schau mal da :
http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1733840
der Buzzer is das schwarze Teil links.
Wenn er kaputt is kannst du ihn Tauschen, es kann aber auch an etwas anderen liegen (Platinenhaarriss etc.) sollte aber alles zu beheben sein.
Der Buzzer ist der gleiche wie im 6210, falls du einen brauchst dann sag bescheid 
MfG Stephan
Ich persönlich empfinde finde "normale" (Supra etc ausgenommen @ d3xt3r) Autos mit Automatik einfach langweilig zum fahren. Den Mehraufwand leiste ich gerne, weil es einfach Spaß macht
Bin in den letzten 2 Jahren meistens Automatik gefahren und war jedesmal froh, wenn ich wieder selber schalten konnte.
Wenn ich aber ständig auf der Autobahn unterwegs wäre und autofahren als reine Fortbewegungsmöglichkeit sehen würde, dann würde ich wohl Automatik auch besser finden. (ebenso bei Autos mit > 3 Liter Hubraum)
Ich bin auf jeden Fall froh über mein Schaltgetriebe und würde es gegen kein Automatikgetriebe dieser Welt tauschen.
Die Begründung mit dem geplatzten Reifen finde ich eigentlich recht plausibel.
Wenn bei einem LKW der Reifen platzt müssen die LKWs noch ein ganzes Stück weiterrollen (wenn sie sofort anhalten würden würde sich sofort der reifen entzünden und der ganze LKW abfackeln), durch den geplatzten Reifen würde sich das Fahrverhalten auch verschlechtern. (mehr Reibung = weniger Geschwindigkeit) es könnte also sein ob es kaum ein Unterschied ist, ob man nun einen Smart durch die gegend schiebt oder ob ein Reifen geplatzt ist 
der Sport hat recht sicher ein anderen Fahrwerk und andere Federn drin.
Müsste insgesamt ca 25mm tiefer sein als der Elegance und etwas sportlicher abgestimmt
hast du das Mikro in der alten Schale zufällig einfach nur "vergessen" ?
(in der Unterschale)
Schrauben kann ich dir in gewünschter Menge gerne gegen die Portoerstattung zuschicken...
(PN)
1.
Arg kompliziert ist es nicht,. allerdings ist der Coverwechsel bei Klapphandys immer etwas stressiger als bei "normalen"
2.
Keine Ahnung
3.
Wie immer eigentlich: Lack geht schnell ab und wirkt sehr billig
4.
kA...
mit ein bisschen suchen hättest du's gefunden 
http://www.mr2forum.de/viewtop…&highlight=dexter&start=0
ist aber wohl noch nicht fertig
also, des obige Posting war von mir, war nur noch ein Kumpel eingeloggt.
Also:
Der Mr2 wurde von 1990 bis 1999 gebaut und hat meistens 156PS
Wiegen tut er knapp 1300Kg
Normalerweise geht nie was kaputt an dem Ding, soll recht langlebig sein.
Die Motoren halten normalerweise locker 200.000KM
Das Auto hat Heckantrieb und einen Mittelmotor (vom Aufbau her eigentlich genauso wie ein Ferrari F355).
Leider dementsprechend wenig Kofferraum.
In der Versicherung ist er leider nahezu unbezahlbar 
(zumindest bei Vollkasko).
Achja, Inspektionen sind auch "etwas teurer" als bei normalen Autos.
Im Forum importieren sie sich Reihenweise Turbomotoren und holen ca 300 PS raus (Ferrarifeeling für kleines Geld)
Diesen Thread kann ich dir ans Herz legen:
http://www.mr2forum.de/viewtopic.php?t=14192
Preislich gibts gute Exemplare mit Glück für ca 7000-8000€.
Man sollte sich allerdings beim Kauf mit den Problemen ein wenig auskennen.
In Deutschalnd gibts ca 4000STück vom Mr2, ist also recht selten und die Auswahl an guten Fahrzeugen begrenzt.
Schreib mal Upprcalypse an, der sollte das für einen Bruchteil des Geldes hinbekommen
Das Display kann man vorsichtig auseinandernehmen und jede Schicht einzeln reinigen.
Mit etwas Glück sieht es dann wieder aus wie neu
