Beiträge von herold

    Meiner Meinung nach gehört in ein Edel-Sportcoupé i. A. auf jeden Fall Leder, Sitzheizung Klimaautomatik und ein gescheites Fahrwerk mit ordentlichen Felgen + Reifen rein. Wichtig ist die dezente Optik und das bessere Fahrverhalten, wenn man mal bei entsprechender Motorleistung in den Grenzbereich geht. Bei einem Audi würde ich dann auf jeden Fall das S-Line Paket mitbestellen. Bei einem Gebrauchtwagenkauf würde ich jedenfalls nur nach Fahrzeugen mit S-Line Paket schauen und wäre dann auch bereit, etwas mehr dafür zu zahlen, wenn der Wagen meiner Wunschausstattung möglichst nahe kommt oder diese sogar hat. Beim Motor scheiden sich die Geister. Der 3.2 ist mit Sicherheit schon klasse, aber auch teuer in der Anschaffung und im Unterhalt (durstig in der Stadt).


    Wenn man den Gesamtpreis des Fahrzeugs im Auge behalten will (aber warum schaut man sich dann gerade bei der bekannt teuren Marke Audi um?), kann die Wahl eigentlich auch nur auf den 2.0 TFSI fallen. Falls später mal Geld übrig ist, kann man diesen Motor noch relativ leicht "aufblasen", weil Turbotechnik. Unter diesem Motor würde ich auch nicht beim TT bleiben wollen. Ein Sportcoupé sollte ja auch halbwegs adäquate Fahrleistungen haben, sonst verkommt so ein Auto zur Lachnummer (siehe MB SLK 200 oder BMW Z3 1.9).


    Obwohl die Wahl ja schon auf einen TT gefallen ist: Vom "dicken" Motor her spielt zum Beispiel ein Nissan 350 Z in einer ganz anderen Liga. Den würde ich beim Thema Fahrspaß fürs Geld einem TT 3.2 auf jeden Fall vorziehen. Hatte letztens mal die Gelegenheit einen zu fahren. Ist imho zwar nichts für Fans deutscher Autos, speziell Audi TT, aber evtl. eine Überlegung wert, wenn man nicht vorurteilsbehaftet ggü. Japanern ist.


    Ein Tempomat ist imho nichts für ein leistungsstarkes Sportcoupé, welches i.d.R. händisch geschaltet wird. Macht nur Sinn bei einer Automatik, da beim Schaltgetriebe nach jedem Schaltvorgang der Tempomat (bei mir ist es zumindest so) erneut eingestellt werden muss. Zudem ist ein Tempomat nur auf der Autobahn sinnvoll. Habe selbst einen und brauche ihn auch nur dort.
    Navi ab Werk zu den bekannten "Wucher"-Preisen eher nicht. Xenons sind ganz nett, aber wenn, dann ohne Kurvenlichtfunktion. Nach meinen Erfahrungen mit Fahrzeugen aus dem VAG Konzern, befürchte ich, dass sowas nämlich nicht lange hält. :D


    Gruß herold

    Kann man eigentlich die SMS-Flat für E-Plus interne SMS zur Base-Partnerkarte hinzubuchen, so dass man dann 15,- Euro Kosten pro Monat hat?


    Gruß herold

    Zitat

    Original geschrieben von tarifchaos
    ... die Person stellt Strafanzeige und die Polizei holt sich eine richterliche Anordnung und fragt beim Provider nach, wem die Karte gehört.


    Dafür braucht man afaik keinen richterlichen Beschluss. Den braucht es nur, wenn ein Ermittler an die Verbindungsdaten der Karte kommen möchte. Die reine Teilnehmerermittlung ist einfach so ohne weiteres möglich.


    Gruß herold

    Am 97er Golf 3 von meiner Mutter ist noch absolut kein Rost dran. Im Gegensatz zu anderen Golf 3 Modellen, die ich schon von unten sehen durfte. Mein Golf 4 von 2003 ist ebenfalls noch wie neu. Da hatte mein alter Opel Kadett von BJ '92 schon längst gegammelt. Kann mich nicht beklagen. Es kommt, so denke ich, entscheidend auf die Pflege und die Nutzung des Fahrzeugs an. Wer auf der Autobahn immer dicht auffährt und die Steinschläge in der Motorhaube nicht frühzeitig behebt, braucht sich nicht zu wundern. Besser also vernünftig zu fahren und mal Abstand zu halten, wenn man schon sein Auto nicht in Schuss halten will oder kann. Natürlich kann man hinsichtlich Rostschutz bei einem Neuwagen auch mit diversen Mittelchen selbst nachhelfen/-bessern. Wenn ich mir hier allerdings so die Autothreads durchlese, bekomme ich den Eindruck, dass nur die Wenigsten ihre Autos so lange fahren, dass sich Unterschiede bemerkbar machen. Interessant finde ich allerdings auch, dass erfahrungsgemäß ein alter Golf 2 heute immer noch in größeren Stückzahlen zum Straßenbild gehört als z.B. ein alter Kadett E-CC... ;) Muss wohl wirklich was mit der Verarbeitung zu tun haben.


    Gruß herold

    Wenn es darum geht, kann man ja einen Audi A8 kaufen... :D
    Der Alu-Space-Frame und die "Beplankungen" rosten nicht. Man sollte sich nur davor hüten einen mit durchgerittenem Getriebe zu kaufen. Kostet mal die Kleinigkeit von ca. 5000,- Euro beim Quattro.


    Die Blechteile heutiger Autos sind i.A. schon gut gegen Rost geschützt. Probleme macht nur irgendwann mal die Technik. Davon haben heutige Typen ja immer mehr an Bord.


    Gruß herold

    Ja ja, die Provider... Jetzt schlucken die großen schon die kleinen unter den Service-Providern. Nun gibt es bald nur noch TPH, die Victor Vox Gruppe und debitel ( Hab ich wen vergessen?). Diese unsägliche Pfandgeschichte nimmt scheinbar kein Ende. Die Karten kann man sich dann wohl in Zukunft nur noch beim Netzbetreiber holen. Dort gibt es diese Pfandgeschichten (noch) nicht. Als Maßnahme wäre mal zu überlegen, welche AGBs Vertragsbestandteil sind. Es gelten die bei Vertragsabschluss gültigen des alten Providers. Gab es das Pfand da noch nicht, kann es nicht einfach so eingeführt werden. Über Änderungen der AGB ist der Kunde schriftlich zu informieren, so dass er die Möglichkeit hat zu widersprechen. Dies hat dann entweder zur Folge, dass der Vertrag mit alten ABG weitergeführt wird oder
    außerordentlich gekündigt werden kann. Also, nicht veräppeln lassen.


    Gruß herold