Beiträge von StebuEx

    hier die bewegende Nachricht von Stevie Wonder zum Tod von Michael Jackson:


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    Bewegend, nicht wahr?
    Ich war fast am heulen, als er sagte:


    ". .. . . . .. .. … .. .. . . .... ....”

    Meine Meinung: Wer anderen Menschen mit dem Messer entgegentritt muß selbstverständlich damit rechnen, daß er dabei drauf geht. Vorausgesetzt, es hat sich so zugetragen. Die 13 Treffer würde ich auch im Zusammenhang mit 8 Polizisten sehen, keine zwei pro Mann. Mitleid könnte man mit den Eltern und dem/den Todesschützen haben....

    Zitat

    Original geschrieben von N0Body
    Hallo,


    StebuEx: Leasingfaktoren unter 1% sind durchaus noch möglich, vor allem im Hause BMW. Allerdings nicht unbedingt beim 1er. Oder meinst du Faktoren <1% bei 24-Monats Leasing mit 10tkm?


    Ich meinte speziell v-Leasing 0,-/36M/30tkm für 179,- aus letztem Jahr, allerdings noch der alte 116er/Advantage.


    Zitat

    Original geschrieben von N0Body
    Zum Mazda Angebot: das ist eine Finanzierung und kein Leasing, soweit schon mal schlecht zu vergleichen. Auch ist die Laufzeit doppelt so hoch. Mal ganz davon abgesehen, dass du nach den Raten auf der Website nicht gehen darfst, die sind i.d.R. deutlich höher als das, was dann im Autohaus geboten wird (so zumindest bei BMW).


    Das ist korrekt, meine Berechnung hierbei ist: 2x 2Jahre BMW ist ca. 500€ teurer als 4 Jahre Mazda, vorausgesetzt, in 2 Jahren existieren noch solche Angebote. Find ich auch flexibler.
    Ansonsten hab ich nicht angefangen, den Ballon aufzublasen, Mister zoom-zoom schmeißt hier alle Möglichkeiten in einen Topf.


    Zitat

    Original geschrieben von N0Body
    Außerdem scheint mir das Angebot von der NL Hannover ein Vorführwagen- oder Lagerwagenangebot zu sein, sonst würde man doch nicht direkt den Barpreis angeben.


    Unter den Bedingungen scheint er jedenfalls nicht frei konfigurierbar zu sein. Ich gebe zu: ein etwas unfairer Vergleich...



    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
      StebuEx:
    Nach Deiner Berechnung die Du aufgeführt hast, kann ich Dich nun wirklich nicht mehr ernst nehmen.


    Den Anspruch hab ich auch nicht.


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Der BMW würde allein den Preis des Mazda verschlingen, nachdem Du 24 Monate + Anzahlung verbraten hast.


    Hä? Ich denke der Mazda hat UVP 17k?


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Jetzt kommen gleich noch Sprüche wie "Dafür ist der BMW besser und, und ,und...."


    Natürlich, der 116er hat schließlich den besten Sechszylinder der Welt und läßt jeden frontangetriebenen MX-5 stehen...


    Jetzt mal ehrlich: mit keinem Wort habe ich erwähnt, daß BMW top ist, Mazda schlecht sei oder sonstwas.


    Hier hat jemand geschrieben, daß er 0,30€/km bekommt, das kostet der BMW nun zufällig. Wegen meiner noch zzgl. der Mehrkilometer. So gesehen scheint mir das eine vernünftige Alternative zu sein. Man kann doch keinen 8 Jahre alten Seat Arosa täglich >100km geschäftlich bewegen, zumal dann nicht, wenn es auf Zuverlässigkeit ankommt, von Sicherheit ganz zu schweigen (Hauptsache, eine deluxe Unfallversicherung von der Allianz an der Backe oder so). Aber die Pauschalannahme beim Kauf eines teureren, größeren Autos ist in D immer, großkotzig durch die Gegend zu fahren und einen auf dicke Tasche zu machen, das ist total krank, anzunehmen daß wildfremde Leute genau wegen Dir so ein Auto kaufen und irgendwas darstellen wollen, sorry. Also ich nehme mich nicht so wichtig das ich annehme, daß sich irgendwer mit mir und den Gründen meines Autokaufs beschäftigt. Freu Dich einfach mal für den Nachbarn, daß er sich was schickes geleistet hat.


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Langsam verliert die Diskusion an Wert. Ich kann nur nicht verstehen, dass man einfach so 6000 Euro für 24 Monate Leasing bezahlt und dann hofft, dass so ein BMW für 17850 Euro eingeschätzt wird um nicht noch draufpacken zu müssen.


    Ein drittes Mal werde ich es nicht schreiben.... :(

    Heiteres Beruferaten mit Robert Lembke...
    Weißt wohl nicht, was exemplarisch bedeutet....
    Ich hätte auch 14% Spanne schreiben können und dann hättest Du gemeckert, weil es nicht für Gewährleistungsrückstellungen reicht :p


    Nach Deiner Logik wären 17.850 doch ein Bombengeschäft:
    24.450 (LP als die Grundlage überhaupt) - 17.850 - 2.500 - 3.576 = 524 gespart und nebenbei kannste noch zwei Jahre Zinsen kassieren, und das noch bei Finanzierung, denn mit Leasing hat das hier nix mehr zu tun.


    Hab mal auf der Mazda-Seite geschaut:
    Finanzierung Mazda3 1.6 l MZR Prime-Line


    3,99 % effektiver Jahreszins,
    99€ Monat
    48 Monate Laufzeit,
    Anzahlung € 6.850,-.
    Restrate 6.760,-
    Finanzierungspreis € 16.900,- UVP der Mazda Motors Deutschland GmbH zzgl. Überführungs- u. Zulassungskosten


    (6850 + 48 x 99)/48 Monate = 241,71 €/Monat


    Zum Vgl. BMW:
    (2.500+24x149)/24 Monate = 253,17 €/Monat und das für ein Auto, daß mehrere tausend € teurer ist, auch mit Rabatt.

    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Du musst hierbei aber den regulären Listenpreis berücksichtigen um den Restwert zu bestimmen, dieser liegt bei 24.450 Euro. Die Differenz von 4200 Euro spielt in den Wertverlust mit ein.


    Mal abgesehen davon, daß Schwacke u.a Restwerte auf der Grundlage von durchschnittl. Verkaufspreisen und nicht auf der von Listenpreisen bestimmen, ist mein persönlicher Wertverlust als Kunde Kaufpreis abzgl. späterer Verkaufserlös, der LP spielt keine Rolle.


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Bezugnehmend auf die hier angebotenen 24 Monate zahlt der Kunde runde 6000 Euro und deckt einen Wertverlust von ca. 10500 Euro. Macht 42 % Wertverlust in 2 Jahren nach 20000 KM.
    Ich denke so geht die Rechnung besser auf.


    Entscheidend ist nur, was zahlungswirksam wird. Und Listenpreise sind es nicht.


    (2500+24x149)/20250= 30% Wertverlust/Leasingaufwand in 2 Jahren bzw. 70% Restwert.


    oder 0,30€/km oder 253,17€/Monat. Die Zeiten mit Leasingfaktor <1 sind wohl vorbei...


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Nun auch der dümmste Kunde kann sich ausrechnen, ob er über den Tisch gezogen wird oder nicht. Wenn er die Anzahlung, die Raten und den Restkauf zusammen rechnet, kann er den Preis mit dem regulären Kaufpreis vergleichen.


    Sicher kann er das - am Ende der Lfz, dann ist der Gebrauchtpreis bekannt. Vorher kann er sich auf Deine Schätzung verlassen oder ist angeschmiert. Liegt der Wert dann über dem kalkulierten, hat der Kunde einfach zu hohe Raten gezahlt, die Du ihm wohl kaum erstatten wirst.



    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Das kann er leider nicht bei allen und auch nicht bei dem BMW Angebot.


    Vor Ort bekommst Du den kalk. Restwert mitgeteilt.


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Das so viele Kunden ihr Auto später kaufen liegt an den guten Konditionen und Fahrzeugen.
    Der Restwert wird übrigens auf den Händlereinkauf kalkuliert und nicht auf den Verkauf. Daher kann der Kunde das Fahrzeug unter dem regulären Verkaufspreis erstehen.


    Um das mal exemplarisch zusammenzufassen:
    Auto ist am Lfz-Ende noch 10.000 wert und techn. ok
    kalkuliert waren 6.000


    Dann läßt Du Dir lieber vom Leasingnehmer 6.000 geben und nimmst den Wagen nicht zurück und verkaufst ihn auch nicht an jemand anders für 10.000??? Genügend Nachfrage natürlich vorausgesetzt...Auf den Absatz eines weiteren Neuwagens an den rückgebenden Kunden verzichtest Du auch, um Deine Jahresziele zu erfüllen??? Du mußt irgendwas mit dem Fuhrparkservice der Johanniter zu tun haben, anders kann ich mir das nicht erklären...

    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Süss... Also "Junge" hat mich schon lange keiner mehr genannt, ist bestimmt schon 30 Jahre her, aber danke dafür.


    Gerne, war keine ausufernde Kreativität von mir sondern ein Blick auf Deinen Namen :)


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Also, nur das ich Dich verstehe, Du würdest dazu raten einen Leasingvertrag zu schließen, ohne zu wissen zu welchem Wert das Fahrzeug taxiert wird, also ohne zu wissen was Du am Ende zu zahlen hast ?
    Ist kein Wunder, dass die Leute immer meinen Leasing sei teuer..


    Natürlich nicht.


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Wie vielleicht Du schon mal von mir gelesen hast, habe ich eine Autovermietung und bei mir ist jeder Wagen geleast. Ich denke daher weiß ich wie ein Leasingvertrag aussieht. Ich kann ohne einen Restkauf keinen Vertrag schließen, sonst wäre ich gleich Pleite.
    Ebenfalls habe ich ein Mazda Autohaus und würde nie einen Kunden zumuten einen Vertrag ohne Restkauf abzuschließen.


    Keine Ahunung was Du unter Restkauf meinst - ich kenne nur Andienungsrecht, was idR genauso schlecht für den Leasingnehmer ist.


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Also wenn Du die Kilometerabrechnung bevorzugst ist das Dein Ding, jedoch ist das Risiko sehr hoch.


    Welches Risiko denn? Außer daß mehr Kilometer tendenziell mehr optische Schäden bedeuten? Das Restwertrisiko gehört jedenfalls nicht dazu.


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Zu dem Angebot von BMW kann ich nur sagen, dass man das Leasingangebot nicht einschätzen kann, da eben hier der Restkaufwert fehlt. Läge der z.B. bei 15000 Euro wäre es okay, bei 17000 Euro nicht. Also ein Risikogeschäft...


    Wieso?
    (2500+36x149)/20250= 38,8% Wertverlust/Leasingaufwand in 3 Jahren bzw. 61,2 Restwert.
    Ich denke nicht, daß das Auto in 3 Jahren noch soviel wert ist. So gesehen ist die Leasingrate kleiner als der durchschnittl. Wertverlust. Also ist Leasen sinnvoller als Kaufen. Warum 15.000€ nach 3 Jahren ein guter Preis wäre verstehe ich nicht.


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Ich spreche hier nicht von einem Restwertvertrag, wie Du vielleicht glaubst....


    Ne, Du redest von Teilamortisation mit Andienungsrecht, ist hier aber nicht der Fall.


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Wenn Du bei mir einen Leasingvertrag schließt, weißt Du wieviel der Wagen am Ende Wert ist. Du hast also auch einen festen Preis, wenn Du ihn kaufen willst. Dieser Preis ist im übrigen deutlich unterhalb des regulären Gebrauchtwagenpreises.


    Wenn ich ein Auto leasen will, will ich keines kaufen.
    Und die Nummer mit dem festen Kaufpreis ist ja wohl reine Augenwischerei. Wenn Du das so wie du geschrieben hast realisieren willst, erhöhst Du die Rate und kannst Dir einen (niedrigeren) Restwert Deiner Wahl zusammenspinnen, sorry das ist typisch Autoverkäufer.


    Zitat

    Original geschrieben von Hamburger Jung
    Mehr als die Hälfte der Kunden kauft am Ende auch das Fahrzeug, was auch an der Marke liegen könnte.


    Das sind sicher Deine Lieblingskunden, teurer kann man ein Auto nicht erwerben...