Beiträge von Anja Terchova

    Processor ist afaik Preis / Leistung bei den kleinen Quad-Core Processoren am guenstigsten.


    Bei AMD wuerde ich auf jeden Fall einen Socket AM3 Proessore nehmen (die laufen auch in AM2+ Boards), also eg. den Phenom II X4 805, 810, 900e, 905e, 910 - die mit e haben nur 65W statt 95W TDP und brauche dan unter Vollast weniger Kuehlung


    Bei Intel wuerde ich entweder einen Core2 Quad Q8200, Q8300, Q8400 oder einen Core i7 920 nehmen


    RAM wuerde ich 2GB oder 3GB verbauen, bei einem AM3 oder S775 System 2x 1GB, bei einem S1366 System 3x 1GB

    Zitat

    Original geschrieben von zumwinkler
    Wenn du allerdings in einem PKW fahren willst, der auch einer ist, dann lässt sich kaum Gewicht einsparen. Oder man schraubt die Sicherheit auf achtziger Jahre Niveau herunter, dann braucht man aber auch keinen E-Motor mehr, dann verbrauchen die heute erhältlichen Verbrennungsmotoren auch nur noch 2 Liter.


    Gewicht könnte man schon einiges einsparen durch andere Werkstoffe, aber dann wird das Auto um soviel teurer das es die Vorteile bei Gewicht und Verbrauch dan den Aufpreis auch nicht mehr ausgleichen


    Hybrid bringt nur was wen man wirklich viel Stadtverkehranteil hat, wenn man wenig Stadtanteil hat, dan hat man mit Haybrid nur mehr Verbrauch als mit einen normalen Motor allein


    Eletroantrieb ist auch nicht tauglich, weil durch die kurzen Reichweiten und langen Ladezeiten die Flexibiltaet wegnehmen, und dafuer hat man ein Auto eigentlich. Und wen man dan zwischendurch die halbvollen Accus laedt, dann killt das die Accus ganz schnell


    Und ein Elektroauto mit normalen Comfort, mindestens 4 Plaetzen und Stauraum, 160 km/h Geschwindigkeit, 600km Reichweite, 2h Ladezeit wird man niemals bauen koennen


    Denke es wird dauerhaft bei Verbrennungsmotoren bleiben, auch wen man die sparsamer macht, weil es die einzige Loesung ist, die auch flexibel ist


    Aber man kan schauen das man den den Sprit regenerativ herstellt, und da kan dan Strom aus Solarenergie ne grosse Rolle spielen

    o2 koennte die Kundenzahlen und Umsatz aber erhoehen wen es keine Multicards mehr gibt


    vorher


    BusinessFlex + GenionOption + DataFlat = 78,50 Euro


    nachher


    BusinessFlex + GenionOption + (DataPack 200) = 57,50 Euro (66 Euro)
    BusinessFlex + DataFlat = 21,00 Euro


    So hat man die Zahl der Vertraege und das sind die offiziellen Kundenzahlen verdoppelt, und kan auch noch ein paar kleine DataPack dazu verkaufen

    Ist bei dir eine Landesgrenze in der Naehe, hoert sich so an als wen dan in ein auslaendisches Roamingnetz gewechselt wird


    Wen man in einem Roamingnetz eine Verbindung aufbaut wird es meistens teuer, aber wen man vom Netz waehrend einer Verbindung verschoben wird dan kostet es normal nichts - aber sicher ist nichts. Probiere es mal vorsichtig aus und schau dan bei Cost Control


    Kan man die Karte nicht auf manuelle Netzsuche stellen ?

    Re: Re: Re: Re: Re: O2 stellt Multicard im Business-Bereich zum 30.06.09 ein


    Zitat

    Original geschrieben von Rudi78
    Gleichzeitige signalisierung der eingehenden Anrufe. Wirklich fein das !


    Das koente man einfach in die Multicard integrieren, das man die Wahl hat zwischen Anrufen auf eine bestimmte sim oder auf alle sim zu leiten.

    Zitat

    Original geschrieben von xeno6
    Andere Frage hier ans Forum: Hat sich bezüglich Symbian S60 5th Edition und FTD mal was getan? Kann man die Software für S60 3rd-Edition dort installieren und laufen lassen mit brauchbaren Ergebnissen? Ich hatte diesbezüglich noch nichts rausfinden können.

    FTD geht afaik nicht auf 5th Edition, aber geht ueberhaupt CellTrack auf 5th Edition ?

    Zitat

    Original geschrieben von Funkykf
    Interessantes Gerät, ein Arena mit zusätzlichem Touchpad.


    Hat den das Crystal auch die 8GB Speicher, Gps, Wlan, FM Radio, FM Transmitter ?