ja, und was heisst "schweineteurer Service"? War ein Oberklasse-BMW jemals billig in irgendeiner Beziehung? In gewisser Weise muss man sich mit solchen Preisen anfreunden, wenn man eine alte Oberklasse fahren will.

Ganz sicher sind die Schneidräder nicht aus Alu, die sind eher aus gehärtetem Stahl oder Metallkarbiden oder -keramiken.

Aluminium mag keine Säuren. Ich würde mit Essig-Essenz (25%) aus dem Supermarkt beginnen. Handschuhe und Schutzbrille tragen. Wenn sich keine Aktivität zeigt (Wasserstoffbläschen auf dem Alu) dann ist es auch kein Alu.

Wenn Du planst, in der nächsten Zeit in die USA einzureisen, warum beantragst Du die Esta-Freigabe nicht jetzt und gleich? Ich meine mich zu erinnern, dass die dann für ein Jahr gültig bleibt.

Jede Frage gabs schonmal: http://www.telefon-treff.de/sh…ad.php?s=&threadid=327373

Auch wenn Du keinen Vorhang willst, steht trotzdem etwas Information zur Dämmung in diesem Thread.

PS: Schaumstoff bringt nichts. In erster Linie muss jede Ritze verschlossen sein, weil der Schall "da durchpasst", und in zweiter Linie muss die gesamte Tür dann den Schall so gut wie möglich verzehren, also aus geeignetem Material sein. Es hilft also nur eine gute Abdichtung und eine neue, gute Tür.