Welche Autos haben ab Werk ein sequentielles Getriebe?

Die Direktschaltgetriebe sind sicher aktuell das Maß der Dinge jedoch für Sportwagen noch ungeeignet weil sie nicht mit der Leistung klarkommen.

Wer übrigens ein normales Schaltgetriebe hat kann das auch nachträglich auf sequenziell umrüsten und dann mit Schaltwippen oder "Auf - Ab" Bewegungen des Schalthebels ohne die Kupplung schalten.

Zitat von SpeedTriple:

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AFAIK gibt es den Lamborghini Gallardo mit einem elektrisch betätigten sequentiellen Getriebe

Das ist korrekt, der Lambo hat auch das sequentielle Getriebe, allerdings sind die "Schwaltwippen" star und nicht am Lenkrad, somit ist in der Kurve schalten etwas schwerer.

Warum sollte man das nicht zugelassen kriegen?

Mit den richtigen Kontakten und dem richtigen Geldbeutel kriegst du praktisch alles in Deutschland auf die Straße.

Kommt drauf an was für ein Auto du hast. Meld dich mal bei mir dann kann ich dir da mal zeigen was es aktuell gerade auf dem Markt gibt um soetwas nachzurüsten.

Zitat

Die DSG bei VW, haben aber keine Paddels am Lenkrad, sondern eine richtig Schaltkulisse?

Das DSG hat beides - Paddels und Tipgasse.

Was auch noch zu bedenken wäre:
Viele der Getriebe schalten auch im "manuellen" Modus" hoch bzw. runter, wenn man in den Begrenzer kommt bzw. die Umdrehungen im Keller sind.
Das kann in einigen Situationen ganz schön nerven.
Nur einige wenige Getriebe sind so konstruiert, dass sie gar nichts machen, wenn der Fahrer nichts macht (Lambo z.B. - glaube ich).

Imho kosten die Paddels in manchen Modellen bei VAG aber einen zusätzlichen Aufpreis.

Eine Umrüstung sollte schon möglich sein, allerdings ist das preislich wohl nicht so attraktiv ... in den meisten Fällen wird sich wohl eine Neubestellung und Verkauf eher lohnen.

Ganz sicher

DSG

Das DSG schaltet beim Erreichen des Begrenzers hoch.
Beim SMG gibt es mehrere Versionen - die Eine schaltet im Begrenzer hoch, die Andere ncht.
Schau für genauere Infos aber mal lieber auf einer BMW-Seite vorbei.

Wichtig für richtig sportliches Fahren (also nicht auf der öffentl. Straße) und Kontrollliebhaber ist aber nicht so sehr das Hochschalten, was eh erst sehr spät geschieht sondern das automatische Runterschalten.
Das beherrschen imho nur die richtigen Sportler - also auch kein BMW.

Bin damals öfters ein "offenes" DSG gefahren - macht auf den richtigen Strecken so richtig Spaß.

Für den sportlichen Alltag sind imho aber DSG wie SMG absolut ausreichend.