Moin,
bin derzeit komplett von Senseo-Sorten weg, die stehen mir irgentwie mittlerweile zum Hals raus.
Derzeit hab ich Dallmeier, Jakobs und Eilles im Gebrauch, wobei mir letztere derzeit recht gut schmeckt. Vom Preis her kein Unterschied zu Senseo.
Sie sind in Begriff, Telefon-Treff zu verlassen, um auf die folgende Adresse weitergeleitet zu werden:
Bitte beachten Sie, dass wir für den Inhalt der Zielseite nicht verantwortlich sind und unsere Datenschutzbestimmungen dort keine Anwendung finden.
Moin,
bin derzeit komplett von Senseo-Sorten weg, die stehen mir irgentwie mittlerweile zum Hals raus.
Derzeit hab ich Dallmeier, Jakobs und Eilles im Gebrauch, wobei mir letztere derzeit recht gut schmeckt. Vom Preis her kein Unterschied zu Senseo.
Hi,
willkommen im Club ![]()
Hallo,
von den Tip hab ich auch schon öfters gelesen, scheint aber eher nicht zu gehen.
Hallo,
als Kabel brauchst du schon das CAN-Bus-Kabel mit dem neuen dicken Stecker, allerdings für ältere Fahrzeuge noch den Adapter dazu:
----
erforderlich zum Anschluss älterer VAG Fahrzeuge vor 1995 wie z.B. Golf3, Corrado, Passat 35i, Audi 100/A6 C4, B4 usw.
geeignet für Interface PCI Diag KL & KKL, nicht Ausführung K !
----
Muss du aber vorher mal am besten beim Hersteller nachfragen.
Hallo,
Zitatalles andere geht nicht (vermutlich wegen dem fehlenden CAN-Support)
Nicht nur vermutlich, dem ist so. Ohne CAN-Bus kommst du an die Steuergeräte nicht ran.
Hallo,
ZitatAlso das mit den Tacho-Ständen ist von mir nicht gewünscht gewesen, falls du das auf mich bezogen hattest
Nein, kamm weiter oben mal auf.
ZitatIch hätte nur gern das chirpen gehabt (was übrigens meine gute alte clifford alarmanlage damals im 2er Golf und 3er Golf auch schon gemacht hatte?!)
Muss du ausprobieren, bei mir war es eindeutig zu laut, das Teil piepst mit selber Lautstärker wie die Alarmanlage selber, bei älteren A3´s wurde die DWA öffters bemängelt, die währe zu leise und da war das "piepen" ganz o.k.
ZitatBeispielsweise, die verriegelung der ZV bei ner bestimmten Geschw. und das einzelne Tür-öffnen und bei 2maligen drücken alle türen öffnen und sowas...
Türverriegelung ab 15 km/h:
STG 46 (Komfortsystem) auswählen
STG Lange Codierung -> Funktion 07
Byte 00 Bit 4 Auto-Lock (autom. verriegeln bei ab 15 km/h)
Komfortöffnung:
STG 46 (Komfortsystem) auswählen
STG Lange Codierung -> Funktion 07
nur weiss ich im Moment nicht 100%, welches Bit geändert werden muss.
Im Golf V sind die selben Steuergeräte verbaut wie in meinem A3 und das ist das Auto Lock eh ab Werk aktiviert. Die Komfortöffnung hab ich selber geändert, finde meinen Zettel aber nicht mehr. Die Daten beziehen sich aber auf Golf V/GolfV+
Hallo,
die Versicherung zahlt nur, wenn deine Hausrat "Überspannungsschutz" beinhaltet. Dann solltest du den Schaden schnellstmöglich schon mal melden.
Aber gerade bei Blitz-/Überspannungsschäden forschen die Versicherungen nach. Vor allem werden die dich fragen, warum du z.b. deinen Netzstecker nicht gezogen hast usw., ging mir zumindest so, als es mein TV damals zerlegt hat.
Hallo,
Zitathat sich NUR die normale Version gekauft - ohne CAN-Bus (das hätte nochmal 100 EUR mehr gekostet).
Glatter Fehlkauf gewesen, ohne Can-Bus kannst du an den neuen Modellen nichts mehr machen und das werden immer mehr.
ZitatUnd ich wollte noch das Piepsen meiner Alarmanlage einstellen (beim ein/ausschalten) und diverse Dinge, die ich in Foren gefunden hatte
Denke dran, das es in D nicht erlaubt ist und dir ne Anzeige einbringen kann.
Ich habs wieder abgeschaltet, weil es es viel zu laut war.
Meine Audi-Werkstatt hätte das nicht gemacht, wegen der Gesetzeslage, zudem machen die auch Änderung nicht, die vom Werk aus nicht erlaubt werden. Z.b. gab es lange Diskussionen, warum bei A3 die Standheizung den Motor nicht vorwärmt, obwohl das technisch möglich ist und der Sinn einer Standheizung ( lt. Hersteller Webasto ). Machen Audi-Läden machen dies, anderen sagen eine klares Nein dazu.
Als Info, hab auf der Supportseite von VAG-Com nachgeschaut. Mit VAG-Com ist es nicht (!) möglich, Tachostände zu manipulieren.
Es besteht einzig die Möglichkeit, ein neues Kombiinstrument einmalig (!) auf einen Tachostand einzustellen. Notwendig beim Tausch des selbigen.
Hallo,
soweit ich weiss, nutzt VW die selbe FSE wie Audi, den Schr.... von Cullmann.
Im Handy kannst du i.d.R. eine automatische Abschaltung einstellen ( FSE-Profil, sollte beim 6310i auch gehen ) welches das Handy nach Abschalten der Zündung ausschaltet.
Die Zeitdauer ist im Steuergerät der FSE hinterlegt, kann aber vom freundlichen VW-Mann problemlos reduziert werden. Ich hab die auf 30 sec. stehen, dann bleibt genug Zeit durch Tastendruck am Handy den Abschaltevorgang abzubrechen, wenn nötig.
Hallo,
Zitatdann dürfte es nix mehr stören.. denk ich mal
Ändert aber nichts an der Tatsache, das du dafür eine Betriebserlaubnis der BundesNetzAgentur brauchst