Beiträge von OnRoP

Bin heute in die Stadt (Wuppertal) gekommen. Und was sehen meine Augen? In 2 T-Punkten einen MP3 Player von SONIC blue mit 20Gb Festplatte, Akku, Kopfhörer, Tragetasche und beleuchtetes Vollgrafikdisplay für nur €149,-!! Habe mir sofort einen mitgenommen.

Wollte euch dieses Angebot nicht vorenthalten, da es meiner Meinung nach geschenkt ist!

Zitat

Original geschrieben von Doc-b
Bat 7 ist ungefähr 1100 € lt. Liste. Dazu kommt dann im ÖD noch die Ortszulage.
Bei einer halben Stelle gibts natürlich nur die hälfte!

1100 als Bruttolohn?! Ist das nicht bei einer ganzen Stelle ein bisschen wenig?

Vielen Dank für eure Hilfe, aber mein Problem ist ein anderes! Die Ventiele wurden so oft nachgestellt, weil sich die Verschraubung der Nockenwelle gelöst hat. Dies ist behoben und es klappert nichts mehr. Aber der Motor läuft schon nichtmehr richtig (Folgeschaden).

Die Werkstatt hat die Ventile so oft nachgestellt, weil sie nicht darauf kam, das es an der Verschraubung der Nockenwelle liegt. Obwohl ich es denen sagte, sagte man mir, die Verschraubung wäre okay und ich sollte das Auto solange noch fahren bis der Motor ganz platt ist. Aber sie war nicht okay, das überprüfte ich aber erst nachdem der Motor schon nichtmehr richtig läuft... Und das ist meine Frage: Woran liegt der unrunde leistungsarme Lauf, welcher ja ein Folgeschaden ist?

Ps: Die Ventile hätten nie eingestellt werden müssen, sondern man hätte einfach die Nockenwelle wieder festziehen müssen. Ich vertraue keiner Werkstatt mehr.....

Also daran liegt es wohl nicht. Der Motor fing an zu klappern, wiederhohlt nach 2 Monaten, was vor diesen 2 Monaten durchs Ventilspiel wieder einstellbar war.. Bei dem Motor kommt es schonmal vor, das sich die Verschraubung der Nockenwelle löst, dies teilte man mir im INet mit. Meinem Mechaniker teilte ich dies auch mit, er sagte mir er habe dies kontrolliert und es wäre ein Motorschaden. Nachdem der Wagen am WE fast Liegengeblieben ist (ein Ruck und seitdem dieser Lauf,- nehme an, da hat sich die Verschraubung dann komplett gelöst) habe ich nachgeschaut, die Schrauben wieder angezogen und das ursprüngliche Problem (was ich dem Techniker von Anfang an sagte) behoben, war also kein Motorschaden. Dafür habe ich jetzt wohl den Folgeschaden..... Ich bin zwar technisch etwas begabt, aber woran es genau liegt kann ich nicht sagen. Und da sammele ich gerade Gründe.

Und der blödman sagte er habe die Verschraubung kontrolliert.....

Per Zahnriemen. Denkst du der ist übergesprungen? Wie wäre das möglich? Die Verschraubung hat sich auch auf der gegengesettzten Seite gelöst, also nicht nähe Zahnriemen.

Ich kenne mich nicht sehr gut mit Motoren aus, habe aber Angst, das sich die Nockenwelle verzogen hat, oder die Kipphebel verbogen sind...

Also, ich habe einen Nissan B12 BJ 87. Der Motor ist ein E16i mit 73Ps 1.6l. Er hat eine Nockenwelle, ist ein 8V und hat keine Hydrostößel, d.h. Ventilspiel wird von Hand eingestellt.

Vor 6 Monaten klapperten die Ventile, so das ich sie einstellen lies,- darauf Besserung. 2Monate später wieder klappern. Ich brachte das Fahrzeug in die Werkstatt des Kollegen meines Vaters und er schaffte es nicht die Ventile neu einzustellen. Daraufhin bekam ich den Tip, mal die Verschraubung der Nockenwelle zu kontrollieren, da diese bei diesem motor sich gerne löst. Ich brachte den Wagen erneut in die Werkstatt und bat, die Verschraubung zu überprüfen. Später hieß es,- alles okay, keine Schraube lose! Also beschloss ich den Wagen so lange zu fahren, bis der Motor ganz platt ist.

Am WE gab es beim anfahren dann einen kurzen Ruck und der Motor war verdammt laut, läuft, als ob er irgendwo unwuchtig wäre (er springt regelrecht im Motorraum) und nimmt kein Gas, bzw ruckelt. Ist nicht mehr belastbar.

Naja, heute hatte ich Zeit selber mal unter den Ventildeckel zu schauen. 4 Schrauben halten die Nockenwelle, davon war die äußerste ganz raus und die mittlere lose!!! Der Kollege hat garnicht nachgeschaut, sondern mich angelogen! Denn das war der Fehler. Ich zog die Schrauben an der Welle fest und sezte alles zusammen.
Naja, gestartet und der Klang eigentlich wieder gut! Kein Klappern mehr! Der eigentliche Fehler, ist behoben! Allerdings schüttelt die Machiene sich noch (Motor hoppelt richtig im Motorraum, obwohl Drehzahl von 1000U/Min) und nimmt weiterhin kaum Gas!

Frage: Was kann kaputt sein, ist es möglich das nur das Ventilspiel wieder eingestellt werden muß? Was kann defekt sein, nach so einem Vorfall (Nocke lief 20km mit nur 3 Schrauben. Seit 100km war sie lose). Habe noch Kipphebel und Nocke als Ersatz hier. Ist es möglich, das durch verstellte Ventile die Zündzeitpunkte nichtmehr stimmen? Bitte helft mir!

Also, ich suche noch einen Vertrag bei D1 ohne Grundgebühr, aber mit Handy! Gibt es sowas noch? Oder habt ihr andere Hammerangebote?

Naja, die Alumatte bringt auch Feuchtigkeit ins Auto! Dann beschlägts von Innen. Ich lege mir auch ein Eisspray zu,- im Baumarkt habe ich 1- 1.5L schon für 3€ gesehen!!!

Ich glaube ja, und es wurde von Novell aufgekauft/übernommen. Genau wie jetzt.

Geh doch einfach mal zu einer Verbraucherberatung oder, wenn du Rechtsschutz hast, zu deinem Anwalt und fragen! War da nicht was, das man nach 3 fehlgeschlagenen Reperaturversuchen den Vertrag wandeln kann? Naja aber du hast dein Auto ja schon 18 Monate.