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Original geschrieben von Krähe
Das mußt Du mir jetzt genauer erklären (notfalls per PN, da das hier eigentlcih völlig OT ist).
Moin Vogel...! 
Da ich nicht genau weiss in wiefern dass schon per PN geklärt wurde, es möglicherweise aber auch andere noch interessiert, hier ne kurze Erklärung...:
Prinzipiell erfolgt die Ortung der LKW per GPS (und GSM), dadurch lässt sich ja genau feststellen wer wann wo welche Strassen benutzt hat, und muss dementsprechend blechen. Vorraussetzung hierfür ist die sogenannte "OnBoard-Unit", in der eben unter anderem das GPS-Modul steckt.
Wer so'n Ding nicht hat (ist freiwillig für die Spediteure, Kosten für den Einbau haben sie in jedem Fall selbst zu tragen), oder alle Ausländischen LKW, die müssen an einem "Mautautomaten" bezahlen, von denen Toll-Collect (als Betreiberfirma) so etwa 20.000 (?) an Raststätten und so weiter aufbaut. Dort müssen sich die LKW-Fahrer eine Art "Fahrkarte" für die BAB holen. Diese Mautbrücken dienen nur der Überwachung des ganzen. Dort sind Kameras enthalten, die über einen zentralen Rechner das Kennzeichen des LKW's überprüfen und abklären ob er die Maut bezahlt hat, egal wie, ob der GPS, oder "manuell".
Noch Fragen!?
Noch dazu gefunden:
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5. Wie erfolgen die Ortung der Fahrzeuge und die Erkennung der Autobahnstrecke mit GPS?
Beim automatischen System ist das gesamte Netz mautpflichtiger Strecken im Fahrzeuggerät gespeichert. Anhand der per Empfänger vom GPS-System erhaltenen Positionsdaten erkennt das Gerät, ob sich das Fahrzeug auf einer mautpflichtigen Strecke befindet und errechnet aus den gespeicherten Fahrzeugparametern und den tatsächlich gefahrenen Kilometern automatisch die fällige Gebühr.
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12. Gibt es ein Kontrollsystem?
Ja. Das Kontrollsystem gliedert sich in zwei Kontrollformen:
Stationäre Kontrolle:
Die fest installierten Kontrollbrücken mit Infrarotsensoren werden aktiv, wenn sie sich nähernde Lkw registrieren. Die Daten werden ausgewertet und mit den in der Kontrollzentrale gespeicherten Daten verglichen. Parallel dazu können die Daten vermutlicher Mautpreller auch an einen so genannten Ausleitbeamten (der mobilen Kontrolle) auf einem nahe gelegenen Parkplatz gesendet werden, der das Fahrzeug dann herauswinken und überprüfen kann.
Mobile Kontrolle:
Die mobilen Kontrolleinheiten dienen als Ergänzung zu den Kontrollbrücken und ermöglichen eine flächendeckende und flexible Kontrolle. Es werden rund 300 mobile Teams des BAG 24 Stunden am Tag unterwegs sein, die von ihren Fahrzeugen aus jederzeit einen Datenabgleich mit dem Rechenzentrum vornehmen können.
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Quelle
Bilder siehe hier.
Weiter Fragen beantwortet evtl. die Homepage von Toll-Collect.
Hoffe geholfen zu haben!
Mfg
Eisi
Mist, hab grad gesehen, dass da mal wieder einer schneller war... 
Aber mein Thread ist schööööner...!!
