Beiträge von G-Ultimate

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Original geschrieben von faceman
Setz doch mal jemanden in ein Auto, der noch nie gefahren ist. Wie weit wird der kommen? Und beim Auto gilt es nur zwei Dimensionen zu beachten. Wie also soll jemand ein so komplexes System wie ein Flugzeug beherrschen, Simulator hin oder her?
Ich gehe sogar noch weiter und behaupte, dass ein "Kleinflugzeug"-Pilot keine 747 beherrschen kann. Oder kann jeder PKW-Fahrer von jetzt auf gleich einen 40-Tonner mit Sattelauflieger einparken?

ok, aber wenn man jemanden in ein auto mit automatik schaltung setzt und er etwas geschick und Talent mitbringt, geh ich stark davon aus, dass er das auto fahren kann auch wenn er noch nie auto gefahren ist. (weiß ich aus eigener erfahrung)... ok, wenn jetzt mal auf die autobahn fahren soll und locker mal auf 200 beschleunigt dann könnte es problematisch werden...
und mit etwas geschick kann ein autofahrer auch einen LKW fahren! definitiv - aber hier können wir jetzt wieder streiten, wer talentiert ist und wer nicht.
flugzeug dürfte aber definitiv schwieriger sein als ein LKW zu steuern.

vielleicht sollten in flugzeugen "eignungstests" für den fall der fälle ausgeteilt werden... vor jedem flug muss jeder einen kurztest ausfüllen - dann wird der ausgewertet und derjenige, der am meißten wissen/geschick mitbringt, darf sich dann im notfall ans steuer setzen

oder, da es eine frage des glückes ist könnte man auch noch bingo im flieger spielen und derjenige, der gewinnt darf fliegen.....

also ich hätte auch noch nen tipp.... die klingen kann man auch über ebay.co.uk beziehen... ist vielleicht besser als usa weils schneller geht mit der lieferung und dennoch recht günstig im vergleich zu DE ist.

hab für 8 stück 15 Pound bezahlt, inklusive Versand. das entspricht ca. 22 Euro.
(man beachte, dass ich von den POWER klingel rede und nicht von den normalen)

4 stück gillette POWER kosten in DE ca. 16,99 €uro

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Original geschrieben von booner
Du weißt, dass es sie auch online gibt?

d.h. ich kann sie mir selber ausdrucken und einlösen? so wie bei BK..?

dann frag ich mich, warum die beim mc manchmal rumzicken, wenn ich sag ich hätte gern 2 zum preis von 1 und hab aber den coupon nicht mehr... manche sagen "kein problem" und die anderen sagen "ohne coupon geht das leider nicht".... die sollten sich mal entscheiden....

aber jetzt kann ich mir die coupons ja reichlich ausdrucken....

ich seh schon: wir sitzen alle im flieger, die piloten werden ohnmächtig oder sterben und alle wollen den flieger landen, weil sie im telefon-treff gelesen haben, dass das schon möglich sein könnte und besser ist als auf 34a sitzen zu bleiben... :top:
am schluss bleiben wir alle in der tür stecken
und werden am ende alle verrecken
(man nennt mich auch das reimemonster )

zurück zu lück (topic): dann ist es doch um einiges einfacher, kontakt herzustellen. angenommen man kennt sich mit dem funkg. nicht aus, bewegt man seinen popo in die first class abteilung und schnappt sich dort ein boardtelefon (gibts die eigentlich in jedem größeren passagierflugzeug?) von einem snob, der seine kreditkarte noch drin hat.
ich denke, das der in der situation eh nicht mehr an seine kreditkarte denkt...
und siehe da, man kann kontakt auch ohne funkgerät aufnehmen. dann lässt man sich kurz erklären wie man das FG anmacht und bedient und *ironiemodusein* landet den vogel mal locker ausm ärmel... voilà - so einfach kanns gehen... *ironiemodusaus*

mal ne ganz triviale frage: ab welcher höhe bzw. wo muss man sich befinden, dass das handy im flugzeug funktioniert? denn das wäre mein 2. gedanke als laie, wenn ich kontakt zu irgendwem aufnehmen möchte (ok, hier würd ich dann locker mall die 110 wählen und mich durchstellen lassen )
und dann könnten die mir ja sagen, wie ich das funkgerät bedienen muss.
natürlich nur unter der annahmen, das mein handy im flugzeug bei einer bestimmten position (entfernung vom boden) funktioniert.

da das mein 2. gedanke wäre, sollte ich auch meinen 1. gedanken anführen:
ich würde erst mal die stewardess fragen, ob zufällig eine von denen weiß, wie man das fg anstellt bzw. wie man damit komuniziert. ob die sowas wissen (müssen)?

aber mal angenommen das mit dem funk funktioniert, man hat noch genug sprit um sagen wir mal 3 std. in der luft zu bleiben, und der pilot ist noch kurz vorher regulär mit autopilot geflogen, dann sollten die flugbehörden doch in der lage sein, innerhalb von wenigen minuten (20-60) jemanden aufzutreiben (zur not muss der ja auch nicht direkt anwesend sein - es reicht ja auch eine "telefonverbindung"), der sich mit der maschine perfekt auskennt und mir als laie versucht zu vermitteln, was ich zu tun hab (zeit hab ich ja noch).

ok, ist klar, dass die chancen beim lotto spielen höher sind als ein flugzeug mal eben zu landen, aber wenn der mir exakte instruktionen gibt und sich perfekt mit der maschine auskennt und ich vielleicht noch etwas technisch versiert bin und noch jemanden neben mir sitzen hab (laie), der aber ebenfalls nicht auf den kopf gefallen ist und vielleicht noch die stewardess mit dabei ist (die wird sicherlich nicht sehr viel mehr wissen haben aber zumindest kennt sie sich aus erfahrung mit der maschine und deren verhalten aus) und kann evtl. sagen, dass sie aus erfahrung weiß, dass es nicht gut ist wenn man vertikal aufs wasser zurast (war jetzt nur ein extrembeispiel - das wüsste ich als laie auch ;)), bestünde dann nicht die möglichkeit - wenn alle anderen technischen funktionen in ordnung sind, die maschine irgendwie runter zu bringen?
und noch eine annahme: der flughafen ist ein großer, technisch sehr guter flughafen (da ich ja noch genug kerosin hab, nehm ich halt so einen flughafen)...

alles nur gedankenspiele von mir, man kennt ja die filme in denen plötzlich ein laie es durch funktips schafft ein flugzeug zu landen.....

in diesem sinne.... besser als auf sitz nummer 34a zu sitzen und nix zu tun. wäre ja langweilig. dann versuch ich es lieber mal auf gut glück. vorwerfen kann mir ja danach eh niemand mehr was....

schick mir mal die nummer per PN...

Hi leute,

habs geschafft, den durchaus interessanten thread komplett in jetzt 2 tagen durchzulesen (immer mal ab und zu paar seiten).

klar, das macht auch nur jemand, der MCD liebt.

was mich ineressieren würde, (wurde zwar schon mal angeschnitten aber nicht wirklich fortgeführt):

wie oft geht ihr zum MCD?

also bei mir kann es durchaus vorkommen, dass ich an einem tag 2x hingehe (ist aber nicht die regel)
eigentlich würde ich sagen, so ca. 5-6x die woche

ich esse aber meist kein menü sondern eigentlich immer burger kombi, sprich: bigMac und royal ts oder big tasty (hoffe, den wirds wieder bald geben!!!) & cheeseburger - also keine pommes und cola hab ich daheim.

schlecht ist mir davon noch nie geworden. und ich fühl mich sonst auch recht gut. ich mach mir halt auch ab und zu nen salat daheim, oder esse mal sub, bei BK oder eben einen döner. ok, ich weiß außer salat ist der rest auch fastfood aber zumindest abwechslungsreiches fast food.

und zur info: ich bin weder fett, noch weich in der birne. ich studiere und mache grad meinen abschluss. körpergewicht ca. 68kg

zu BK würd ich noch sagen: MCD könnte/kann ich jeden tag essen, BK höchstens 1x pro woche (reel gesehen esse ich ca. 2x im monat BK) der rest teilt sich wie gesagt auf Döner, Sub und MCD und andere, "normale" gerichte auf)

eure essegewohnheiten würden mich jetzt mal interessieren...

Gruß

danke für die infos...

sind das 100%ige angaben??? weil wenn das sicher ist dann werd ich mir wohl ein anderes handy holen.

hi ich bins, der querposter... hab das schon mal im anderen teil des forums gepostet aber hier passt es auch gut rein:

hat jemand vielleicht infos darüber, ob das lg kg800 auch bei eplus direkt zu bekommen sein wird???

danke und gruß.

hat jemand vielleicht infos darüber, ob das lg kg800 auch bei eplus direkt zu bekommen sein wird???