Beiträge von Anja Terchova

Wenn jetzt schon vermehrt keine DSL + Analog / ISDN Anschluesse mehr geschaltet werden sondern nur noch reine DSL IP Anschlüsse geschaltet werden:

Man muss bei Telekom DSL doch nicht diese Zugangsdaten nutzen sondern kann auch Zugangsdaten eines anderen Anbieters nehmen.

Hat manchmal schon seinen Vorteil. Einige Anbieter erlauben zum Beispiel mehrere IP Adressen beim Routereinsatz, oder sie vergeben eine IP aus dem Ausland bei der man nicht staendig bei Youtube geblockt wird.

Aber funktioniert dann die Telefonie der DSL IP Anschluesse noch. Wenn ganz normal das SIP Protokoll zum Einsatz kommt, dann muesste es ohne Probleme gehen. Nur wenn es was propietaeres ist, dann wird es wohl nicht gehen.

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Original geschrieben von Samsungracer
Alles anderes, wie Zuordnung von Diensten, Zuordnung der Rufnummer zur SIM usw. erfolgt ausschliesslich Netzseitig in den diversen Datenbanken ( HLR = HomeLocationRegister bzw heute CSDB ) , damit hat die SIM-Karte nichts zu tun. Teilweise werden solche Sachen auch erst bei Einwahl ins Netz durch Datenbankabfragen erlaubt oder eben auch nicht, z.b. bei Datendiensten, ob die Nutzung spezieller APN´s erlaubt ist, welche Tarife gebucht sind usw

Aber weil sich bei einem Kartentausch die IMSI aendert, werden diese Eintraege bei einem Kartentausch neu geschrieben.

Wusste garnicht das MediaTek ganze Handys herstellt. Dachte die machen nur Chipsets und waeren eher ein Konkurrent zu Qualcomm. Die ganzen Chinahandys haben meist einen MediaTek Chipset.

So sind afaik das Motorola KRZR K1 und K3 gute Alternativen.

Aber so wie es aussieht hat man bei der Telekom nur die Wahl zwischen langsamen Annex B DSL oder schnellem Annex J DSL das dann aber VoIP noetig macht.

Andere Anbieter setzen zwar Annex B ein, so das Analoganschluss oder ISDN moeglich bleibt, aber sind bei den Bandbreitenbegrenzungen nicht so konservativ, sondern begrenzen Rate Adaptive nicht.

Moeglich sind dann also vielleicht

1. Telkom mit Splitter: 6.016 KBit/s Downstream, 576 KBit/s Upstream

2. Konkurrent mit Splitter: 12.288 KBit/s Downstream, 768 KBit/s Upstream

3. Telekom ohne Splitter: 13.824 KBit/s Downstream, 2.048 KBit/s Upstream

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Original geschrieben von mac bertl
Ich glaube hinter diesem Ganzen steckt auch ein bißchen der Unmut der Bürger (von mir zumindestens), daß Wulff überhaupt BP geworden ist! Und er ist in meiner Lebenszeit zumindestend, der Erste, der nur auf diesem Posten ist, weil es Parteipolitisch anderen Personen so genehm war. D.h in einer zunehmend verrohenden politischen Landschaft ist durch diese Postenschacherei das letzte respektierte Amt schwer beschädigt worden.
Und so hat man auf einem einst so staatstragenden Posten (man denke nur an Weizsäcker und Herzog zurück), ein politisches Fliegengewicht, der eher stellvertretender Abteilungsleiter bei einer Sparkasse sein sollte.
Jetzt hat sich dieses Fliegengewicht auch noch nicht ganz koscher verhalten (ein richtiger Skandal ist das ganze IMO wirklich nicht) und der ursprüngliche Frust entlädt sich in dem jetzigen Aufruhr.

Der eigentliche Skandal ist Teflon Merkel, die aber auch jetzt wieder bewundernswert unbeschadet vor sich hin teflonisiert! :p

Wurde in letzter Zeit ja aber nicht nur mit dem Amt des Bundespraesidenten so gemacht.

Nikolaus Brender und Matthias Kurth mussten ja auch nur gehen, weil Schwarz-Geld diese Aemter anders besetzen wollte.

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Original geschrieben von charly1
Desweiteren sollte man die bezahlte und gewählte politische Führungsriege ausdünnen und mit professionellen Managern/Volkswirten/Wissenschaftlern/Gewerkschaftlern usw. besetzen wie es in jedem Wirtschaftsunternehmen der Fall ist.

Dann ist aber das Risiko noch Grösser, das nicht mehr Politik fuer das Volk, sondern fuer die Managerkollegen gemacht wird.

Also am Besten einen Anbieter nehmen, bei dem man den Analoganschluss oder ISDN Anschluss behalten kann, aber der DSL komplett Rate Adaptive schaltet.

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Original geschrieben von fahrsfahrwerkaus
Spritverbrauch zählt für den Fragesteller.

Klar wird man sich als Langstreckenauto, bei dem es auf den Spritverbrauch ankommt keinen 8 Zylinder mit den grösstemöglichen Reifen holen. Das ist klar.

Aber auf die letzten 0,2l kommt dann auch nicht drauf an. Wenn man jetzt 15.000km fuer die Langstreckenpendelei, 5.000km sonstige Fahrten rechnet, dann macht das 40l im Jahr aus. Wenn man sich schon ein Auto leistet, dann ist das auch noch zu verschmerzen.

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Original geschrieben von fahrsfahrwerkaus
Optik bei einem Langstreckenauto für 6000 Euro? Schnurz.

Heutzutage gibt es viele Menschen, die für ein Auto nicht mehr Geld ausgeben koennen.

Klar ist bei einem Langstreckenauto die Optik nicht ganz so wichtig, aber ganz egal ist die Optik bei einem Privatfahrzeug eigentlich niemanden.

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Original geschrieben von fahrsfahrwerkaus
Was ist schlecht an schmalen Reifen? Nur weil man damit nicht rechtwinklig ums Eck prollen kann vom McDonalds-Parkplatz an der Ausfallstrasse?

Fuer die C-Klasse sind die kleinsten zugelassenen Reifen 195/65R15 und die groessten zugelassenen Reifen 245/35R18

195/65R15 sind aber nicht zu empfelen, weil da die Flanken so hoch sind das sie sich leicht verwinden, und es sieht auch irgendwie armselig aus.

245/35R18 ist aber auch nicht zu empfelen, weil die Reifen dann so hart sind as man jede Bodenwelle spuert. Und glaub es wuerde auch prollig aussehen.

Aber 225/50R16 oder 225/45R17 sind Groessen, die bei bei dem Auto von der Optik her am stimmigsten sind, und auch von Handling her das beste Fahrverhalten haben.

Eine Sprachverbindung belegt wenn G.711 Codec verwendet wird 64 KBit/s, andere Codecs kommen aber auch mit 16 KBit/s aus. Ist also sehr wenig.

Aber viel Bandbreite gewinnen tut man mit anderen Annex Standards nicht. Profititieren tut eher der Upstream als der Downstream.

Das macht vieleicht einen Unterschied von 12 / 0,75 MBit/s zu 13,5 / 2,5 MBit/s wenn Rate Adaptive geschaltet waere.

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Original geschrieben von fahrsfahrwerkaus
-schmale Reifen

Wuerde eher sagen angemessene Reifen.

Spritverbrauch ist ja ein alles was zaehlt. Handling und Optik muessen auch stimmen. Beide extreme, sehr schmale aber hohe Reifen aber auch extrem breite niedrige niedrige Reifen sind nicht gut.

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Original geschrieben von fahrsfahrwerkaus
Klingt okay. Kompressor würde ich nicht nehmen, wenn Du Tempomat 120 fahren und spritsparen willst. Kompressor verbessert im Gegensatz zu einem Turbo nicht den Wirkungsgrad. Ausserdem könnte der Kompressor zu einem teuren Ersatzteil mutieren.

Kompressor hat aber den Vorteil, das er schon bei niedrigeren Drehzahlen was bringt. Deswegen verbaut VW doch Kompressor und Turbo in einem Motor.

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Original geschrieben von vodafrank
Wenn du von einem richtigen, klassischen Telefonanschluss mit eignerer Leitung (POTS), sprich eigenem (dediziertem) Frequenzbereich auf einen All-IP Anschluss umsteigst wird der freiwerdende Frequenzbereich dazu genutzt, den Frequenzbereich von ADSL zu erweitern, was sich in vielen Fällen in einer Erhöhung der Übertragungskapazität widerspiegelt.

Bist du dir da sicher?

Moeglich ist afaik:

Annex A (fuer Analog und VoIP)
Annex B (fuer Analog, ISDN und VoIP)
Annex L (fuer Analog und VoIP) Long Distance Standard
Annex M (fuer Analog und VoIP) bis 3,5 MBit/s Upstream
Annex J (nur fuer VoIP) bis 4,5 MBit/s Upstream

Telekom in Deutschland setzt aber afaik immer nur Annex B ein. Auch bei Analoganschluessen und VoIP Anschluessen.