Beiträge von stanglwirt

  • Supermärkte mit frischer Vollmilch? Nicht (!) ESL-Milch (länger haltbare Milch)

    Zitat

    Original geschrieben von goye

    Bei Plus bzw. nun Netto gibts es eine Milch in einem grünen Karton, die ist Vollmilch 3,5% Fett (Discountpreis + 10cent, die direkt an den Bauern gehen, wurde mit viel Tamtam eingeführt).


    sicher dass das nicht auch esl milch ist? dass da 10 cent extra an die bauern gehen, heisst ja nicht zwangsläufig, dass es bessere bzw. frische milch ist.


    mein tipp: für die wichtige rahmschicht, die milch nicht in den kühlschrank stellen ;)

  • Ab wann überhole ich auf der rechten Spur?

    hü? man fährt rechts schneller als links, weil rechts einfach weniger autos auf gleicher strecke sind. ändert aber nix daran, dass man sich dadurch an den anderen "vorbeimogelt".


    beim einfädeln bei fahrbahnverrengung /baustellen bleibt oft garnix anderes übrig als das so handzuhaben, weil irgendwo einfach mal ein schild kommt und man dann rüber muss. spätestens wenn man dann aber das ende sieht, sollte man fairerweise rüberwechseln.
    da ist es dann aber genauso "assi" bis ganz vorne an den anderen vorzupreschen um sich dann beim nächstmöglichen, der nicht aufpasst, reinzuquetschen.


    gibt noch mehr beispiele in diese richtung. z.b. könnte man mit dieser fahrweise genauso die vollgestopfte abbiegespur umgehen, indem man die geradeaus spur bis ganz nach vorne fährt und dann auf die abbiegespur wechselt. das wäre platztechnisch genauso optimal, ist aber genauso assi und lässt die schlange im gesamten verlangsamen.

  • Ab wann überhole ich auf der rechten Spur?

    Zitat

    Original geschrieben von Jochen
    Was für ein Drängler? Hier drängelt ja niemand. Es wechselt jemand nach rechts, da das das Rechtsfahrgebot vorschreibt und da es rechts oft schneller geht, als links, schließt er die Lücke. Das spielt sich auch alles noch mehr oder minder im Schneckentempo ab. Wir sprechen hier wirklich von Zeiten und Entfernungen, die nichts mit Ruckzuck o.ä. zu tun.
    Es geht nichts voran und ja klar, es geht in erster Linie darum, daß sich die Schlange asap wieder auflöst. Das ist abhängig von der Länge der Schlange, das zügige Wiedereinfädeln nach links bzw. rechts und das zügige Losbeschleunigen. Natürlich sollte sich das Wiedereinfädeln entsprechend zügig abspielen. Das setzt voraus, daß die links fahrenden wie die rechts fahrenden verständigen.
    Zwar ist klar, daß ein Spurwechsel den Vorgang verlangsamen kann, aber das ist eher bei stockendem Verkehr oder Stillstand der Fall. Hier fließt ja der Verkehr. Nur halt nicht schneller als ca. 70-90 km/h.
    Hier sollte es darum gehen, die Schlange nicht zu lange werden zu lassen, denn je länger, desto langsamer wird der Verkehr.
    Wenn man vorgeht, wie ich es beschriebe bzw. wenn alle nach rechts wechseln würden, würde man nicht so deutlich langsamer werden als der Verkehr rechts, wie es der Fall ist, wenn sich alle einreihen. Vom Unfallrisiko durch Auffahren in der Schlange mal ganz abgesehen.


    @ jochen piro


    unter dem punkt "beste platzausnutzung bei stau" hast du recht - das ist aber in den wenigsten fälle von bedeutung.
    auch unter dem punkt "derjenige der rechts vorfährt und dann links vor den vorherigen autos einfädelt, ist schneller als die anderen" hast du recht.


    aber in der gesamtheit löst sich trotzdem die schlange langsamer auf.


    es bleiben letztendlich 50 autos die durch eine spur müssen, egal ob 50 autos in einer spur stehen oder 25 in der einen und 25 in der anderen. wenn nun 25 autofahrer auf die autofahrer die von rechts kommen, aufpassen müssen, dauert das nunmal länger als wenn die schlange der reihe nach "abgearbeitet" wird.