Re: Ha ha Neuere Autos sind Günstiger von Wegen!
ZitatOriginal geschrieben von dersonic79
KFZ Versicherung monatlich 90€ statt bisher 80€ zur Zeit, Reifen pro Stück auch 10 € mehr da 17 Zöller statt bisher 16 Zöller und das summiert Summe summaro auf`s Jahr ein Bissl.
Das hat aber nicht direkt was mit dem Motor zu tun, sondern eher daran das ueber ein 11 Jahre zwischen beiden Modellen liegen, und man jetzt einfach etwas groessere Reifen verbaut.
ZitatOriginal geschrieben von Action Andy
Da wir in Deutschland so ziemlich die einzigen sind die 170km/h theoretisch fahren können, wird man so ein Auto wohl eher auf 130km/h oder weniger auslegen.
Nur weil es in vielen Laendern ein Geschwindigkeitslimit von 120-130 km/h heisst das nicht das nicht schneller gefahren wird. Dort wo die Strafen nicht allzu drakonisch sind, sind moderate Geschwindigkeitsueberschreitungen normal.
ZitatOriginal geschrieben von Action Andy
Unter Teslafahrern ist es übrigens schon gängige Praxis sich auszurechnen was schlauer ist. Schneller fahren und einmal mehr Laden oder langsamer fahren und sich einen Stop sparen. Oder auch bei einem Stop früher aufhören zu laden, weil man eh noch einen weiteren brauchen wird und so die höhere Ladegeschwindigkeit von 0 auf 50% nutzen kann.
Teslafahrer sind ja auch oft Enhusiasten 
Normale Autofahrer werden bestimmt nicht rechnen sondern eher instinktiv entscheiden:
- hat man Hunger und was gibts in der unmittelbaren Umgebung zu essen
- will man was im Internet erledigen und hat man ausreichend UMTS- und LTE Netz
- will man sich die Fuesse vertreten und gibt es dazu eine Moeglichkeit
Turkcell Europe hat schon immer die T-Mobile Xtra Plattform verwendet, nur der APN hat einen anderen Namen, ist aber wohl nur ein Alias des normalen T-Mobile APN.
ZitatOriginal geschrieben von hrgajek
Hallo, o2 zielt auf eine "Premium-Marke" Strategie, weil das die einzige Chanceistwäre, höhere Preise zu nehmen, ohne dass der Kunde zu sehr "frustriert" ist.
Aber eigentlich gibt es innerhalb der Telefonica-Marken recht wenig Argumente fuer o2 als Premium-Marke.
Dort wo es o2 UMTS oder LTE gibt ist es fuer alle Kunden freigegeben - also auch K-Classic Mobil und Tarifhaus
Festnetznummer kann man auch ueber Tarifhaus bekommen
Bleibt hoechstens noch die Free-Flat. Aber durch das LTE-Barring ab Drosselung ist die auch nicht so sensationell attraktiv. Umgekehrt reichen die 4GB die man bei Tarifhaus bekommen kann fuer die normale Smartphone-Nutzung und gelegentliches Tethering auch locker.
Und wenn man mal in die Drosselung kommt ist auf 64 KBit/s gedrosseltes LTE immer noch angenehmer als EDGE.
Re: Blau.de wirklich so schlimm?
ZitatOriginal geschrieben von Just01
Würde gern ein Telefon dazu nehmen, da sind die Preise bei Blau ja wirklich gut. Leider bieten die aber nicht das Sony Xperia XZ an. Müsste wohl auf das S7 ausweichen.
Generell sind die Konditionen bei Blau nicht gerade intressant, in den kleinen Tarifen zu K-Classic Mobil oder in den grossen Tarifen zu Tarifhaus gehen ist guenstiger. Allerdings gibts da kein Handy dazu.
Bei Blau koenntest du schon dein Sony Xperia XZ bekommen. Sogar wahlweise in Forrest Blue oder Platinum. Musst du wohl uebersehen haben.
Alternative waere noch Drillisch, z.B. winSIM. Auch da gibt es das Sony Xperia XZ, dort sogar in allen drei Farben.
Im Durchschnitt sind auch entliche Grossstadtbewohner und Rentner enthalten die den Schnitt nauch unten druecken. Und auch 14.000km Jahresdurchschnitt bedeutet nicht das damit jeden Tag 38km gefahren werden, sondern eher das an einigen Tagen das Auto überhauptnicht beweget wird aber an manchen Tagen damit umso mehr gefahren wird. 700km an einem Tag (350km Hinfahrt frühmorgens und 350km Rückfahrt spätabends sind mit einem Verbrenner problemlos möglich).
Man kauft eben kein Auto für 80-90% aller Fahrten sondern für >99% aller Fahrten.
Finde damit ein Elektroauto akzeptabel wird muss noch viel passieren:
Wenn man jetzt von 30 KWh/100km Verbrauch bei Autobahnnutzung bis 170 km/h ausgeht, dann wuerde man fuer 350km Reichweite, mindestens 105 KWh Akkukapazitaet brauchen, damit man etwas Reserve fuer die Akkualterung hat muesste mindestens ein 130 KWh Akku rein.
Und die Ladeleistung muesste dann schon in Richtung 400KW gehen. Incl. Ladeverlust waere dann der Akku in 25 Minuten wieder voll.
Das waeren die Konditionen bei denen ich mir den Kauf eines Elektroautos ueberlegen wuerde. Ansonsten kommt hoechstens ein Plug-In Hybrid in Frage.
ZitatOriginal geschrieben von Action Andy
So ganz klar ist das noch nicht. Die längste Standzeit ist wenn man schläft. Und Typ2 kristallisiert sich als praktikabelster Stanard momentan heraus. An typischerweise 11kw kann man bei 8Stunden Schlaf 88kwh laden.
Via Typ2 Stecken koennen viele Elektroautos nur mit 3,7KW laden.
Drehstromladung ist nicht wirklich praktikabel und nichts Halbes und nichts Ganzes. Einerseits muesste dann der realtiv teure und schwere Drehstromgleichrichter im Auto verbaut werden, was das Auto teurer und noch schwerer macht. Andererseits wuede mehrere Autos mit 11KW laden auch die Stromverteilung in den Haeusern oft ueberfordern.
ZitatOriginal geschrieben von Action Andy
Für Fernreisen dann Schnelllader
Fuer Langstreckenfahrten sind Elektroautos eh nicht praktikabel weil ich denke das man da doppelt so lange brauchen wuerde mit einen Verbrenner: Vorausplanung (wo sind welche Lademoeglichkeiten und welchen Bezahlmoeglichkeiten + mehr Sicherheitspuffer (falls eine Ladesaeule ausgefallen ist oder sich Schlangen gebildet haben) + deutlich geringere Reisegeschwindigkeit
Ausser echten E-Enthusiasten tut sich das doch niemand an.
ZitatOriginal geschrieben von Action Andy
Und Du fährst zum Einkaufen so weit, dass die Strecke bei einer kurzen Ladedauer über 30 - 60 Minuten nicht machbar wäre?
Nicht immer aber aber manchmal schon. Wenn man auch auf Bundesstrassen und Autobahnen faehrt sind zum Beispiel beim e-Golf 90km (Erstes Modell) bzw. 130km (Zweites Modell) Reichweite realistisch. Das heisst schon ab 45km bzw. 65km einfacher Entfernung ist ein Nachladen unumgänglich. Mit vollem Accu.
Und man hat nicht immer vollen Accu. Wenn man morgens 25km in die Arbeit faehrt und abens wieder 25km heim, dann fehlen schonmal 50km Reichweite. Bleiben gerademal 40km bzw. 80km fuer die Feierabendnutzung.
Und nachladen an einer heimischen 3,7KW Wallbox bringt auch nicht viel.
ZitatOriginal geschrieben von andreas-cb
60 Mbits...Das ist natürlich schwach.
Gibt genug Haushalte die waeren ueber 60 MBit/s mehr als froh
Da sind 3 MBit/s ueber DSL und 1-4 MBit/s je nach Wetter und Auslastung ueber LTE Realitaet - also 4-7 MBit/s insgesamt
ZitatOriginal geschrieben von Martin Reicher
Wozu braucht man in der Stadt beim Einkaufen eine Schnellladesäule?
BTW: Die EnBW Lader sollten alle 22 kW AC können. Ist natürlich ein Problem für diejenigen die ein Auto aus Wolfsburg gekauft haben das nur 3,7 kW verkraftet... Aber zum Laden während der Arbeitszeit völlig ausreichend.
Man will aber doch nicht nichr waehrend der Arbeitszeit aufladen sondern auch beim Einkaufen, Kinobesuch, Restaurantbesuch, mit so Aufenthaltsdauer von 1-3 Stunden.
Dachte die Fusion von Tree und Wind sei schon komplett abgeschlossen.
Und Wind hat ja schon Erfahrung mit Fusioen weil die doch damals schon Blu uebernommen und integriert haben.
