Beiträge von Masta_U

    um ehrlich zu sein, ich wuerde meinem chef garnicht byebye sagen, im Gegenteil:


    Wie entspannt laesst es sich wohl arbeiten, wenn man garnicht auf das Geld angewiesen ist ?!


    Dann wuerde ich wirklich nur noch 120% geben, wenn mich das Projekt persoenlich reizt oder motiviert.
    Sollte eines Tages dann die Kuendigung ins Haus flattern koennte ich mir ja (wiederrum voellig entspannt) was neues suchen....

    Zitat

    Original geschrieben von MTT


    PS: Ich stelle mir gerade Türkei- / Malle-Urlauber vor, die mit unserer Liste in die LTU-Maschine steigen... :D :p


    Wenn jemand sichtbar fuer die anderen mit so einer Liste einsteigt, dann steigen andere direkt wieder aus, wetten? :p


    TTler, ausdrucken und ab ins Portmonai damit :D;)

    auf deine erste frage erlaube ich mir mit hilfe von spiegel online zu antworten...


    dort wurde der frage nachgegangen, wie die Passagier des Flugs 93 telefonieren konnten:


    "Wie konnte man aus den Flugzeugen telefonieren?


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    Zehn Passagiere und zwei Crew-Mitglieder führten Telefongespräche von Bord des Fluges UA 93 aus, bevor die Boeing 757 auf einem Feld bei Shanksville in Pennsylvania zerschellte. Da es als ausgemacht gilt, dass man per Handy oberhalb einer Flughöhe von 2500 Metern nur noch schwer telefonieren kann, entstand das Gerücht, dass die Anrufe gefälscht und die Stimmen der Anrufer imitiert wurden.


    Tatsächlich ist ein Handy-Telefonat aus großer Höhe schwierig. Die Frage, ob eine Verbindung zustande kommt und über einen längeren Zeitraum gehalten werden kann, hängt von mehreren Faktoren ab: Die Chancen steigen, wenn sich die Maschine über einer Stadt oder über einem Sender befindet; wenn das Flugzeug relativ langsam oder relativ niedrig fliegt - jedenfalls bei modernen Handys. Ältere Telefone mit einem stärkeren Sender, die in einem analogen Netz funken, funktionieren häufig bis zu einer Höhe von 15 000 Metern. Diese älteren Telefone (dem deutschen C-Netz vergleichbar) waren in den Vereinigten Staaten viel länger gebräuchlich als in Europa.


    Zudem wurden die Telefonate von Flug UA 93 nur zum Teil über private Handys geführt. In den meisten Fällen benutzten die Passagiere einfach die Telefone der Fluggesellschaft, die in die Sitze eingebaut waren."


    Source: http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,435693,00.html




    Was machen wir eigentlich, wenn wir uns alle ins Cockpit draengen wollen, um nicht auf platz 34a auf den crash zu warten? :D

    aber printus, das ist ja theoretisch alles richtig, bloss interessiert mich doch in der situation nicht all das, was ich _nicht_ kann.


    Ich setzte mir also das headset auf und irgendwas wird ja voreingestellt sein (die Annahme ist ja, dass die piloten das flugzeug bis kurz vor dem grossen Heldenauftritt noch geflogen haben).
    Und wenn ich eben einen falschen Knopf druecke und versehntlich eine Kabinenansage mache, dann ist es doch wurscht und ich drueck eben danach den knopf rechts daneben usw.


    Klar, mag sein, dass ich irgendwann bei der Taktik einen knopf erwische, der mich Kopf und Kragen kostet, aber man hat ja sowieso nichts zu verlieren...


    Das heisst, wenn ich nur ansatzweise weiss, wo die Bedienelemente fuer das Funkgeraet sind wuerde ich denken dass man schon eine Verbindung zu jemandem hinbekommt und dort wird derjenige schon dafuer sorgen, dass ich mit ihm weiterfunken kann, ohne weiter an den knoepfen spielen zu muessen, oder?