Zu befürchten ist eher: im Gegenteil.
Immer das Gleiche tun, aber ein anderes Ergebnis erwarten? Unwahrscheinlich. Hat bereits die letzten ~10 Jahre "bestens" funktioniert.
Beiträge von Mozart40
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Das "Herunterfahren" betraf 12% der Leistung und war zudem geplant, im Gegensatz zu dem, was damals in der Presse berichtet und nicht richtig gestellt wurde.
Noch als Anmerkung von mir. Alle Kraftwerkstypen planen jährliche Revisionen für Wartungen, aber auch für Anpassungen an verschärfte Umweltauflagen (bspw. Emissionen), ein. Diese werden gern auf die Sommermonate gelegt, da man durch starke EE-Einspeisung sowieso kaum Absatz hätte. Das heißt im Umkehrschluss nicht zwangsläufig, das man diese Anlagen im Hochsommer auch betreiben könnte wenn keine Revision anstünde. Gerade AKWs haben einen enormen Kühlwasserbedarf. Aber dazu hatte c-walt bereits etwas geschrieben.
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Da sind nicht nur ein, zwei Rechenfehler drin, sondern auch zwei, drei Fehlannahmen.
Zwei, drei (Fehl)Annahmen hatte ich gar nicht drin, nur eine und das ist der Wirkungsgrad bei der Produktion von e-Fuels. Wie auch geschrieben gibt es dafür unterschiedliche Werte.
Der Verbrauch von Diesel und Benzin für 2021, der Energiehalt von Diesel und Benzin und die Durchschnittsproduktion pro Jahr eines AKW sind jedoch belastbare Zahlen und keine Annahmen.
Eine Einschränkung fällt mir nur gerade auf. Beim Verbrauch von Benzin und Diesel bin ich nicht dabei sicher ob da nur der reine Straßenverkehr drin ist oder auch Baumaschinen etc. Aber selbst wenn man großzügig 30% abziehen würde, ändert das am Verhältnis nichts. Da für BEVs dann ebenso 30% weniger Energie benötigt werden würde. Und 280 AKWs für e-Fuels sind immer noch verdammt viele.
Wie dem auch sei, bitte zeige doch deine Werte, Berechnungen und Ergebnisse. 🙂
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Bei der ganzen Rechnung ist der nicht unerhebliche Energiebedarf fürs "Direct Air Capture", soweit ich weiß, noch nicht inbegriffen.
Gute Frage, ich hatte online als Wirkungsgrad für die Synthese verschiedene Zahlen gefunden (zwischen 12-22%). Die Mehrheit pegelte sich bei den von mir verwendeten 15% ein. Inwieweit da bereits DAC mit eingerechnet wurde, kann ich nicht sagen. Es ging mir eigentlich nur darum die Größenordnungen zu zeigen über die wir reden. Da fallen ein paar Prozent Wirkungsgrad oder ein paar Watt AKW-Leistung nicht wirklich ins Gewicht.
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Deswegen erzeugt man E-Fuels und Wasserstoff mit Kernkraft, ...
Ich habe es mal grob überschlagen (46 Mio. t Diesel plus 17 Mio. t Benzin [Zahlen für 2021] ergeben einen Energiegehalt von ~750 TWh. Bei einem Wirkungsgrad von 15% für die Synthese gibt das ~5.000 TWh. Ein aktueller Atomreaktor liefert im Schnitt über das Jahr rechnerisch 12 TWh Strom), demnach bräuchte man allein in Deutschland etwa 415 Atomkraftwerke. Weltweit stehen lt. Statista 411. Kein realistisches Szenario.
/Edit: Achso, gleiche Rechnung für BEVs, weil besserer Wirkungsgrad gibt 21 AKWs oder alternativ EE.
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To be fairer: 97% wollen die (Chaos-)Ampel nicht mehr!
Was hat das mit meiner Aussage zu tun? In Brandenburg gab es keine Ampel-Regierung. Immerhin wenigstens dort gibt es noch ein paar Wähler die Bund und Land auseinander halten können.
Es hätte ne simple Suche nach "3% Ampel" genügt. Und Würfel wär auch keiner nötig gewesen.
Interessant das man Belege für Aussagen anderer, sich jetzt selbst zusammen suchen soll. Das werde ich gewiss nicht tun.
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Eben, es gibt eine Berechnung, wieviel Windkraftanlagen aufgebaut werden müssten, um den Strombedarf zur e-Fuels Produktion damit zu decken.
Also die Fläche der BRD reichte dafür nicht.
Die Berechnungen schwanken von welchen Parametern man ausgeht. Ich hatte mal gelesen, das die weltweit aktuell installierte Leistung an PV-Anlagen ungefähr ausreichen würde den Bedarf von Deutschland abzudecken. Da hat man mal eine grobe Vorstellung.
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... und dann bekommen die Leute dort, was die haben wollen.
To be fair: 70% woll(t)en das eben nicht.
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Zitat von Timba69
Die "reichen" Länder haben erkannt, dass es ohne fossile nicht geht. Deutschland importiert mehr Gas, Öl und Kohle als je zuvor. Under zeugt mehr CO2 als je zuvor je kWh.
Kann es sein das du hier Dinge vermischst? Inwieweit derzeit mehr Öl und Gas importiert wird weiß ich nicht. Mehr Strom wird jedenfalls nicht draus gemacht, eher im Gegenteil. Braunkohle wurde noch nie in nennenswerten Mengen importiert, da es sich nicht rechnet. Steinkohle wurde seit Schließung des Abbaus im Ruhrgebiet schon immer importiert. Die Mengen schwanken üblicherweise jahreszeitenabhängig, sind aber auch nicht gestiegen, eher im Gegenteil.
Der CO2-Anteil bei erzeugter Energie ist daher auch so gering wie nie, da der Anteil EEG so hoch ist wie noch nie.
https://www.energy-charts.info…nth&month=-1×lider=0
https://www.energy-charts.info…=DE&month=-1&source=total
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Wie ich eben beim Elektrotrucker erfahren habe, beinhaltet die Ausschreibung des Bundes für 130 Ladeparks an Autobahnen eine Durchleitungspflicht des eigenen Stromtarifes. Das heißt, man kann dort mit einem klassischen Ladetarifmodell laden oder seinen Heim-Stromtarif plus Nutzungsentgelt dort verwenden. Man darf gespannt sein, wie die Kalkulation der Bieter dafür aussehen wird.
