Beiträge von stanglwirt

ja gärtnerplatz gegend bzw. das glockenbachviertel ist eigentlich sehr gemütlich. ist aber zugleich auch die lesben und schwulen gegend.

ansonsten hald die leopoldstr.

sehr sehr guter italiener ist der raffaele in der luisenstr. 47. zwar nicht direkt am hauptbahnhof aber in der nähe.
preis naja für nen guten italiener typisch würde ich sagen aber nicht zu teuer. kommt hald drauf an was man isst. ne pizza kann man selbst beim edel-italiener bezahlen...

ansonsten ist direkt im hauptbahnhof nen burger king

Zitat

Original geschrieben von StebuEx
http://www.schufa.de/score/faq.html#5

Es geht wohl einfach um den Umzug an sich, weil recht kostenintensiv bzw Mietschulden bei häufigen Umzügen, nicht um die Gegend.

hmm interessant. kann mich aber erinnern, daß das irgendwo ziemlich platt getreten wurde, weil sie das eben doch machen. vielleicht verwechsle ich das aber auch mit den internen bewertungen der versandhandelsunternehmen.

zumindest in den ersten 6 monaten (eigentlich 2 jahre, aber mit der beweislastumkehr wirds schwierig), muss der händler das kaputte ding annehmen und selbst für die reparatur sorgen.
er muss das ding also wenn nötig selbst einschicken und die kosten hierfür tragen. dir kann das eigentlich total egal sein wie er das macht.

gib ihm das teil und setze ne angemessene frist in der du das geregelt haben willst.

Zitat

Original geschrieben von tinchen2
Aha, er "erholt" sich also? Vielmehr sollte man doch vermuten, dass er automatisch steigt wenn man berücksichtigt aus welcher Stadt und welchem Viertel ich weggezogen bin und wo ich jetzt wohne

Leider habe ich mich erst jetzt bei "meine Schufa" angemeldet, so dass ich den alten Score nicht mehr in Erfahrung bringen kann (und gespannt auf den aktuellen warte)

Sehr rätselhaft das ganze...

ich denke durch einen umzug an sich verliert man etwas. wenn man jetzt in eine bessere gegend zieht als vorher, steigt der score gleichzeitig wieder. jenachdem wie "schlecht" der alte wohnort war und wie "gut" der neue ist, hat man dann unterm strich nen niedrigeren score oder auch nen besseren als vorher.

Zitat

Original geschrieben von Flyertom
Ähem, sorry, aber auch wenn das kein Diskussionsthread ist, aber diese Aussage kann ich nicht unwidersprochen stehen lassen.

Ein Restwertvertrag ist für einen Privatmann in den seltensten Fällen* günstiger als ein Kilometervertrag!

* eigentlich unnötige Verharmlosung, richtiger wäre "nie"

ahemm, auch sorry, ich arbeite bei einer kleinen Leasinggesellschaft und weiß wovon ich rede
Beim Kilometervertrag zahlst du schon allein aufgrund der Tatsache deutlich mehr, weil von vornherein 100% klar ist, daß du das Fahrzeug zurück gibst und nicht selbst verwertest. Die Kosten für Wertschätzung, Wiederverkauf etc. zahlst du natürlich mit deiner Leasingrate.

Zitat

Beim Kilometervertrag wird man i.d.R. nur für die zuviel gefahrenen Kilometer "belangt" - und das weiß man vorher und kann es entsprechend kalkulieren.

Nicht idR. sondern IMMER. Im Gegenzug erhält man aber auch was erstattet für Minderkilometer.

Zitat

"Übliche" Abnutzung (kleine Kratzer, Dellen ... etc.pp.) darf vom Händler/der Leasinggesellschaft nicht nachberechnet werden. Daß das manchmal trotzdem gemacht wird, ist sicher unschön aber nicht die Regel. Schwarze Schafe gibt es überall und manches Auto sieht auch wirklich nicht nach "üblicher Abnutzung" aus, sondern schlimmer.

Kratzer, Dellen oder generell sogenannte Parkschäden werdem beim km-Vertrag immer berechnet - das ist keine übliche Abnutzung. Bei BMW ist das z.B. so, daß 3.000,- Schäden festgestellt worden sind. Dann einigt man sich "kulanterweise" mit dem Kunden auf 2.000,-. Zahlt aber dennoch ordentlich für solche Sachen...
Klar, eine abgenutzte Armlehne bei 120.000 kann man nicht berechnen.

Zitat

Beim Restwertleasing kann der Händler/die Leasinggesellschaft alles in Abzug bringen, was den zuvor festgelegten Restwert (der meistens relativ hoch angesetzt wird) mindert. Dazu zählt u.a. eine exzessive Laufleistung!

Wie gesagt, man kann (und sollte) mit der Leasinggesellschaft aushandeln, daß man das Fahrzeug zum festgelegten Restwert erwerben kann. Dann spielt das alles keine Rolle (Laufleistung, Zustand etc) und man kann beim Verkauf viel Geld wieder reinholen. Das ganze ist dann wie eine Finanzierung nur mit dem bereits angesprochenen Unterschied bei der Abschreibung.
Diese Lösung ist imho ziemlich gut, weil man so an viel Prozente rankommt. Wir haben ca. zu 95% Restwertverträge... die restlichen 5% sind Firmen, die das ganze möglichst einfach haben wollen.

Zitat

Ich selbst habe mit Privatleasing immer nur gute Erfahrungen gemacht, man fährt immer ein (fast) neues Auto, hat also keine Wartungskosten und zahlt nur eine recht geringe monatliche Rate, bindet also kein Kapital. Das ist bei Kaupthing viel besser aufgehoben.

Ich halte dagegen, daß du als Privatmann bei nem Kilometervertrag ziemlich beschissen wirst, oder nein - ich sage: falsch beraten
Vor allem wenn du sagst, du hast keine Wartungskosten. Dann hast du ein Full-Service Leasing und zahlst nochmals mehr als wenn du den Spaß weglässt und dir eine günstige Vertragswerkstatt suchst (wichtig, du darfst nicht in eine freie werkstatt)...

Kilometerverträge sind preislich eigentlich nur faule Leute ideal, die nicht sehr aufs Geld schaun (oder es nicht besser wissen), und einfach alle paar Jahre ne neue Karre stehen haben wollen ohne großen Aufwand. Das kostet aber...

ja, das kann er (theoretisch). aber wahrscheinlich nicht alleine und da noch geld reinpumpen für nen anwalt, würde ich nicht...

der haken an der sache könnte sein, daß es ewig dauern kann, bis ein eröffnungs- oder abweisungsbeschluss des gerichts vorliegt... so gesehen sind diese 3 monate eigentlich ein witz.
ich würde bei deinem ex-arbeitgeber darauf drängen, daß (falls noch nicht geschehen), schnellstmöglich das insolvenzverfahren beantragt wird.
oder falls er noch irgendwas zum pfänden hat, würde ich schnell vors arbeitsgericht gehen und einen titel zum pfänden erwirken.

Zitat

Original geschrieben von Kaan
Hallo,

ich habe die Allianz BU Invest (ganz neu) ---> Zahle bei einem monatlichen Beitrag von knapp 25,00 Euro ca. 12 000 Euro in 38 Jahren ein.

Zurueckbekommen tue ich laut Rechnung von denen sogar bei nichteintritt in die Berufsunfähigkeit 13 xxx,00

ist dir dieser wert garantiert worden oder beruht er auf fiktiver Gewinnbeteiligungswerte?

Zitat

Original geschrieben von Eivissa
Mal eine Frage an die Experten, weil ich auch gerade mit dem Gedanken spiele, mir ein neues Auto zuzulegen, das ich entweder kaufe oder über die Firma lease. Beim Kauf werden mir Prozente angeboten (z.B. 18%), beim Leasing dient aber bei jedem Angebot der Listenpreis ohne Prozente als Grundlage zur Berechnung der Sonderzahlung. Ist denn hier auch ein Rabatt drin?

ja, du kriegst beim leasing genauso deine Prozente. Diese werden hald nicht ausgewiesen sondern werden entsprechend in die Leasingrate eingerechnet.
Frag einfach mal bei Leasing-Firmen an (nicht Hersteller-Leasing).

So kriegen Leasinggesellschaften z.b. bei Ford locker 20% und mehr. Angenommen davon nimmste 10% für Leasinggesellschaft weg, haste damit immernoch deine "0%-Finanzierung" und obendrei 10% auf den Listenpreis gespart. Deshalb (und nur deshalb) ist Leasing auch für Privatpersonen interessant - denn an solche Prozente kommst du sonst nicht.

Leasingsonderzahlungen hängen oft auch von der Bonität ab - diese dient in erster Linie dazu, den anfänglichen Wertverlust abzusichern - bei guter Bonität kann die Leasinggesellschaft auch sagen, daß sie z.B. nur die Hälfte brauchen (dann werden jedoch Leasingraten und/oder Restwert höher).

Restwertverträge sind in der Summe meist günstiger als Kilometerverträge. Zu beachten ist jedoch, daß du diesen Restwert der Leasinggesellschaft garantierst. Üblicherweise kannst du nach der Laufzeit das Fahrzeug weiter leasen (um den Restwert runter zu drücken), das Fahrzeug selbst kaufen (ggf. verkaufst du es dann weiter) oder jemand anderes kauft das Fahrzeug zum Restwert. Wenn sich kein Käufer findet, musst du die Differenz zahlen. Deshalb wiegen Kratzer etc. (welche bei Rückgabe bzw. Kilometervertrag richtig teuer werden können) nicht so sehr. Aufpassen musst du hier nur, daß du das Fahrzeug auch wirklich am Ende zum vereinbarten Restwert bekommst. Es gibt Leasingfirmen da garantierst nur du den Restwert, nicht aber die Leasinggesellschaft. Wenn ein restwert von 1.000,- im vertrag steht, das Fahrzeug jedoch in Wirklichkeit 8.000,- Wert ist, nimmt die Leasingfirma das Auto gerne selbst und verwertet es

Der Unterschied zwischen Restwertleasing und Finanzierung besteht eigentlich nur darin, daß das Fahrzeug während der Laufzeit der Leasinggesellschaft gehört und dort abgeschrieben wird. Bei Finanzierung gehört das Fahrzeug gleich dir und du kannst es ggf. abschreiben.