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Original geschrieben von matze929
Dieses Problem ist doch derart schwerwiegend, daß auch nur 1 Ausfall garnicht passieren darf. Da stehen Menschenleben aufn Spiel. Ich find das nicht witzig. Wieso baut Mercedes denn diese Hammerelektronik ein wenn das so ein Sicherheitsrisiko darstellt ??? Irgendwo ist das doch unverantwortlich.....
Absolut klar. Ich vermute, daß es einfach niemand gemerkt hat, da die Umstände ja eher exotisch sind. Ich glaube auch nicht, daß MB, wenn sie es gewußt hätten, dies absichtlich ignoriert hätten.
Da fällt mir die Geschichte vom Tempomat ein, der nach 60 min einfach ausfiel. Hat man erst gemerkt, als Fahrzeuge mit dem Ding in den USA unterwegs waren. Wo in Europa kann man schon so lange ohne zu bremsen fahren? 
Also es ist wirklich nicht trivial, ein komplexes System unter allen möglichen Umständen zu testen. [Seitenhieb] Einen Wagen vor dem Werk über die Bahn zu jagen, schon. [/Seitenhieb]
Grüße,
MM:
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Original geschrieben von Benny0583
Am 12. Juli werden die genauen Informationen auf der Audi-Website veröffentlicht.
Danke, die machen's ja spannend.
Wann geht das Ding in Produktion?
Grüße,
MM:
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Original geschrieben von matze929
Ich glaube das Ausfallen der Bremse ist weitaus gefährlicher als dieses Problem. Ich fahre seit Jahren jetzt schon neue Audis, kenn keine Probleme. Montagsautos gibt es überall, das Superbremsen Problem betrifft jedoch ganze Modellserien von Mercedes...SUPER
Das Hoppel-Problem trifft jeden Audi A3 (8P) Ambition, bis heute (->motor-talk.de).
Edit: Viel verrückter finde ich, daß das auf der Hausstrecke von Audi den Entwicklern nicht aufgefallen ist!
Das SBC-Problem tritt nur unter eher seltenen Umständen (nach Millionen Bremsbetätigungen, habe ich gehört) zutage.
Also, ich glaube, jeder Hersteller hat hier und da seine Problemfälle. Diese Diskussion führt, glaube ich, nicht zum Ziel.
Grüße,
MM:
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Original geschrieben von matze929
Das I-Drive von BMW wird doch von wirklich JEDER Autozeitschrift ständig kritisiert. Das MMI von Audi gelobt. Testberichte scheint hier keiner zu lesen.....
Das stimmt. Aber das i-drive ist wirklich innovativer: Die Haptik (mechanische Rückmeldung) wird nur elektromagnetisch erzeugt. Der MMI-Knopf ist AFIAK rein mechanisch.
Das das Bedienkonzept speziell im 7er hinkt, ist ja ein anderer Aspekt.
Grüße,
MM:
Sollen wir jetzt mal auf den A3 SB zurückkommen?
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Hm, Blondinenfreund, irgendwie fehlt da die Logik in deinem Posting.
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Original geschrieben von Blondinenfreund
Sondern?
Warum hat BMW und Mercedes-Benz in der Oberen Mittelklasse die Nase vorne?
Warum wurde der BMW 5er E39 in Umfragen eines bekannten Manager-Magazins zum beliebtesten Fahrzeug seiner Klasse gewählt? An zweiter Stelle die E-Klasse von Daimler.
Lies mal was ich schrieb (sagen wollte): Audi ist billiger, aber keinen interessierts.
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Ich meine nicht die sportlichen Modelle wie Audi RS4, BMW M3 oder Mercedes AMG. Vielmehr vermisse ich bei Audi technische Innovationen, wie BMW oder MB sie immer wieder bringt. Stichwort: I-Drive von BMW. Wer hat dieses Konzept kopiert? Audi im neuen Audi A8 und jetzt wieder im A6.
Hab ich darüber geredet :confused:
Nein, ich wollte auf etwas anderes anspielen. Geht hier aber zu weit, also vergiß es.
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Aber wie ich vermute, bist Du im Audi-Konzern tätig. Deshalb muss man bei Dir wohl sagen ..... "Wessen Brot ich ess', dessen Lied ich sing".:D;)
BS. Aber ich arbeite für eine Fa., die alle diese OEMs als Kunde hat. Soweit bin ich also wirklich unabhängig.
Freundliche Grüße,
MM:
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Original geschrieben von matze929
Diese Probleme sind von Audi nicht bekannt....In JEDEN Testbericht wird die vorbildliche Verarbeitungsqualität gelobt, an der kein anderer deutscher Hersteller derzeit ran kommt
Wer sich so weit aus dem Fenster lehnt.... :p
Neulich bin ich mit einem A3 1.6 von der Autovermietung auf der Bahn gefahren. Bei 130 rum fängt der Wagen an zu schwingen auf der Hinterachse, das glaubt man gar nicht! Für ein paar Minuten ist das ja ganz lustig, so im Sitz auf und ab zu hoppeln - wie auf einem trabenden Pferd.
So was darf Audi einfach nicht passieren! Denn, das beste daran: Dieser Effekt tritt nicht auf jeder Autobahn auf, sondern nur, wenn die Straßenverhältnisse entsprechend sind.
Z. B. auf der A9 zwischen Nürnberg und Ingolstadt. No comment :flop:
Grüße,
MM:
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Original geschrieben von Blondinenfreund
Unbestritten ist Audi preislich mit Mercedes-Benz inzwischen auf gleicher Höhe - aber auch nur preislich.
Das stimmt aber so nicht. Die höheren Fahrzeugklassen sind bei MB und BMW noch immer erkennbar teurer als ein Audi. Überhaupt ist diese Frage gar nicht so relevant - wer einen A6 / E-Klasse / 5er kauft, wird diese Frage nicht an erster Stelle haben.
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Audi sieht sich selber gerne ebenbürtig ( was aber IMHO nicht zutrifft ) mit BMW oder Mercedes und richtet sich preislich danach aus. Genau das ist das Missverhältniss.
Ich glaube, das ist eine Frage, die nur der Kunde, also der Erfolg am Markt klärt. Übrigens gibt es durchaus technische Aspekte, also Parametrierungen, in denen ein Audi erheblich sportlicher ausgelegt ist als ein BMW oder Merc. Alles nicht so einfach.
Grüße,
MM:
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Original geschrieben von TiDO
genau das kommt da.....kriegt man das weg??
Klar, wenn du alle RULs (auch die bedingten) abschaltest.
DAS WIRST DU ABER NICHT WOLLEN.
Die Meldung ist da, sobald eine RUL, z. B. zur Mailbox bei Nicht-Erreichen, eingeschaltet ist. Ich habe den Zweck dieser Meldung für mich noch nicht erkannt, aber mich stört sie auch nicht. It's a feature.
Grüße,
MM:
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Original geschrieben von Jochen
Also wie gesagt: es geht mir hierbei vor allem ums Image, das Audi vor allem mittels Preisen, (aber auch ganz klar mittels gelungener Qualität) aufzubauen.
Hi Jopi,
ich verstehe nicht ganz, was für ein Image-Problem du da hast - aber Audi hat es geschafft, sich im Premium-Markt zu etablieren und das ist Fakt. Der Auto-Markt heute ist grundlegend anders als vor 10 Jahren (abgesehen davon, daß VW mit jedem Vorstand die Markenstrategie wechselt).
Image ist heute so wichtig, weil kaum einer die technischen Unterschiede zwischen den Herstellern und einzelnen Modellen mehr abwägen kann. Es rechtfertigt jedenfalls, Autos aus D zu hohen Preisen an die Leute zu bringen, und sichert zu einem sehr großen Teil unseren Wohlstand.
BTT: Gibt es irgendwas, was wir am Sportback bisher übersehen haben? Gibt es irgendwo schon Zahlen? (Edit: Maße, Verbrauch, Gewicht?)
Grüße,
MM:
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Original geschrieben von cougar76
Seat hat jetzt einen 1,9l TDI im Ibiza Cupra mit 160PS.
Der hat aber sicher kein EU4, oder? Das sollte für einen neuen Diesel schon sein, sonst wird's arg teuer.
Grüße,
MM:
