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hm, ich persönlich finde die GT modelle schöner als den GTI, aber das ist und bleibt geschmackssache;)
alternativ könntest du dir natürlich auch überlegen einen audi a3 zu kaufen, den gibt es in der 2,0er TFSI variante schon ab 26.000€! mit 200PS ist der schon ganz gut dabei.. 7,1s von 0-100 und spitze knapp 240...
greetz weesel
In meinen Augen ist der GOlf V GTI das Nonplusultra der "hot hatches". Alternativ Civic Type R, Focus ST, León FR/ Cupra.
Soll es ein Diesel werden, wäre mein Favorit mittlerweile der Golf GT Sport 170 PS TDI, danach wieder der Civic, obwohl schwächer motorisiert.
Vernunftskompromiß, je nach Fahrleistung: Golf TSI mit 140 PS.
Wie wärs mit nem Audi TT, wenn es das alte Modell sein darf könntest du auch den TTR nehmen.
Diesel gibts dort leider nicht, aber der 3.2 würde sich anbieten, auch wenn er nicht aufgeladen ist. Die 1.8T haben einen schlechteren Sound und sind Volllastsäufer.
Weesel
Der A3 würde mir auch etwas besser gefallen als der Golf. Aber schon beim Golf habe ich Sorge mit der nötigsten Ausstattung schwer in Richtung 30.000 Euro zu marschieren, wo ich nicht so richtig hin will.
Beim A3 wäre dann im Gegensatz zum Golf mit dem 2,0 TFSI auch noch Allrad verfügbar, und ich würde es mir wahrscheinlich nicht verzeihen, den dann als Fronttriebler zu bestellen. Dann knacke ich endgültig die 30.000 Euro.
Jochen
Der Ford Focus gefällt mir leider garnicht, das ist aber bloß Geschmackssache, über den Seat Leon hab ich mir noch keine Gedanken gemacht.
Martyn
Es sollte eigentlich ein Neufahrzeug sein...
Für mich müsste es in dieser Leistungs- bzw. Drehmomentklasse ein Heck- oder Allradantrieb sein.
Also da wären dann (Allrad)
Golf 4Motion
A3 Quattro
Octavia 4x4
Subaru Impreza WRX
Bei Heckantrieb gibts eigentlich nur den 1er-BMW, aber ob der 130i auch schnell ist, will ich nach meinen Erfahrungen mit dem 330i sehr stark bezweifeln. Es müsste dann schon ein 135i sein, wenn er denn mal rauskommen sollte.
ZitatOriginal geschrieben von Martyn
Wie wärs mit nem Audi TT, wenn es das alte Modell sein darf könntest du auch den TTR nehmen
Es geht um die Kompaktklasse, nicht um Coupés, auch nicht um Roadster!
Der A3 ist definitiv teuerer als der Golf, eigentlich egal, wie gut ausgestattet, wenn etwa gleiches Ausstattungsniveau.
Der Octavia könnte eine Alternative sein, allerdings tue ich mich da etwas schwer, ihn trotz gleicher Bodengruppe in die Kompaktklasse einzuordnen, da es eher ein Fließheck ist. Preislich und technisch aber sehr interessant.
Den 4*4 gibt es übrigens nur als Combi und da auch max. mit 2,0 FSI bzw. 2,0 TDI 140 PS.
Mal an den Mazda 3 MPS gedacht?
Schau dich mal nach einem neuen Audi S3 oder dem 2.0 TFSI um
Ich finde der sieht toll aus und der Motor ist auch ganz schön, da kannst du auch gut eine Leistungssteigerung durchführen.
Preislich sind sie vielleicht etwas über deinem Budget, aber da findest du sicher einen guten Jahreswagen, der den grössten Wertverlust schon erlitten hat.
Edit: Schau mal: http://vtp.audi.com/awdwbek/co…&lines=&compare=&ixCheck=
ZitatOriginal geschrieben von Martyn
Also Coupe gibt es ja den TT auch neu.
Martyn, einfach nochmal die Kriterien lesen!
Nicht vergessen:
Mégane RS
C4 VTR
Alfa 147 GTA
fahrsfahrwerkaus
Der Frontantrieb bereitet mir auch Sorge.
Den Golf gibts als GT maximal mit dem kleineren 2,0TDI als Allrad, und liegt dann schon im Basispreis fast 2000 Euro über dem GTI.
A3 ist natürlich noch teurer.
Der Subaru Impreza ist als WRX natürlich die Obergranate. Da haben wir dann aber zum einen die von innen doch etwas zu barocke Optik, und nen Startpreis so bei 32.000 Euro.
Der 1er BMW fällt natürlich preislich auch raus.
Jochen
Mazda gefällt mir leider auch nicht so wirklich, ebenfalls so ein Geschmacksding. Der Skoda Ocatvia wäre aber als RS auch vielleicht noch interessant, ist dann natürlich kein 3-Türer mehr.
Aber ich merke schon, dass ich preislich wieder fleißig nach oben klettere, vielleicht muss ich dann in den sauren Apfel beissen und 30.000 ausgeben, oder eben was "vernünftiges" für unter 25.000 Euro nehmen.... Der bereits erwähnte Civic ist mir eigentlich sehr sympathisch als Diesel, mal schauen was die Probefahrt bringt.
Bei Renault, Citroen und Alfa hab ich mich noch garnicht umgesehen, das hole ich noch nach.
Die anderen Anregungen sind eigentlich schon beantwortet.
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