Beiträge von mungojerrie

Beim Schriftwechsel gibt es neues.

Zunächst mal die Kurzversion:

1. Widerspruch abgesendet, beibehalten der vereinbarten Tarife. -> o2 abgelehnt, Nebenleistung.

2. Bitte um Definition/Liste der Nebenleistung(en), Widerspruch aufrecht erhalten, KEINE Kündigung -> Kunden sind uns wichtig, KÜNDIGUNG kann nicht angenommen werden

3. Kündigung, bitte um Bestätigung, Vormerkung der MNP weg von o2.

Jetzt die Antwort von o2 - offensichtlich komplett falscher Formbrief:

Mobilfunker müssen Nummern freigeben.
Informieren Sie ihren neuen Service Provider.

Zur Kündigung wird mit keinem Wort Stellung bezogen.

Was ist ein solcher Brief? Eine Anerkennung der Kündigung, da mir erklärt wird, wie ich die Rufnummern behalten kann? Ich denke kaum. Was sagt ihr?

Bei den SMS halte ich nur für bedenklich, dass man nach dieser Auffassung dort mit den Preisen leichtes Spiel hat. SMS ins Ausland für jedermann für günstige 39 cent? Warum nicht, man kann es als Nebenleistung auslegen.

Ich hoffe, auf der PK wird von irgend einem Journalisten auch die 0180er Sache angesprochen.

Boeschop_first

Das könnte per Definition der 0180er als Dienste mit "geteilten Kosten" so sein. Die Tarife ähnelten bei Einführung den normalen Telefonfestnetztarifen. Die 0180er waren als Ersatz für eine reguläre Festnetznummer gedacht - das es heute nur noch um die Auszahlung geht, ist eine andere Geschichte. Wieso ist das Anrufen der Ersatznummer eine Nebenleistung?

Was IMO dramatischer ist. Nach dieser Definition sind Gespräche ins Ausland Hauptleistung, SMS jedoch nicht!

Wie oft das Limit letztendlich erhöht wird und wie hoch es dann bei dem Einzelnen sein kann, kann dir wohl nur ein Computer in Luxemburg sagen.

Ich habe die Karte im September geordert. Eingesetzt habe ich sie im Oktober das erste Mal. Jeden Monat ein paar Hunderter drauf. Das scheint mir eher von der Bezahlung der Rechnung als von der Umsatzhöhe abhängig zu sein.

Meine letzte Rechnung war sportliche 10,44 Euro, dennoch ging es wieder nach oben.

Der Kreditkartenrahmen war bei mir bisher ansteigend. Begann bei einigen hundert Euro und ist derzeit bei 3500. Ich denke kaum, dass er weiter nach oben geht, aber damit kann man arbeiten

Die 1/2mv^2 Diskussion hatten wir schon. Wenn ein Auto heute z.b. 15% mehr wiegt, benötigt man für gleiche Fahrleistung grundsätzlich auch nur 15% mehr Leistung und Drehmoment.

Die Fehlentwicklung war die: die Autos sind schneller geworden. Das ist dann das v^2, was die Energie wegfrißt. Wären die Autos sicherer aber gleich schnell geblieben, bräuchte es keine 100 PS für den Stadtverkehr - auch mit Airbags, ABS, ESP, Klima, Hifi etc.

IGGY

Der alte hat 1,3 - 1,4 Tonnen, der neue meines Wissens 1,6 - 1,7.

handytim

Einen Passat der rund 5 Liter verbraucht gab es schon vor gut 16 Jahren.

Steht immer noch vor meiner Haustür.

Edit: Ironie an der ganzen Geschichte. Mein Kombi ist blau. Soll einer sagen, wir hätten damals "BlueMotion" nicht vorhergesehen.

Was ich mich frage: wieviel würde eigentlich ein solch gutoptimierter Motor verbrauchen, wenn er statt 177 PS nur 50 PS leisten müsste?

Das frage ich mich schon. Wieso wurden die Jahre nur für Leistungssteigerung genutzt? Das dürfte eine Mischung gewesen sein aus Kundenwunsch und Wunsch der Manager. Mit PS wirbt es sich sehr einfach, aber das kann es doch nicht sein.

Mein Gott, was machen die da? Nächstes Jahr schraubt einer noch ein Raketentriebwerk an den Wok...

Aber Super Hackl Schorch ist schon cool - der fährt die in Grund und Boden