ZitatAlles anzeigenOriginal geschrieben von Erlkönig
Das DSG hat beides - Paddels und Tipgasse.
Was auch noch zu bedenken wäre:
Viele der Getriebe schalten auch im "manuellen" Modus" hoch bzw. runter, wenn man in den Begrenzer kommt bzw. die Umdrehungen im Keller sind.
Das kann in einigen Situationen ganz schön nerven.
Nur einige wenige Getriebe sind so konstruiert, dass sie gar nichts machen, wenn der Fahrer nichts macht (Lambo z.B. - glaube ich).
Bist Du Dir sicher, dass man die DSG-Getriebe, z.B. im TT 3.2 am Lenkrad schalten kann?
Die SMG von BMW schalten IMHO nicht hoch, sondern landen im Begrenzer. Was ist mit den DSG? Schalten die hoch?
