Hola,
der neue GTI ist im Gegensatz zum Ur GTI (leider) nur ein lauwarmer Aufguß.
Die Beschleunigungswerte hatte man schon fast vor 25 Jahren, afair 115 PS bei 650 kg Leergewicht. :eek: Zwar nur besseres Sperrholz im Innenraum aber Fahrspaß für ~12.000 DM (stimmt doch??).
Für VW endlich wieder der Weg ein einigermaßen sportliches Auto zum vernünftigen Preis anzubieten. 25K lt. Liste (also 20K auf der Straße) für 200 PS, vernünftiger Ausstattung (jaja, andere haben mehr Serienausstattung, VW ist schon immer etwas teurer gewesen) und ein im Vergleich zur Serie ansprechendes Design. Für den Anfang nicht schlecht, weiter so :top:
Die ultimative Fahrfreude wird man mit keinem (!) Auto der Preisklasse erleben dürfen, der fängt bei 50.000 EUR + an.
Wer ihn sich leisten will (welche Typklasse hat der überhaupt?) soll ihn sich holen. Bis der 5er den gleichen Status wie der 3er Proll"legihntiefer" Golf erreicht dürfte noch einige Zeit vergehen und im Gegensatz zum 4er GTI (löbliche Ausnahme ist noch der Jubi Golf) ist es endlich wieder ein halbwegs richtiger GTI.
Als Alternative würde mir nur ein gebrauchter R32 in den Sinn kommen, 250 PS bei 3,2 ltr. Hubraum gehen doch viel besser als ein zwangsbeatmeter 2,0 ltr.
Das ist ein richtiger Wolf im Schafspelz ganz ohne Prollfaktor!
Leider selten in gepflegtem und nicht verheiztem Zustand zu bekommen.
greetz
ruag
(unentschlossen ob sich eine Probefahrt mit dem Finanzplan vereinbaren lässt
)
