Beiträge von speakers

Zitat

Original geschrieben von T-bold47
Der Trick mit den Parteieintritten ist auch nicht neu. Mitte der 90er Jahre wollte eine Studentenorganisation mal die FDP in Berlin übernehmen. Ist auch nichts draus geworden.

Nunja, wenn man sich Guido und sein Spassmobil und den Zustand der gesamten FDP betrachtet, könnte man den Eindruck gewinnen, dass da evtl. doch irgendwelche Saboteure am Werk sind...

ähm, da gibt es aber hier inzwischen mehrere Beiträge zu diesem Thema...

Per Infrarotmodem mit gprs bzw. (h)csd kein Problem. Ich selbst habe einen usb IRDA Adapter für knapp 30.- Eur inkl. Porto gekauft. Unter XP ist die Installation recht simpel. Das Modem des T300 unterstützt allerdings leider keinen Faxversand.

Nun ist es es raus, Mehdorn spricht Klartext:

Zitat

Bahn reduziert Stornogebühren: Jetzt 15 statt 45 Euro

Berlin (dpa/WEB.DE) - Die Bahn bessert beim umstrittenen Preissystem nach: Die hohe Stornogebühr bei Frühbuchertickets wird durch eine einheitliche Umtauschgebühr ersetzt.

Statt bis zu 45 Euro kosten nicht genutzte Tickets ab morgen nur noch 15 Euro. Zugleich kündigte Bahn-Chef Hartmut Mehdorn an, die Analysen zum Preissystem zu beschleunigen.

Weitere Nachbesserungen würden aber erst bei verlässlichem Datenmaterial vorgenommen. In erster Konsequenz waren heute bereits zwei Bahn-Spitzenmanager ausrangiert worden.

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Revolutionär dieser erste Schritt Mal schauen wie darauf die Aktien der Automobilindustrie reagieren... Im Ernst: Damit dürfte klar sein: mehr als bei Hartz bzw. Rürup wird auch nicht rauskommen.

Also ich würde nicht Frage stellen, was für ein Preissystem eingeführt werden soll, sondern welche Anforderungen ein Bahnkunde hat:

Ich erwarte Felxibilität von der Bahn. Damit entfällt ein Preissystem mit Zugbindung. Frühbucherrabatte ist was für den Fernverkehr (>250 km). Im Regionalverkehr macht das meiner Meinung nach und aus der Sicht der Kunden keinen Sinn.

Transparente Fahrtkosten. Rabatte sind eine Ausnahme und nicht die Regel. Wenn es 10 verschiedene Preise für ein und dieselbe Strecke gibt, blickt niemand mehr durch. Die Kilometerbindung ist auch überholt.
Der Kunde möchte von A nach B und das zügig. Warum soll ich mehr bezahlen, wenn der Zug Umwege macht?

Günstige Grundpreise im Nah- bzw. Regionalverkehr. Maßstab kann nur der Spritverbrauch Minus Komfortnachteil sein, da niemand die Anschaffungskosten eines Pkws je in seine Rechnung einbeziehen wird...

Zuverlässigkeit. Vom integralen Fahrplan nicht nur in bunten Heftchen plaudern, sondern auch umsetzten.

Servicementalität. Sollte man eigentlich nicht erklären müssen

Auf diesen Punkten kann man dann ein schlankes System entwickeln, dass evtl auch angenommen wird. Mir genügt es wenn ich 20 verschiedene Möglichkeiten habe, meinen Email-Client im Handy einzurichten. Weniger ist auch in diesem Bereich manchmal mehr.

Zitat

Die "Frankfurter Allgemeine Zeitung" berichtete, Bahn-Chef Hartmut Mehdorn werde dem Aufsichtsrat Neuerungen am Preissystem vorstellen. Unter anderem sollen die als zu hoch kritisierten Stornogebühren sinken, hieß es. Die Regeln für die "Plan&Spar"-Tarife sollten noch weiter gelockert werden. Die Wiedereinführung einer "Bahncard Gold" mit wieder 50 Prozent Rabatt sei dagegen noch nicht entschieden, schreibt die "FAZ".

Quelle: RP-Online

Also ich erwarte nicht den großen Wurf...

Hat das T610 ein Faxmodem bzw. bei welchem SE ist eines integriert? Bei Siemens ist ja ein solches bereits beim c45 Standard...

Habe meine beiden C45 und den übrigen "Krempel" erhalten :top:

Nochmals vielen Dank für das super Angebot!

Habe nun nochmal eine Verbindung über o2 Gprs versucht. Als Einwahlnummer habe ich nun *99# angegeben. Das T300 wählt sich dann ein und eine Verbindung zum Internet wird aufgebaut

Nun wollte ich zum Test ein Fax über die Faxkonsole von XP senden und es rührt sich gar nichts. Das Fax bleibt im Ausgangsfach..
Hat jemand eine Erklärung? Muss ich evtl. am T300 eine Einstellung ändern damit ich überhaupt damit faxen kann?

Es kann doch nicht sein, dass ich mich nur über *99# einwählen kann! Wenn jemand auch das T300 als Faxmodem benutzt: welche Verbindungsparameter muss ich setzen?

EDIT:

Habe soeben erfahren, dass das T300 by design überhaupt nicht über ein Fax verfügt :eek:

Habs u.a. bei freenet, Arcor und dann schließlich über o2 versucht. Schließlich noch über den smartsufer von web.de.

Die Modemdiagnose klappt soweit:

_______________________________

05-16-2003 20:05:03.781 - Datei: C:\WINDOWS\System32\tapisrv.dll, Version 5.1.2600
05-16-2003 20:05:03.781 - Datei: C:\WINDOWS\System32\unimdm.tsp, Version 5.1.2600
05-16-2003 20:05:03.781 - Datei: C:\WINDOWS\System32\unimdmat.dll, Version 5.1.2600
05-16-2003 20:05:03.781 - Datei: C:\WINDOWS\System32\uniplat.dll, Version 5.1.2600
05-16-2003 20:05:03.781 - Datei: C:\WINDOWS\System32\drivers\modem.sys, Version 5.1.2600
05-16-2003 20:05:03.781 - Datei: C:\WINDOWS\System32\modemui.dll, Version 5.1.2600
05-16-2003 20:05:03.781 - Datei: C:\WINDOWS\System32\mdminst.dll, Version 5.1.2600
05-16-2003 20:05:03.781 - Modemtyp: Sony Ericsson T300 Series IR Modem
05-16-2003 20:05:03.781 - Pfad für Modeminformationsdatei: oem16.inf
05-16-2003 20:05:03.781 - Abschnitt in Modeminformationsdatei: T300
05-16-2003 20:05:03.781 - Übereinstimmende Hardwarekennung: irenum\eri0031
05-16-2003 20:05:11.468 - Das Öffnen des Modems ist fehlgeschlagen. Fehler: 00000079
ATQ0V1E0 - OK
AT+GMM - T300
AT+FCLASS=? - +FCLASS: (0)
AT#CLS=? - BEFEHL WIRD NICHT UNTERSTÜTZT
AT+GCI? - BEFEHL WIRD NICHT UNTERSTÜTZT
AT+GCI=? - BEFEHL WIRD NICHT UNTERSTÜTZT
ATI1 - CXC125423
ATI2 - OK
ATI3 - T300 IR Modem
ATI4 - OK
ATI5 - Configuration Settings on Channel 0
&C: 1
&D: 0
+CGACT: 1,0+CGACT: 2,0
+CGATT: 1
+CGDCONT: 1,"","internet","",0,0+CGDCONT: 2,"","wap.viaginterkom.de","",0,0
+CGEREP: 0,0
+CGQMIN: 1,0,0,0,0,0+CGQMIN: 2,0,0,0,0,0
+CGQREQ: 1,3,4,3,0,31+CGQREQ: 2,0,0,3,0,0
+CGREG: 0,1
+CHSR: 0
+CHSU: 0
+CMEE: 0
+CMUX: 0,0,1,31,10,3,30,10,2
+CR: 0
+CRC: 0
+CRLP: 61,61,48,6,0
+CRLP: 120,120,48,6,2,3
+CVHU: 2
+ICF: 3,3
+IFC: 2,2
+ILRR: 0
+IPR: 9600
E: 0
M: 0
Q: 0
S0: 000
S10: 002
S2: 043
S3: 013
S4: 010
S5: 008
S6: 002
S7: 050
S8: 002
V: 1
X: 4
ATI6 - OK
ATI7 - T300 Profile
Interfaces: IrDA, System Bus

________________________________________

Sehr viel sagt mir das Protokoll aber nicht.
Die Fehlermeldung von XP lautet:

Fehler 678: der Remotecomputer antwortet nicht :confused:

Dann reihe ich hier mal ein!

Versuche das T300 als Fax über meine Infrarotschnittstelle zu betreiben. Modemtreiber usw sind alle installiert (unter XP) bis zur Einwahl nimmt das Geträt dann auch Verbindung auf, bricht dann aber immer ab.

Der Datenaustausch zwischen PC/T300 klappt dagegen über der IRDA gut.

Hat jemand evtl eine Anleitung?