Diffusor-Streit: Red Bull protestiert
Der Rennstall von Sebastian Vettel hat bei der FIA offiziell Einspruch gegen die Diffusoren von drei Konkurrenten erhoben.
"Brawn, Toyota und Williams verwenden einen Doppeldiffusor, der fünf Zehntel pro Runde bringt. Sieben Teams - darunter auch Red Bull - sind sich einig: Das ist illegal", sagte Red-Bull-Berater Helmut Marko bei "sportnet.at".
Heute EDGE in der Dortmunder U-Bahn gesehen.
*Thread aus der Versenkung hochgeholt*
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Zumindest ist noch genug Zeit es zu überarbeiten bis 2010.
ZitatOriginal geschrieben von Primetime
Neues Wertungssystem auf 2010 verschoben
Das sind gute Neuigkeiten! :top:
In Artikel 3.12.7 des Technischen Reglements der FIA ist festgelegt, dass kein Karosserieelement, das bis zu 350 Millimeter hinter der Hinterachslinie liegt, höher als 175 Millimeter sein darf. Genauer gesagt heißt es, dass von unten kein Teil zu sehen sein darf, das diese Grenze überschreitet. Brawn, Toyota und Williams haben also einfach einen höheren Zusatzdiffusor im Diffusor geschaffen, der vom unteren Diffusor verdeckt wird. Legal? Ansichtssache.
Die FIA befindet diese Regelauslegung offenbar für legal - eine Meinung, der sich nun auch McLaren-Mercedes zähneknirschend anschließt: "Wir akzeptieren die Reglementsinterpretation der FIA. Demnach sind die bisher gezeigten Lösungen legal", so Mercedes-Sportchef Norbert Haug
Quelle: sport1.de
Flavio Briatore hat die Konkurrenz bei den Testfahrten genau unter die Lupe genommen. Drei Boliden sind laut dem Renault-Teamchef nicht regelkonform. Namen will er nicht nennen, doch es soll sich dabei um Toyota, Williams und Brawn GP handeln. Gerüchten zufolge soll das Team von Ross Brawn, das mit Bestzeiten bei den Testfahrten für Furore sorgte, beim Design des Diffusors noch radikalere Wege beschritten haben als Williams und Toyota.
Die beiden Teams zogen sich bereits vor Wochen mit ihrer Doppeldecker-Lösung den Groll der Konkurrenz auf sich. Ross Brawn konstruierte wie der Express berichtet, einen gebogenen Diffusor, der das Heck praktisch auf den Asphalt saugt. "Es gibt Teams, die sich strikt an das Reglement halten und Teams, die eine andere Herangehensweise haben", sieht Ferrari-Teamchef Stefano Domenicali das Fahrerlager gespalten. Nun sei die FIA gefragt. "Lasst uns hoffen, dass sie schnell und eindeutig reagieren", so Domenicali.
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CSS
Sehr zu empfehlen! :top:
ZitatOriginal geschrieben von Saint Hein
Ist den schon raus wer es im DSF Kommentiert?
Edgar Mielke und Alex Hofmann werden kommentieren
ZitatEdit: Das wird nix bei DSF, da wird es nur Schnipselzu sehen geben, wenn ich mich recht entsinne, läuft zu den meisten 125er Rennen Doppelpass und des deutschen heilige Kuh Fußball wird da wohl nicht geschlachtet.
Jupp, gerade in der 125er Klasse, wo die einzigen beiden deutschen Fahrer mit dabei sind wird oft Doppelpass den Vorrang haben. :flop:
Wird bewegen uns etwas OT. 
