ZitatOriginal geschrieben von Mundi
genauso ist es, viele zeterer und übervorsichtige würden wohl alles immer sofort wechseln...
aber bremsbeläge sind da um abgefahren zu werden, da gibt es nicht wie bei reifen mindestprofil oder dicke......
spätestens wenn eisen auf eisen reibt wirst du freiwillig wechseln, solange noch einen mm belag drauf ist kan nichts passieren.
Halte ich jetzt mal für einen gepflegten Blödsinn ;).
Die Midestbelagstärke wird vom Hersteller festgelegt und steht im Werkstatthandbuch des jeweiligen Modells, außerdem ist auf jedem Bremssattel eine Markierung zur Sichtkontrolle.
Mir sind die Beläge mal gebrochen und ich hatte es nicht bemerkt. Ich bin noch bis zum nächsten Inspektionstermin weitergefahren. Aber dann durfte ich halt noch für die Scheiben extra löhnen ;).
cu