Beiträge von MeltingSnowman

Seit kurzem besitze ich einen 4er Golf mit dem Alpha-Radio. Ich möchte dieses gerne durch ein CD-Radio ersetzen, möchte jedoch auch, dass sich das Design des Radios möglichst gut in das meines Golfs intergriert. So sollte es schwarzes, mattes Kunststoff haben und die typische blau-rote Beleuchtung.

Am besten wäre für mich die VW-Lösung namens "Rhapsody", die ist mir allerdings eine Spur zu teuer, genauso wie das Becker Monza... (da könnt ich noch nen Hunni drauflegen und ein Navi-System nehmen... ).

Am ehesten schwebt mir das Panasonic 1321 für knapp 100€ vor. Jedoch habe ich im Netz keinen brauchbaren Bericht zu dem Gerät gefunden. Zudem habe ich im MM das baugleiche 1301 befummelt und für nicht optimal verarbeitet befunden (knarrzen bei Druck).

Könntet ihr mir vieleicht weitere Alternativen sagen? Mein Preislimit liegt bei 150€.

Wie man einen Innenraum mit wenigen Mitteln attraktiv (zumindest OPTISCH) gestalten kann, zeigen alle anderen Hersteller. Das silberne Astra-Dekor, dass rot-schwarze Mazda 3-Dekor oder auch das extravagante Citroen C4-Design sprechen mich persönlich viel stärker an als das schlichte Plastik, dass nur in gehobeneren Ausstattungen durch beige/schwarzes Farbspiel oder einem Holzlenkrad aufgelockert wird...

Also, man muss das Ganze nicht auf Opel vs. VW beschränken. Ich habe in letzter Zeit Probehaft in vielen Astra-Klasse-Modellen gesessen. Citroen C4, Mazda 3, Ford Focus 2, Astra H. Alle 4 Wagen haben den Golf qualitätsmäßig erreicht, zum Teil überholt. Was sie auch bieten: Ein in der Grundausstattung richtig schickes Cockpit, wo der Golf schwarzes Plastik bietet...
Als einziger Vertreter, der merkbar schlechter verarbeitet ist als der Golf fällt mir der Renault Megane ein.

Aber, für ein 16000€ Produkt ist die Verarbeitung wirklich in Ordnung, meckern darf man beim Golf eigentlich nicht. Bloß die schlechte Verarbeitung hat sich in allen Modellen gezeigt, in denen ich gesessen habe. Vor allen Dingen beim Tuareg, der z.T. auf allerunterstem Niveau verarbeitet war (ich red immernoch von der Klappbox in der Mitte, probiert es mal beim Händler aus) DARF das doch gar nicht sein. Wenn man bedenkt, dass das Topmodell, der W12 die 100 000€ Grenze erreicht (übrigens ein Wahnsinns-Dampfhammer-Sound, wenn einem das Ding auf der Autobahn überholt :top: ) fällt die schlechte Verarbeitung umso mehr ins Auge. Leider habe ich nicht im Phaeton gesessen, aber die optischen Ähnlichkeiten des Innenraums zum Tuareg lassen nichts gutes befürchten...

Habe heute zusammen mit meiner Oma ihr neues Auto, einen silbernen Golf Plus 1,6 FSI aus Wolfsburg abgeholt. Hingefahren sind wir mit ihrem alten (oder meinem künftigen Auto), einem Golf IV 1,4.

In Wolfsburg, also in der Autostadt konnte ich alle aktuellen VW-Modelle von Innen begutachten, auch mit dem Golf Plus hab ich schon meine Runden gedreht.
Dabei ist mir vor allen Dingen eines erschreckenderweise aufgefallen: Die Verarbeitungqualität, sowie die Haptik im Innenraum hat im Gegensatz zu "meinem" 4er Golf stark abgenommen.
Da wo im 4er schöner, etwas weicher Softlack-Kunststoff ist, ist im Plus Hartplastik (Amaturenbrett, Türenverkleidung). Bei einem Druck auf die Mittelkonsole knarscht es. Die Spaltmaße an dem Handschuhfach ändern sich von oben nach unten um 0,5 cm. Die Kofferraumverkleidung wirkt billig. Das alles hab ich bei VW noch nicht erlebt. Dagegen ist der 4er nahezu perfekt verarbeitet. Sogar unser Opel Astra G ist super dagegen.

Die Probleme waren aber nicht nur beim Golf Plus: Ein Touareg, der in den Hallen stand, wurde vermutlich zwar extrem begrabscht, aber trotzdem muss es nicht sein, dass bei einem 60 000€ Auto die Armauflage mit integrierter Box knarscht ohne Ende (es wirkte wirklich SEHR billig, so kenne ich nichtmal den Ford Escort meiner Freundin) und auch das Holzdekor bei einem Druck kräftig knarscht.
Was mir auch aufgefallen ist: Sehr lockere Polsterung in allen Gold-Comfortline-Modellen. Der Fox knistert schon bei leichtem Druck. Das Leder fühlt sich billig an (in allen Modellen).
Im Golf ließ sich die Plastikbedekung der Handbremse mit loser Hand anheben, auch der Hebel selber hatte 1-2 cm Spiel.

Alles in allem: Der Aufpreis für einen VW, der bislang immer mit der guten Qualität begründet wurde, lohnt sich definitiv nicht. Ich denke, ein Neuwagen wird bei mir nie ein VW werden. Und meinen 4er Golf werde ich als Relikt der ehemalig perfekten Qualität pflegen und hüten, wie's nur geht...

Was habt ihr für Erfahrungen?

Habe vor kurzem zum ersten mal einen Jaguar X-Type Estate gesehen. Auf den Bildern fand ich den Wagen immer äußerst schick, aber in echt sieht vor allen das Heck echt bescheiden aus.
Musste 2 mal hinsehen, da ich den Wagen mit einem leicht facegelifteten (alten) Volvo V40-Kombi verwechselt habe...

Habe gestern den neuen Fiat Chroma gesehen. Bin nicht davon überzeugt, dass der Wagen ein Kassenschlager wird. Zum Design: Das Heck hat sogar richtig stil, aber sowohl Seitenlinie als auch die Front wirken zu unscheinbar und mehr japanisch als italienisch. Er war für mich nichts besonderes, weshalb der Wagen meiner Meinung nach ein genauso unscheinbarer Wagen wird wie der Stilo. Den find ich übrigens gar nicht so schlecht (obwohl ich ein Vertreter der Fehler-In-Allen-Teilen Fraktion bin) und schlecht finden tue ich den Chroma auch nicht. In bin fest davon überzeugt, dass der Wagen ein Ladenhüter wird.

Das einzig attraktive ist der Preis(ich glaube knapp 22 000 mit 150 PS aus 2.2 Litern). Und der Opel Signum ist unwesentlich teurer bei einem schickeren Interieur und einem besseren Design...

Wo ich den Thread grade sehe: Gestern gegen Mitternacht auf ARD: "Tropfen auf dem heissen Stein".
Ein sehr seltsamer Film, den ich leider nicht von Beginn gesehen hab. In der EPG stand was von französisch, der ganze Film kam mir aber sehr deutsch rüber (die Stimmen waren lippensynchron usw.).

Zitat

Original geschrieben von Goodzilla
Die Situation ist wie folgt: Hier in Augsburg (und Umgebung) gibt es keine Gebraucht-Diesel unter 12.500 € - kein Wunder, schließlich will ja auch jeder von hier weg... ansonsten wäre ein Gebrauchter natürlich schon interessant, muss aber günstig genug sein damit sich das Gebrauchtwagen-Risiko lohnt.

Ein 1,9-l-Motor ist natürlich interessant, reduziert durch die höhere Steuer aber die finanzielle Ersparnis.

Gibt es weitere Meinungen?

Vieleicht solltest du dir mal Gebrauchtwagen von Werksmitarbeitern anschauen. HAbe da letztens was von in der "Auto-Zeitung" gelesen. Top-gepflegte Gebrauchtwagen. Bei einigen werden sie direkt vor die Tür geliefert (auch wenn das glaub ich nur die Edel-Hersteller taten )
Wenns nicht unbedingt ein Diesel sein muss, kriegst du für das Geld sogar schon nen 1 Jahr alten Astra H :eek:

Aber das bei der Beschleunigung zu schaffen ist schon beachtenswert.

Also dem Opel Corsa kann man nun wirklich keine Qualitäts-Mängel vorwerfen. Der Innenraum ist nahezu knarzfrei (also nichts, was eine Polo, Golf und vieleicht auch Fabia nicht auch tut). Das silberne Innen-Dekor sieht in der Tat recht billig aus (und fühlt sich auch so an), aber wenn man die graue Variante wählt (die ich im neuen Tigra begutachten durfte) fühlt sich das sehr gut an, in etwa so wie die VW-Softlack-Amaturen.
Von aussen sind grade die dezent Facegelifteten C-Corsas eine echte Augenweide. Ich glaube, man erkennt sie an dem Knick in der Motorhaube und an den Scheinwerfern in Xenon-Optik und den dunkleren Rückleuchten. Schicker als der Fabia allemal! Das heller-werdende Kunststoff ist zum Glück auch ein Relikt der B-Corsas und G-Astras geblieben...

Letztenendes tendiere ich ganz klar zum Corsa (auch wegen einem Zylinder mehr -> Ich denke, dass durch die niedrigeren Touren der Motor geschont wird, zudem kein 3-Zylinder gequängel )

Was ich noch sagen wollte: Bist du sicher, dass du einen Neuwagen willst? Immerhin ist grade bei diesen Modellen (von denen zumindestb der Opel kurz vor der Ablösung steht und auch der Fabia seine besten Tage hinter sich hat) der Wertverlust recht hoch. Für 12000 bekommst du immerhin auch einen fast jungfräulichen Smart ForFour CDI oder den echten Spaßbringer Astra 2.2 DTI...
Dann musst du dich zudem auch nicht über den wertverlust ärgern und zusehen, wie <20 000km-Corsas für 8500€ verschärbelt werden...