Beiträge von Meilow

  • Der allgemeine Formel 1 2009 - Thread

    Ferrari verzichtet auf KERS in China


    http://www.spox.com/de/sport/f…-mit-reifen-splitter.html


    Ärger um die Reifen


    Noch einmal Fernando Alonso. Der Spanier beschwerte sich am Donnerstag bitterlich über die Auswahl der Reifenmischungen für den China-GP. Bridgestone bringt eine harte und eine superweiche Mischung mit nach Shanghai.


    Ein Unding, wenn man den Spanier fragt. "Der eine ist zu hart und der andere zu weich. Den passenden Reifen haben sie zu Hause gelassen. Das wäre der normale weiche gewesen", sagte Alonso.


    Richtig in Rage kommt Alonso, wenn er daran denkt, dass die superweichen Reifen schon nach fünf bis sechs Runden kaputt und bis zu sechs Sekunden langsamer sein könnten.


    Quelle: spox.com

  • Der allgemeine Formel 1 2009 - Thread

    Ich sehe die Entscheidung mal mal wieder als Beweis dafür an dass die FIA nicht weiß was sie eigentlich tut. Im Winter testen Teams wie RedBull oder Renault ähnliche Diffusor Konzepte und diese werden von der FIA als illegal eingestuft, die Teams entwickeln nicht weiter in diese Richtung. Dann kommen Teams wie Toyota, Williams und BrawnGP mit der Idee und aufeinmal sind die Doppeldecker Diffusoren (züsatzlich noch mit Schlitzen statt Löchern) legal. Irgendwie wird das Reglement doch immer gebogen wie es gerade in den Kram passt. Klar ist es schön das Teams wie BrawnGP oder Toyota mal vorne mitfahren, doch wird durch das Urteil von heute das eigentliche Ziel des neuen Reglements unterwandert.


    Die Overtaking-Working Group wollte ganz klar niedriger Kurvengeschwindigkeiten, weniger Verwirbelungen am Heck des Autos und zusätzlich wollte man die Entwicklungskosten senken. Das Gegenteil ist jetzt der Fall, die Autos sind schneller geworden, überholen ist immer noch schwierig. Die Diffusorentwicklung und auch das ach so tolle KERS verschlingen weitere Millionen. Gerade für kleine Teams wie Force India, Torro Rosso, etc. stellt die Diffusor Entwicklung sicherlich eine große Mehrbelastung dar.


    Gruß,


    Marc


    P.S. Schlupflöcher gibt es in jedem Reglement, doch sollte man es doch schaffen vor dem Beginn einer Saison sollte Feinheiten wie die Diffusorgeschichte zu klären. So etwas muss nicht erst so spät entschieden werden.

  • Der allgemeine Formel 1 2009 - Thread

    Ziemlich interessanter Artikel zum Thema KERS und Diffusoren:


    http://www.motorsport-total.co…nage_und_Co_09041404.html


    Soviel zum Thema mehr Überholvorgänge:


    "KERS sollte Vorteile bringen, insbesondere bei Überholvorgängen. Die Aussage vieler Fahrer nach den ersten beiden Rennen war, dass die schneepflugartigen Autos deutlich größere Luftwirbel hinter sich herziehen als die Formel-1-Renner der vergangenen Jahre. Somit wird ein Überholen auch mit KERS fast unmöglich. Einzig beim Verteidigen der eigenen Position ist KERS zurzeit ein Vorteil."