bei neuen Autos würde ich sagen ist egal, da hat die Elektrik keine extremen Spannungsspitzen beim starten mehr, aber bei älteren Autos würde ich das Licht ausschalten denn beim Startvorgang vom Motor bricht da erst mal die Spannung ordentlich ein und das Licht flackert und wenn dann der Motor läuft braucht der Spannungsregler eine gewisse Zeit bis die Stromversorgung ohne extreme Spannungsspitzen zur Verfügung steht.
Also beim Anlassen immer das Licht aus, ist auch wesentlich schonender für die Batterie wenn sie 150W weniger beim starten braucht...
Ok, mein BMW z.B. ist durch die Start/Stopp-Automatik hoffentlich darauf ausgelegt mit spezieller Technik damit der jederzeit starten kann, egal wieviel Verbraucher laufen...
Übrigens sind teure Lampen sogar schlechter in der Haltbarkeit. Je mehr Licht die Teile bringen desto empfindlicher der Glühfaden und desto höher der Verschleiss, die sind optimiert auf Helligkeit und Lichtverteilung und nicht auf Lebensdauer. Ich würde da eher so Erstausrüsterzeug kaufen, die ordern nämlich gern Lampen die lange heben und machen Abstriche beim Licht 
Aber wenn dein Lampenverbrauch generell recht hioch ist, hast du evtl mal die Möglichkeit die Bordspannung bei laufendem Motor zu messen, es kann nämlich sein dass der Regler deiner Lichtmaschine einen Knacks hat und die Bordspannung statt 13,2V plötzlich z.b 18V ist, das wäre auch eine Erklärung und recht schädlich für andere Elektronik im Auto