Ich glaube nicht, dass das einen verblendeten Fanboy beeindruckt.
Wenn Du [USER="177445"]KleinerMarcel[/USER] für einen verblendeten Fanboy hältst, dann liegst Du aber weit daneben.
Dass die Netzfusion entgegen der TEF-Behauptungen noch nicht so ganz abgeschlossen ist hatten wir halt schon zum Jahreswechsel festgestellt und diskutiert. Wenn man dann diesen alten Wein wenige Wochen später wieder vorgesetzt bekommt, kann das schon langweilig werden.
Oder aber die Zusammenlegung ist praktisch abgeschlossen und es sind nur noch wenige "Problemfälle" übrig.
Für den Aussenstehenden ist evtl. ein alter E-Plus-Sender auch nicht von einem in der Anfangsphase der Konsolidierung auf E-Plus konsolidierter Sender zu unterscheiden, obwohl letzterer wahrscheinlich schon als konsolidiert zählt, weil er zwar noch ins andere Netz umgehängt werden muss aber kein Hardware-Umbau mehr stattfinden muss.
Machen wir mal da weiter, wo wir letzten Freitag aufgehört haben, also alles was seither neu gesichtet wurde:
Vielen Dank für Deine Arbeit!
Wo die restlichen 1.200 bis 1.700 Stück her (gerechnet) kommen sollen ist mir schleierhaft.
Evtl. zählen sie eNode-Hardwaretausch auch mit dazu.
Von UMTS-Fantasien wieder zum LTE-Ausbau:
In 83233 Bernau am Chiemsee direkt an der A8 scheint es sein einigen Tagen mindestens LTE 800 zu geben.
Die Telekom und auch Vodafone bieten auf der Stammstrecke LTE. Die Telekom seit 2017 L18 mit 20 MHz und Vodafone seit 2018 L21 mit 5 MHz. Das werden wahrscheinlich bald 10 MHz werden. Warum der LTE Ausbau bei den Mitbewerbern möglich ist, aber bei O2 nicht, weiß ich nicht.
Ist denn bekannt, ob die Netzbetreiber in der S-Bahn - ähnlich zur U-Bahn - gemeinsam koordiniert betriebene Technik haben? Teilen sie sich Antennen oder hat jeder eigene?
Aber Telefonica kann doch einfach...
Mobilfunksendeanlagen vs. "$betreiber kann doch einfach"? Das ist echt ein Brüller.
Ich möchte mal ein Problemfeld von TEF ansprechen und zwar eins in München: Die Stammstrecke* der S-Bahn. ... Weiß da jemand an was das liegt...?
Da stellt sich wohl die Bahn noch quer: Die Bahn hat dort unten GSM-R im 900 MHz Bereich, TEF hat GSM im 1800 MHz Bereich, würde das aber gerne in den 900 MHz Bereich verlegen um LTE 1800 nutzen zu können, die Bahn befürchtet aber Störungen des GSM-R dadurch.
In Bayern (wo die Bewohner gegen Mobilfunk kämpfen)
Hier, Münchner Osten, wurde die Gegend auch mit LTE von TEF zugepflastert. Meistens B3+B20, immer öfter auch B1.
Würde die Verschiebung des 4. UMTS Trägers auf UARFCN 10714 reichen, um Platz für 15 MHz LTE Band 1 zu schaffen?
