Wie sieht es denn mit der Mailbox aus? Kann man die wenigstens deaktivieren oder ist das wieder so eine Zwangsmailbox?
Gruß herold
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Wie sieht es denn mit der Mailbox aus? Kann man die wenigstens deaktivieren oder ist das wieder so eine Zwangsmailbox?
Gruß herold
ZitatOriginal geschrieben von eisi
[...] Kurz und stark beschleunigen bis max 2000U/min. Denn nur dann ist die Drosselklappe geöffnet! Je stärker du das Gaspedakl drückst, desto mehr geht sie auf! Dann schnell hochschalten und niedertourig fahren (dabei ist die Drosselklappe, logischerweise, ziemlich weit zu! :top:
Imho ist es genau anders herum. Der Motor läuft ja im hohen Gang unter höherer Last. Von daher tritt man das Pedal doch tiefer durch, um die Geschwindigkeit zu halten, als nur beim Anfahren in den unteren Gängen. Die Drosselklappe ist dann nämlich weiter geöffnet und dementsprechend sind die Strömungsverluste/-widerstände im Ansaugtrakt geringer. Es geht hierbei um den Aspekt die Geschwindigkeit in höheren Gängen gleichmäßig zu halten, als die gleiche Geschwindigkeit im niedrigen Gang zu fahren.
Dieses starke Beschleunigen in den niedrigen Gängen würde ich unter dem Aspekt der Lebenserwartung des Antriebsstrangs eher vermeiden. Gerade bei Fronttrieblern gehen schon mal gerne die Anriebswellen hopps, vor allem, wenn die Räder beim Anfahren zu einer Seite eingeschlagen sind. Das verzeihen die Kreuzgelenke auf lange Sicht nicht und die Antriebswellen kosten... ![]()
Gruß herold
ZitatOriginal geschrieben von Angel85
Wenn der neue Wagen dann da ist, wie fahre ich ihn am besten ein?
Erstmal langsam und hohe Drehzahlen vermeiden oder kann man schon mal ab und zu etwas fixer fahren?
Der Motor muss im Regelfall ordentlich warm gefahren werden. Benziner haben regelmäßig eine recht hohe Abwärme, weshalb der Motor bei normalen Außentemperaturen schneller warm wird als ein Diesel zum Beispiel.
Niemals den Motor warmlaufen lassen! Durch die Gemischanfettung beim Kaltstart wird sonst das Öl verdünnt. Mit normalen Drehzahlen losfahren, nicht die Gänge zu hoch ziehen und somit früh schalten, immer öfter auch mal etwas später, also Drehzahlen variieren. Wenn die Maschine richtig betriebswarm ist, kann man den Motor auch belasten. In der ersten Zeit keine Vollgasfahrten unternehmen. Die Maschine, die Vmax 200 km/h erreicht, sollte die erste Zeit nicht mit mehr als 170 km/h gefahren werden. Das würde ich die ersten 1000 km so halten und dann, immer wenn der Motor warm ist, kann man ihm auch Gas machen. Eigentlich sollte man heute früh schalten, damit der Wagen im hohen Gang bei weiter geöffneter Drosselklappe mit geringen Strömungsverlusten läuft. So spart man Sprit.
Gruß herold
Bitte Brainstorm hinzufügen! Sehr netter Kontakt. Gerne wieder.
Gruß herold
Nun ist auch endlich EDGE in 45329 Essen-Altenessen verfügbar.
Die Option-Software von meiner befreiten iCon 225 zeigt EDGE an. Läuft wesentlich stabiler als UMTS. Keine ewigen Zellwechsel mehr.
Gruß herold
Das sind ja nun schon relativ "alte" Netbooks. Ich habe ein Akoya E1210, der ja baugleich zum MSI Wind U100 ist. Von "langer" Akku-Kapazität kann man da nicht reden. Zumindest nicht mit dem Original 3-Zellen Akku. Mit dem ist nämlich nach max. 2,5 h Sense. Dahingehend soll das Asus 1000 ja deutlich besser sein. Man spricht hier von ca. 5 h Laufzeit. Wenn Du den MSI mit 6 Zellen-Akku bekommen kannst, dann nimm ihn. Ansonsten kauf lieber das Asus, wenn es Dir auf langen Akku-Betrieb ankommt. Gerüchteweise soll das Akoya in der Nachfolgeversion namens E1212 für 259,- Euro oder 269,- Euro bei Aldi-Süd abverkauft werden. Da ist der 6-Zellen Akku mit dabei und macht dieses Gerät sofern noch erhältlich zu einem Top-Deal.
Ähnliche Fragen wurden auch schon hier gestellt:
http://www.telefon-treff.de/sh…ad.php?s=&threadid=380378
und hier:
http://www.telefon-treff.de/sh…ad.php?s=&threadid=399424
Gruß herold
Klar, es gibt immer solche und solche. Dass auch auf manchen Motorrädern so "Gas-auf-Hirn-aus"-Typen sitzen, ist klar. Ich wollte nur damit zum Ausdruck bringen, dass man als "normaler" Biker sehr oft einen Blick für Gefahren entwickelt hat und deutlich vorrausschauender fährt. Mach doch bei Gelegenheit einfach mal selbst den Versuch und achte auf den Fahrer des Pkw auf dem rechten Fahrstreifen vor Dir. Man sieht das einfach, wenn die vorhaben gleich rüberziehen.
Wenn man vorbereitet ist, kann einen nichts mehr überraschen.
Gruß herold
Solche Vollpfosten wie der RR-Fahrer gehören imho sofort aus dem Verkehr gezogen. Von daher finde ich die Maßnahme der Polizei hier vollkommen gerechtfertigt und verständlich. Dass sogar die Beamten in dem Video die Gefahr erkennen, nachdem sie selbst schon den Abstand unterschritten haben, spiegelt nur die menschlichen Schwächen wider. Diese Beamten werden speziell beschult, weil diese durch die Tätigkeit bedingt häufig hohe Geschwindigkeiten fahren. Sogar denen passiert das also. Gut, wenn man dann ein Problembewusstsein hat, um dies selbst noch zu erkennen. Der RR-Fahrer ist dahingehend wohl eher schmerzfrei.
Wenn ich mir vorstelle, dass in dem Golf meine Frau und unser kleiner Sohn gesessen hätten, dann kommt mir die Galle hoch. Ich fahre auch einen recht schnellen Wagen und nutze das Potential des Motors auch schon gerne mal aus. Nur dann muss ich mir auch vor Augen halten, dass sehr schnelle Autos auf unseren Straßen in der Masse eher selten sind und man häufiger mal auf so Leute wie den Golf-Fahrer trifft. Ob dieser jetzt 2 Sekunden eher hätte rechts rüberziehen können oder nicht, spielt bei dem "Ding", was der RR-Fahrer hingelegt hat, absolut keine Rolle mehr.
Wenn ein Richter in der Beweisaufnahme der Gerischtverhandlung dieses Video sehen würde, wird ein seitens des RR-Fahrer ggf. eingelegter Widerspruch wohl recht schnell zurückgenommen werden. Ein Richter ist in seinem Urteil nämlich nicht mehr an die Bußgeldregelsätze gebunden.
Wobei das Ding hier imho eher schon im Bereich der Straßenverkehrsgefährdung anzusiedeln ist. Ich habe jedenfalls keine Fragen mehr.
Der öffentliche Straßenverkehr ist nunmal keine Rennstrecke, auf der man beliebig irgendwelche anderen Verkehrsteilnehmer von der Fahrbahn schieben kann, nur weil diese nicht so schnell fahren können, wie man selbst. Wenn's frei ist, ok, aber wenn nicht, dann muss ich mich schon etwas anpassen oder Sonntags morgens auf der A31 in Richtung Holland gasen. ![]()
Allerdings muss ich auch sagen, dass ich mich über diese notorischen Linksfahrer, oder die, die kurz vor einem rausziehen, ärgere. Bei hohen gefahrenen Geschwindigkeiten kann ich aber nicht davon ausgehen, dass mein Vordermann meine deutlich höhere Geschwindigkeit richtig einschätzt. Deswegen fahre ich auch als Motorradfahrer immer so, dass ich jederzeit damit rechne, dass jemand knapp vor mir rauszieht. Wenn man in die Autos hineinschaut, dann sieht man dass schon recht gut, ob jemand kurz davor ist nach links zu ziehen. Ich bin eh der Meinung, dass man als Motorradfahrer der bessere Autofahrer ist. Man hat eine Nase für Gefahren, weil absteigen tut in der Regel weh. ![]()
Gruß herold
Hol Dir doch in einem deutschen REAL-Markt eine Tchibo-SIM. Die kannst Du problemlos über das Internet aktivieren. Man muss dann zwar auch eine deutsche Anschrift angeben, aber da wird Dir schon was einfallen, oder?
Dann einen 20,- Euro Cashcode aufladen (gibt's an der REAL-Kasse) und eine SMS mit "START DATENFLAT" an die 7777 schicken. Und los geht's.
Gruß herold
Als ich meinen Surfstick gekauft habe, konnte ich das Paket bestehend aus Stick und SIM-Karte direkt ohne Registrierung im Laden mitnehmen. Die Registrierung erfolgte später im Internet über die entsprechende Tchibo-Seite.
Gruß herold