ZitatOriginal geschrieben von harlekyn
Gut, und wie rechtfertigst du das exorbitante Gehalt des bestbezahltesten Hinterherfahrers der F1-Geschichte?
Rechtfertige ich doch gar nicht 
Hab nur einen möglichen Grund für das hohe Gehalt genannt. Damals war er anscheinend noch interessanter mit Potential. Zumal Honda insgesamt ordentlich Asche in die F1 pumpt.
ZitatOriginal geschrieben von Mr Jeep
Zumal Honda insgesamt ordentlich Asche in die F1 pumpt.
2006 sahen die Budgets so aus:
- McLaren Mercedes: $400Mio
- Toyota: $393Mio
- Honda : $382Mio
- BMW Sauber: $378Mio
- Ferrari: $329Mio
- Renault: $300Mio
- Red Bull Racing: $201Mio
- Williams: $13Mi4Mio
- Super Aguri: $95Mio
- Midland F1: $76Mio
- Scuderia Toro Rosso: $66Mio
Aktuelle Zahlen wären interessant, vielleicht hat ja jemand welche.
Aus aktuellem Anlass: Werden Gehaelter in der F1 eigentlich in US$ oder EUR verhandelt? Da ist der Dollar ja auf einmal keine 50 Cent mehr wert
ZitatOriginal geschrieben von harlekyn
Aus aktuellem Anlass: Werden Gehaelter in der F1 eigentlich in US$ oder EUR verhandelt? Da ist der Dollar ja auf einmal keine 50 Cent mehr wert
Ist das wichtig? Wenn man in Dollar verhandelt muss man halt einfach das doppelte verlangen! 
Ferraris neue Aerodynamikteile:
Jetzt mit großem Loch in und auf der Front.
Hondo mit Hasenohren:
Renault mit Heck-Finne und Radkappen:
Honda auch mit Radkappen:
Red Bull mit komischem Periskop:
Hoffentlich ist das Periskop von red Bull nur ironisch gemeint und wird nur bei den Testfahrten genutzt. Zum einen sieht es irgendwie grausam aus und passt überhaupt nicht in die Formel 1 und zum anderen suggeriert es dann doch, dass man in naher Zukunft soweit hinter dem Feld herfahren wird, dass man bereits ein höhergelegenes Fernglas braucht um das Feld noch erkennen zu können.
ZitatOriginal geschrieben von hdwirtz
Hoffentlich ist das Periskop von red Bull nur ironisch gemeint und wird nur bei den Testfahrten genutzt.
Keine Angst, das Ding kommt wieder weg. Denn mit dem Teil wäre der Wagen höher als die erlaubten 90cm.
Ich freu mich schon auf 2009:
"KERS (Energierückgewinnungssysteme):
Im ersten Schritt von KERS darf ab 2009 genügend Energie gespeichert werden, damit der Fahrer pro Runde für 6,7 Sekunden 81,6 PS (60 kW) zusätzliche Leistung abgeben kann – das klingt wie geschaffen für rasante Überholduelle."
MC-Laren hinter Alonso? Wie ist das denn möglich? Hat ihn Renault so wenig Sprit mit gegeben oder wie? Na, das wird dann eine leichte sache für Ferrari, wenn die Konstallation nach dem Start bestehen bleibt.
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