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Zitat
Original geschrieben von Trialer
Ich vermute dass die Farbänderung der Karosserie durch die enorme Reibungswärme bei der Endgeschwindigkeit auftritt 
Trialer: Genau, ist ausgeglühtes Metall. *g*
So muß der 2111 übrigens aussehen wenn Du schon die vollen 91PS bändigen und beherrschen willst. Außerdem macht die Schleuder so wesentlich mehr her. 
77 PS Variante:

91 PS Variante:
tuned by Meilow *g*
CU
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Ich denke auch die 77 PS Variante reicht. Nach ein bißchen googlen bin ich auf auf diesen Wagen neugierig geworden. Dieser Wagen schein der reinste Porsche-Schreck zu sein. Aber lest selbst was ein Ciao.com User zu diesem Wagen sagt:
"Der Start des Motors beginnt mit dem Deaktivieren der elektronischen Wegfahrsperre. Ein am Schlüsselring angebrachter Sender wird vor einen im Armaturenbrett eingelassenen Empfänger gehalten und nach wenigen Sekunden bestätigt ein Piepton: Der Wagen kann gestartet werden. Ich hatte den Lada 111 8V mit 74 PS - klingt für eine 1.5-Liter-Maschine in einem Kombi nicht viel. Doch lest weiter.
Der Motor ist äußerst laufruhig, zeigt auch während der Fahrt keine negativen Auffälligkeiten. Eher eine positive: Durch die hohe Elastizität kann man im 5. Gang bei 1000 Touren fahren. Im Stadtverkehr bedeutet dies eine enorme Spritersparnis, die schonmal bei 7 Litern auf 100 Kilometern enden könnte. Soviel Sparsamkeit, gepaart mit einem erfreulich geringen Lärmpegel, sollten schon Respekt ernten.
Trotz "nur" 74 PS beschleunigt der Lada 111 erstaunlich flott, zieht gut ab und bleibt dabei, wie in einem Kombi zu erwarten ist, ruhig. Man kann im Verkehr mitschwimmen oder zu Überholmannövern ausarten - sich also immer der Situation anpassen. Naja...Porsche hat da ja auch sein übrigstes dazugetan
"[/B]
Gruß,
Meilow
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Hoffe die sind ok:


Gruß,
Marc
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Zitat
Original geschrieben von virus20x00
.....
Wie bekomm ich das scheiss Eplus in der Mitte weg?
.....
Erstmal willkommen.;) Schau einfach hier und zieh Dir per Wap das transparente Logo runter.
Gruß,
Meilow
P.S. Die Anwort hättest Du auch über die Suche gefunden. *G*
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me too. : Schön gesagt! 
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Wenn Du die Einstellungen wie in meinem obigen Post hast, dann ist es die WEB Einwahl.
Standadmäßig ist beim E-Plus 6230 nur ein WAP GPRS Profil vorkonfiguriert.
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Zitat
Original geschrieben von Sashq
Mein GPRS funzt (habs mit einem Logo ausprobiert), aber das ICQ will einfach nicht connecten. Muß also irgend ein anderer Fehler sein. ICQ Version ? Einstellungen vom ICQ ? 
Verbindest Du über WEB oder WAP Gprs Zugang von E-Plus?
P.S. Habe Jimm V 0.1b8
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Zitat
Original geschrieben von eviltom
Habe das Ding leider immer noch nicht live "in action" gesehen. Ist da irgendwo auch noch eine kultige blaue LED fürs BT versteckt?
Nein leider keine blaue LED.
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So hier mal meine E-Plus Einstellungen (die definitiv funktionieren). 
Diensteinstellungen:
Name: E-Plus WEB Gprs
Startseite: http://wap.molipo.de (oder was ihr wollt)
Proxys: Aktivieren
Primärer Proxy: 212.023.097.002:8080
Sekundärer Proxy: 212.023.097.003:8080
Datenübertragung: GPRS
Datenträgereinstellungen:
GPRS-Zugangspunkt: internet.eplus.de
Authentifizierungstyp: Normal
Login-Modus: Automatisch
Benutzername: eplus
Passwort: gprs
Viel Erfolg! :top:
Gruß,
Meilow
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*Thread hochkram*
So sieht momentan mein 6230 Screen aus 

Gruß,
Meilow