Beiträge von BigBlue007

hollyj:

Kein Kommentar weiter. Ich gebe auch ungern auf, aber irgendwann macht es

a) keinen Spaß mehr, weil es
b) keinen Sinn hat.

Freue Dich einfach an Deinem System, welches von sich aus und ohne Dein manuelles Zutun weiß, wo der nächste MM und der nächste McD ist. ROTFL

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Original geschrieben von AdministratorDr
Verstanden, aber macht es wirklich nichts, wenn man es nicht angeschlossen hat? Ansonsten würde ich meinen Wagen doch lieber in die Werkstatt bringen. Fahrzeug ist nämlich Bj 94 und hat weder diesen Geber, den ich benötige noch dieses Rückwertsfahrteil. Ihr wisst schon was ich meine

Also das Rückwärtsfahrtsignal wäre wirklich nur dann wichtig, wenn man aus welchen Gründen auch immer viel rückwärts fährt... :confused:

Das System kalibriert sich ja ohnehin ständig anhand der GPS-Daten, d.h. es fällt nach einer Rückwärtsfahrt allenfalls mal für wenige Meter / Sekunden der Verwirrung anheim. Wie oft fährt man mehr als 4, 5 Meter rückwärts?! Eben...

In den einschlägigen Foren ist die Meinung im Prinzip die, die ich auch habe: Wenn man das Signal schon im Stecker hat oder problemlos bekommen kann, dann sollte man es anschließen. Ist halt einfach "sauberer". Pragmatisch gesehen hat das Nicht-Anschließen des Kontakts aber keinen Nachteil. Nur auf Masse sollte man ihn wie gesagt ziehen, damit das System nicht permanent denkt, rückwärts zu fahren. Es gibt Leute, die nicht einmal das machen, und es läuft trotzdem. Tut es auch, aber hier muß das System dann wirklich ständig mit den GPS-Daten arbeiten, und die anderen Sensoren sind im Prinzip für die Tonne.

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Ist es schwer diesen Tach"geber", oder wie das heißt, einzubauen?

Schwer ist relativ. Aber man muß die Tachowelle aufschneiden. Für mich wär das nix.

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D.h. wenn das Navi anschaltbar ist, auch wenn kein Schlüssel steckt, frißt es zu viel Strom. Daher sollte man es, so wie du sagst, über die Zündung laufen lassen, damit es kein Strom frißt, sondern nur "frißt", wenn der Wagen auch wirklich an ist.

So ist es. Solange am Pin, der eigentlich für geschaltete Plus gedacht ist, Strom anliegt, zieht das Teil auch welchen.

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Kann man damit auch während der Fahrt Routen eingeben, oder muss man dafür stehen?

Da die Bedienung gerade bei den Beckergeräten wirklich easy ist, ist das kein Problem. Nicht schwieriger als einen Radiosender suchen. Technisch gibt es jedenfalls nichts, was Dich daran hindert. Natürlich gilt trotzdem das Übliche - während der Fahrt auf die Straße achten usw. usf...

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Gehen die gespeicherten Routen verloren, wenn die Batterie ausgebaut wird, oder werden sie fix gespeichert auf dem Gerät ?

Routen werden gar nicht gespeichert, sondern die Zielpunkte. Bleibt auch nach einem Ausbau des Gerätes erhalten. Die eigentliche Berechnung muß man aber natürlich immer wieder von neuem anstoßen. Ist ja aber auch logisch und auch bei jedem anderen System so.

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Muss man eine leistungsstärkere Batterie haben? Hab wohl mal gehört, das eine ältere Batterie schwierigkeiten machen könnte, stimmt das ??

In einem Forum habe ich mal einen Thread gelesen, wo es in der Tat so war, daß die Batterie für den Navibetrieb zu down war. Machte sich natürlich nur bei stehendem Motor bemerkbar. Wenn Du unerklärliche Probleme hast (das Teil z.B. immer beim Einschalten wieder mit der Erstinstallation beginnt), dann könnte das an der Batterie liegen.

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Original geschrieben von hollyj
Auch wenn die oben aufgeführten Fragen nur rhetorischer Natur waren hätten ich ahnen müssen, dass DU sie beantworten würdest!

Natürlich. Denn mit Deinen rhetorischen Fragen hattest Du ja die Absicht zu zeigen, daß all das, was Du da aufgezählt hast, mit einem Festeinbau nicht gehen würde (und hast bei der Gelegenheit umgekehrt gleich auch ein wenig geflunkert, was die Fähigkeiten der PDA-Lösungen angeht). Da dies natürlich nicht so ist, mußte das für den weniger informierten Leser klargestellt werden.

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...dem Threadersteller eine Empfehlung für den Kauf eines Navigationssystems zu geben.

So ist es. Das Problem dabei war, daß Dein Hinweis off-topic war. AdministratorDr hatte sich bereits auf ein Festeinbaugerät festgelegt und hat dies, wie man jetzt sehen kann, ja auch weiterhin vor. Unter diesem Kontext die Ausweichlösung "PDA-Navi" ins Gespräch zu bringen, war wenig zielführend. Insbesondere dann nicht, wenn man die Systeme nicht wirklich objektiv miteinander vergleicht. Verstehe mich nicht falsch - es liegt mir fern, irgend jemandem eine PDA-Lösung auszureden. Du hast hier allerdings versucht, diese Lösung so darzustellen, als wäre sie ganz objektiv einem Festeinbau ebenbürtig oder sogar besser. Und das ist sie auf keinen Fall (und das ist nicht "IMHO", sondern ein Fakt). Wenn sich jemand schon mal dazu entschlossen hat, ein paar € mehr in sowas zu investieren, dann macht es wenig Sinn, ihn von einer anderen Lösung zu überzeugen.

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P.S.: @BB007 Lust auf die Eröffnung eines TT - Navigations Expertenclubs? Einen Namen lasse ich mir noch einfallen.

Ich würde mich keineswegs als Experte hinsichtlich Navisysteme bezeichnen wollen... Außerdem gibts zum Thema ja schon genügend gute Foren.

AdministratorDr:

Soviel ich weiß, gibt es in Fords doch auch normale ISO-Stecker, oder? Ansonsten gibt es in jedem Fachgeschäft Adapter von den jeweiligen farhrzeugspezifischen Anschlüssen auf ISO. Der Anschluß der Lautsprecher ist das einfachste. Wenn das Auto ISO-Stecker hat, dann ist zumindest der Stecker für die LS auf jeden Fall genormt und paßt direkt ins Gerät.

Auch die Anschlüsse in dem anderen Stecker sind bei den allermeisten Autos identisch, sicherheitshalber sollte man es aber prüfen. Bei den Becker-Geräten ist die Belegung oben aufs Gehäuse gedruckt. Masse, Dauerplus, geschaltetes Plus, elektr. Antenne und Instrumentenbeleuchtung ist eigentlich bei allen Fahrzeugen vorhanden und identisch beschaltet. Elektr. Antenne gibts natürlich nur, wenn das Auto eine Motorantenne und/oder eine mit Verstärker hat, ansonsten braucht man den Kontakt nicht. Wenn die Instrumentenbel. nicht im ISO-Stecker liegt, machts auch nichts (wird zumindest vom DTM auch nicht ausgewertet; die Traffic Pro's schalten damit die Beleuchtung des Displays invers, wenn man das Licht einschaltet). Bei meinem Auto war die geschaltete Plus-Leitung eine Dauerplus-Leitung. Macht bei den meisten Radios auch nichts, aber die Becker ziehen im ausgeschalteten Zustand mächtig Strom, man muß also auf jeden Fall Dauerplus und geschaltetes Plus (Klemme 15 am Zündschloß) korrekt anliegen haben. Mußte ich mir ein Kabel für ziehen.

Tricky sind die Anschlüsse für das Tachosignal und den Rückwärtsgang. Diese liegen nur in den wenigsten Autos schon im ISO-Stecker, mußte ich mir bei mir auch ziehen. Hier hilft nur Recherche im Internet (für mein Auto gibts genügend Fan-Seiten, wo ich die Info finden konnte, wo die Signale anliegen), oder Nachfragen bei Ford. Bei mir konnte ich das Tachosignal hinten am Kombiinstrument und das Rückfahrtsignal an einem Sicherungskasten abgreifen.

Ältere Autos, die gar kein Tachosignal haben, müssen mit einem Geber, den man in die Tachowelle reinschneiden kann, nachgerüstet werden. Das würde ich mir allerdings nicht zutrauen. Aber das betrifft wirklich nur ältere Autos.

Umgekehrt hat man bei vielen neuen Autos (z.B. die meisten aktuellen Daimler) das Problem, daß alle Signale fürs Kombiinstrument über einen sogen. CAN-Bus übertragen werden und es kein klassisches Tachosignal mehr gibt. Eine Tachowelle gibts da dann auch nicht. Für solche Fälle gibt es CAN-Bus-Adapter, die wohl allerdings nicht so ganz billig sind und wohl auch nicht ohne Weiteres selbst eingebaut werden können.

Übrigens: Das Rückfahrtsignal muß man nicht unbedingt haben. Man sollte dann allerdings den entspr. Pin des Becker mit Masse verbinden. Richtig angeschlossen, liegt der Pin ständig auf Masse, wird aber unterbrochen, wenn man den Rückwärtsgang einlegt. Sinn des Ganzen ist, daß das System weiß, daß man rückwärts fährt. Läßt man den Pin unbelegt, denkt es dies ständig, und muß sich dann quasi immer erst mit den GPS-Signalen korrekt orientieren. Ist zwar auch nicht wirklich ein Problem, aber muß ja auch nicht unbedingt sein. Pin auf Masse, und das System kennt nur noch Vorwärtsfahrten. Die wenigen Male, die man rückwärts fährt, kann man vernachlässigen:

Übrigens, die 2.: Das Vorhandensein dieser Signale (insbes. des Tachosignals) ist auch der Grund, warum ein Festeinbau etwas exakter arbeitet als eine PDA-Lösung. Diese können sich zur Positionsbestimmung ausschließlich auf die GPS-Koordinaten verlassen, während der Festeinbau anhand des Tachosignals, und übrigens auch noch durch im Gerät selbst eingebaute Sensoren (Kompaß, Neigungssensor) genauer und gleichzeitig mit weniger Aufwand, was die Satellitenabfrage angeht, navigieren kann.

Nokiafreak hat gemeint, daß die Rechnungen inhaltlich ein Witz sind.

Klingt gut. Teilst Du Dein Wissen mit uns? Ansonsten ist es reichlich sinnlos...

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Original geschrieben von hollyj
Kann das Festeinbausystem Adressen aus Outlook Kontakten einfach so per Klick übernehmen

Nein, kann es nicht. Nur: Wozu soll das gut sein? Der Vorteil, daß ich die Adresse nicht eingeben muß, sondern aus Outlook übernehmen kann, ist im Vergleich zum Nachteil der faktisch unmöglichen Bedienung während der Fahrt zu vernachlässigen. Ganz abgesehen davon, daß man wohl nur eher selten zu Adressen navigiert, die man in Outlook stehen hat.

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und dich hausnummerngenau dorthin navigieren?

Ja, kann es.

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Wieviel bezahle ich für den Einbau eines fest installierten Systems im Vergleich zur PDA Variante?

Was Du dafür zahlen würdest, weiß ich nicht. Ich habe mein Gerät selbst eingebaut. Ist eigentlich kein Problem, zumindest dann nicht, wenn Speedsignal und Rückfahrtsignal schon im ISO-Stecker liegen. War bei mir nicht der Fall, habe es trotzdem selbst hinbekommen...

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Kann der Festeinbau leicht erweitert werden (Kartensets aktualisieren, Add ons)?

Die Hersteller aktualisieren die Software regelmäßig, wobei eine neue CD je nach Hersteller zw. 100,- und 250,- kostet. Ob man hierbei jedes Update mitmachen muß, sei mal dahingestellt. Der Vorteil, daß man zumindest bei Becker 19 europäische Länder auf einer CD beim Gerät dabei hat und sich die Frage nach einer Erweiterung somit kaum stellt, kann allerdings nicht oft genug erwähnt werden...

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Kann dir ein Festeinbau sagen, wo das nächste Mc Donalds ist, sich der nächste Media Markt (für uns TT-ler besonders wichtig ) befindet und dich mit einem einzigen Klick dahinbringen?

Nein, wenn ich die Adresse nicht kenne, kann es das nicht. Es kennt unter der Bezeichnung "Sonderziele" stattdessen so Dinge wie Tankstellen, Hotels, Servicestellen der wichtigsten Kfz-Hersteller usw.. Das ist mir offen gesagt ein wenig wichtiger als ein MM oder McD. Zumal die Kartensoftware Deines Pocket PCs sicher auch nicht von sich aus weiß, wo ein MM oder ein McD ist, sondern erst, nachdem Du ihm das einmalig gesagt hast. Und das geht dann natürlich beim Festeinbau wiederum auch (Stichwort "Zielspeicher").

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Kann dich dein Festeinbau vor Radarstationen (immobile Anlagen) warnen und dir die richtige Geschwindigkeit empfehlen?

Nein. Ein Radarwarner. Tolle Funktion. DAS ist natürlich ein Argument. Vor allem für die Raser unter uns...

Habe einen Panasonic-Fernseher im Schlafzimmer. Der Sack tut gute Dienste zu Weihnachten... :D:D

Nein, im Ernst, TV wurde ohne Sack geliefert.

Deutschland/Österreich/Schweiz auf 256MB inkl. Grafik? :eek: Das wundert mich jetzt in der Tat etwas... :confused:

OK, für mich wärs aber trotzdem keine Alternative. Bediene mal so ein Teil während der Fahrt, und dann bediene mal ein Becker. Oder versuche mal, ob der Pocket PC TMC-Daten auswerten kann...

Nicht falsch verstehen - diese Lösungen haben zweifellos eine Menge für sich, aber sie sind im Vergleich zu Festeinbauten eben trotzdem nur Provisorien, die m.E. nur in Frage kommen sollten, wenns wirklich auf die Mark ankommt und einem der gebotene Bedienungskomfort ausreicht.

Das Ding mit den 64MB Duos hatte damals in der Tat wohl bei den meisten (außer bei Eckoman ) problemlos geklappt, u.a. auch bei mir. Freilich hatte ich damals AFAIR auch gesagt, daß das natürlich kein Persilschein für die Zukunft sein kann. Da es nun scheinbar wieder losgeht, sollte m.E. endgültig Schluß sein! WoC hat bereits zu viele Chancen verstreichen lassen, ohne sie zu nutzen. Es fängt nach einer gewissen Zeit immer wieder von Neuem an. Dazu kommen einige, nun, sagen wir mal, "Merkwürdigkeiten", wenn man sich ein bißchen in Namen, Adressen aus Telefonbüchern, Namen von Nachbarn, DENIC-Einträgen usw. einarbeitet. Irgendwas läuft da offensichtlich permanent aus dem Ruder...

Habe ich mir mal angeschaut und voller Grusel schnell wieder runtergeschmissen. Da ist der Standardbrowser der Clie's (NetFront) 1000x besser. Dieses gekünstelte Windows-Look'n'Feel ist nicht wirklich eine gute Idee, außerdem ist das Teil beim Seitenaufbau schweinelangsam.

Dabei hatte ich zunächst in div. Foren auch nur Gutes darüber gelesen. Kann ich im Nachhinein nicht nachvollziehen. Die c't hat ihn auch verrissen - zu Recht.

Habe mir gestern in unserem MM auch eins geholt (war mir aber offen gesagt keiner Erwähnung weiter wert, da mir die Threads zum Thema eh auf die Nerven gehen).

Es handelt sich um Debitel-Geräte mit o2-Branding. Aber: o2-Branding heißt nur, daß zwei JPGs drin sind. Mehr nicht. Darüber hinaus einige voreingestellte Jamba-Profile, die allesamt löschbar sind. Abgesehen von den zwei JPGs ist das Gerät absolut ungbrandet. Soll ja angeblich zumindest bei den meisten Geräten, die o2 direkt verkauft, auch so sein (nur daß die 50,- mehr haben wollen).

Die Teile sind in der Original-S///-Verpackung, auf dem Handbuch steht auch nichts von "customised for..." (so wie bei den Vodafones).

Herstellungsdatum meines Gerätes ist KW16 (das D2 war KW17), HW-Version ist R2E (D2 war R2D). Wie schon mehrfach festgestellt, läßt sich aus der angeblichen HW-Versionsnummer also absolut nichts ablesen.

Das Gerät rauscht leider auch noch. Ich gehe davon aus, daß der MM eine komplette Charge gekauft hat und halte es daher für äußerst unwahrscheinlich, daß nicht rauschende Geräte dabei sind.

Anyway - Rauschen stört mich derzeit nicht weiter (telefoniere eh meist mit Headset), aber ungebrandet ist das Teil wirklich noch mal sehr viel schöner... :top: